Toyota скинула 760 кг з електричного Hiluxа. Автомобіль поїхав, але у нього не було жодних шансів.
Toyota UK 30 вересня 2026 року показала тест міцності електричного Hilux, натхненний відомими випробуваннями з програми Top Gear. На дах пікапа з висоти 9,1 метра скинули кемпер вагою 760 кг, після чого пошкоджений автомобіль завівся та виїхав самостійно.
Зміст
Показати
Сховати
Відео виглядає ефектно, але не замінює тесту на безпеку чи експертизу акумулятора. Проте воно демонструє, що після сильного удару силова установка все ще функціонувала.
Інтернет-користувачі обрали причеп замість снаряда для руйнування
Легенда про незнищенний Hilux сформувалася переважно у 2003 році. Команда Top Gear била автомобіль снарядом для руйнування, занурювала його у воду, а потім ставила на 23-поверхову будівлю, призначену до знесення. Сильно пошкоджений пікап щоразу давався до заведення.
Через понад два десятиліття Toyota вирішила перевірити, чи електрична версія може стати героєм подібного шоу. Британське відділення компанії організувало на Reddit голосування. Користувачі могли вибрати удар однорідною кулею для знищення або скидання кемпера з великої висоти.
Перемогла друга опція. У аеропорту Бентвотерс у графстві Саффолк кемпер підняли на вантажівці приблизно на 9,1 метра, під нього поставили абсолютно новий Hilux BEV та відпустили кріплення. Легка конструкція кемпера з деревини та скловолокна розрушилася після удару об кабіну.
Сам пікап також не вийшов з цього тесту без пошкоджень. Дах був деформований, переднє скло розбилося, а багажник прим’явся. Кузов, ймовірно, робить автомобіль непридатним до експлуатації, навіть якщо з технічної точки зору він все ще може їхати.
Після прибирання уламків Hilux завівся та негайно поїхав. Toyota стверджує, що акумулятор, встановлений у рамі драбини, та два електродвигуни не постраждали. Однак у наданих матеріалах немає результатів діагностики акумулятора чи подальшої експертизи конструкції. Тому неможливо визначити, чи зберіг пакет повну герметичність та функціональність після удару.
Це контрольована виробником демонстрація, а не повторюваний лабораторний тест. Причеп важив 760 кг, але його конструкція, схильна до руйнування, поводиться інакше, ніж міцний бетонний блок такої ж маси. Спектакулярний відеофільм більше говорить про стійкість кабіни та можливість запуску приводу, ніж про безпеку електричного Hilux після аварії.
Електричний Hilux має дальність їзди 257 км за стандартом WLTP
Hilux BEV — це перший серійний електричний пікап Toyota та перший електромобіль цього бренду, побудований на шасі. Система повного приводу використовує два двигуни, які разом розвивають потужність 208 кВт, тобто 278 к.с., та крутний момент 473 Нм.
Toyota Hilux BEV
Дані виробника
Привід
AWD, два двигуни
Сумарна потужність системи
208 кВт, 278 к.с.
Крутний момент
473 Нм
Акумулятор
59,2 кВт·год
Запас ходу за стандартом WLTP
до 257 км
Запас ходу в місті за стандартом WLTP
до 380 км
Максимальна потужність заряджання DC
125 кВт
Час зарядки на 10–80%
приблизно 30 хвилин
Тяга
Ціна у Великобританії
від 42 170 фунтів стерлінгів нетто
Літій-іонний акумулятор ємністю 59,2 кВт·год охолоджується рідиною. Заявлена дальність їзди становить до 257 км у змішаному циклі WLTP та 380 км у міському циклі. Швидке заряджання постійним струмом досягає максимум 125 кВт, а повне заряджання від 10 до 80% має займати близько 30 хвилин.
На борту також є система Multi-Terrain Select із п’ятьма режимами роботи. Електроніка адаптує роботу приводу та системи керування тягою до типу поверхні. Електричний Hilux може тягнути причеп масою понад 1700 кг, що значно менше, ніж у бензинових версіях, призначених для важкої роботи.
У Великій Британії базова версія Hilux BEV Icon коштує від 42 170 фунтів без ПДВ. Ця пропозиція орієнтована насамперед на компанії. Дальність їзди 257 км та обмежені можливості буксирування роблять електричну версію незамінною заміною дизельного двигуна не в усіх ситуаціях. Сама Toyota вважає, що дизельні версії залишатимуться найпопулярнішим вибором завдяки ціні, можливості заправки, вантажопідйомності та потужності буксирування.
Наступні випробування проведе Top Gear
Скидання причепа було лише початком кампанії. Toyota передала ту саму машину каналу Top Gear на YouTube, який має піддати її подальшим випробуванням. Компанія також повідомила, що уламки причепа були зібрані з території аеропорту та відправлені на переробку.
Окрім електричної версії, новий Hilux пропонується з дизельним двигуном із системою mild hybrid. Toyota також оголосила про водневу версію на 2028 рік. Проте наразі найцікавіше питання стосується самої проби: чи підтвердить діагностика, що акумулятор справді не постраждав, чи просто Hilux зміг проїхати кілька метрів перед камерою.
Розсилка LovEV
Хочете більше такого контенту?
Підпишіться — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка.
