Toyota готує новий гібридний двигун, який може споживати лише… 3,3 л/100 км
Toyota продовжує вірити у потенціал гібридних автомобілів. Японський виробник нещодавно представив основні риси нового двигуна з чотирма циліндрами об’ємом 1,5 літра та повністю оновленою електричною системою. Мета — знизити споживання пального більш ніж на 15 %.
Toyota внесла значний внесок у популяризацію гібридних автомобілів завдяки моделі Prius. Майже через тридцять років після її запуску японський бренд продовжує вдосконалювати цю технологію. А наступне покоління двигунів може досягти нових рівнів економії пального.
Новий гібридний двигун об’ємом 1,5 літра від Toyota
Toyota щойно оприлюднила характеристики абсолютно нового бензинового чотиритактного двигуна об’ємом 1,5 літра. На відміну від деяких двигунів, розроблених спеціально для гібридних систем, цей двигун з самого початку створювався для роботи разом із електричною системою. Він буде пропонуватися у двох варіантах – з атмосферним та турбонаддувом. Перший призначений насамперед для заміни поточних чотиритактних двигунів об’ємом 1,8 літра та тритактних двигунів об’ємом 1,5 літра, які використовуються у кількох гібридних моделях бренду.
Також читайте
Toyota Corolla готується до своєї електричної революції на Токійському автосалоні 2025 року
Toyota також спирається на потужну електроніку, яка використовує карбід кремнію. Цей матеріал дозволяє зменшити втрати енергії під час перетворення електричного струму. Ця технологія вже застосовується у деяких електромобілях, але вона також може допомогти покращити ефективність гібридних автомобілів. Кожна економія має значення, коли йдеться про зниження споживання на кілька десятих літра на 100 км.
Споживання палива 3,3 л/100 км?
Саме у сфері споживання палива Toyota планує досягти значних результатів. Виробник прагне покращити загальну енергоефективність своїх майбутніх гібридних двигунів більш ніж на 15 %. Наразі споживання палива у Yaris становить 3,8 л/100 км. Тож воно може знизитися навіть до 3,3 л/100 км!
Ще одна особливість — новий двигун буде нижчим за своїх попередників. Це дозволить Toyota створювати автомобілі з нижчою капотною панеллю, що покращує аеродинаміку. Це ще один спосіб зменшити споживання палива.
Двигун для наступної Corolla?
Немає жодної інформації про транспортні засоби, які отримають цю технологію. Toyota ще не оприлюднила точного графіка, але наступне покоління гібридної Corolla, яке очікується близько 2028 року, виглядає як серйозний кандидат.
Toyota не обов’язково планує зберігати цю технологію лише для себе. Компанія оголосила про намір протягом наступних років розширити продаж своїх гібридних двигунів та систем іншим компаніям. Ця стратегія може дозволити іншим брендам скористатися її досвідом, водночас збільшивши обсяги виробництва та знизивши витрати. Однак на цьому етапі жодних нових партнерів не оголошено.
Ще раз Toyota нагадує нам, що вона не планує так скоро відмовлятися від гібридних технологій.