Toyota представляє нове покоління автобуса на водневих елементах Sora, створене на базі платформи автобуса Isuzu

Toyota представила автобус нового покоління Sora на водневих елементах живлення, який заявлено має дальність поїздки понад 300 км та використовує платформу, розроблену спільно з Isuzu.

Новий Sora поєднує платформу повністю рівного автобуса на акумуляторах від Isuzu з системою водневих елементів живлення від Toyota. Компанія Toyota Motor Corporation оголосила про його запуск 5 жовтня 2026 року, через вісім років після представлення першого покоління Sora у 2018 році.

Новий Sora є продовженням співпраці у сфері автобусів на водневих елементах живлення між Toyota та Isuzu, про яку було оголошено у вересні 2025 року; тоді компанії заявили, що виробництво спільно розробленої моделі розпочнеться у фінансовому році 2026 у заводі J-Bus у Уцуномії. Ця співпраця є продовженням попередньої ініціативи, оголошеної у 2022 році та в якій брали участь Isuzu, Hino та Toyota.

Toyota Sora оснащується паливним елементом потужністю 113 кВ для комерційних автомобілів

За словами Toyota, нова модель поєднує оновлену систему паливних елементів із акумулятором на літій-іонних елементах великої ємності. Загальна ємність резервуара з воднем скоротилась приблизно на 20% порівняно з першим поколінням Sora, тоді як дальність поїздки збільшилась приблизно на 100 км — до понад 300 км. Toyota зазначає, що це показник для порівняння та може змінюватися залежно від температури, умов руху, кількості пасажирів та використання кондиціонера серед інших факторів.

Нова Sora використовує стек паливних елементів з полімерною електролітною мембраною від Toyota, розроблений для комерційних автомобілів, з максимальною потужністю 113 кВт. Toyota повідомляє про підвищену потужність та довговічність нового компактного стеку.

Привід забезпечується двома асинхронними індукційними двигунами, кожен з яких має максимальну потужність 110 кВт та максимальний крутний момент 485 Нм. Таким чином, загальна максимальна потужність приводу становить 220 кВт, а максимальний крутний момент — 970 Нм.

Водень зберігається у трьох резервуарах під високим тиском, які працюють при номінальному тиску 70 МПа, а загальний об’єм резервуарів становить 471 літр. Toyota також розробила новий водневий резервуар великої ємності для комерційних автомобілів. Система паливних елементів компактно розміщена на даху, що, за словами Toyota, полегшує роботи з технічним обслуговуванням з боку операторів автобусів.

Урбанна версія Sora має довжину 10 545 мм, ширину 2 485 мм та висоту 3 440 мм. Toyota зазначає, що автобус може перевозити 70 осіб: 19 сидячих пасажирів, 50 стоячих пасажирів та одного члена екіпажу.

Коротко

Яка дальність проїзду нового Toyota Sora?

Toyota стверджує, що дальність проїзду становить понад 300 км, що приблизно на 100 км більше, ніж у першого покоління Sora.

Які характеристики паливних елементів та двигуна?

Sora оснащений паливним елементом Toyota потужністю 113 кВт та двома двигунами по 110 кВт, що забезпечує загальну максимальну потужність двигунів 220 кВт.

Скільки водню зберігає Sora?

Три резервуари, що працюють при тиску 70 МПа, мають загальний об’єм 471 літр. Toyota стверджує, що загальна ємність резервуарів з воднем на 20% менша, ніж у попередньої версії Sora.

Як швидко можна заправити Sora?

Toyota наводить приблизний час заправки у 10 хвилин та стверджує, що новий високошвидкісний стандарт заправки може скоротити цей час удвічі на сумісних станціях.

У 2014 році Toyota представила пасажирський автомобіль на водневих елементах палива Mirai. З 2019 року компанія також постачає системи водневих елементів палива для застосувань поза межами своєї лінійки пасажирських автомобілів. За даними Toyota, станом на кінець вересня 2026 року було поставлено понад 3 500 систем водневих елементів палива більш ніж 100 клієнтам у всьому світі, що використовуються у автобусах, залізничних вагонах та стаціонарних генераторах.

Новий Toyota Sora: повністю рівний підлоговий простір, заправка воднем за 10 хвилин

У салоні є повністю рівна підлога без сходинок. Toyota пропонує чотири варіанти, два з яких призначені для міської експлуатації, а два — для приміських перевезень, з різними компонуваннями сидінь.

Також планується опційна система фіксації інвалідних візків одним натисканням. Це обладнання призначене для допомоги користувачам інвалідних візків під час посадки та висадки, а також для підтримки водія під час фіксації візка. Toyota стверджує, що ця опція буде доступна для замовлення приблизно з квітня 2027 року.

За даними Toyota, автобус може бути повністю заправлений воднем приблизно за 10 хвилин, хоча фактичний час може варіюватися залежно від пропускної здатності станцій заправки воднем, температури навколишнього середовища та інших умов.

Sora також відповідає новому стандарту швидкої заправки воднем. Toyota стверджує, що час заправки може бути скорочений приблизно вдвічі за умови використання сумісних станцій заправки воднем.

Крім того, транспортний засіб може бути підключений до зовнішнього джерела живлення, що дозволяє йому функціонувати як екстрене джерело електроенергії під час катастроф.

Система термінової зупинки водія та контроль сліпих зон спереду

Новий Sora оснащений системою термінової зупинки водія (EDSS), яка пов’язана з монітором стану водія (DSM). Якщо система виявляє, що у водія виникли проблеми, автобус призначений для уповільнення та зупинки, а потім автоматичного застосування гальма стоянки. Ця функція також працює, коли транспортний засіб знаходиться на схилі.

Toyota також встановила монітор сліпих зон спереду, призначений для виявлення пішоходів та велосипедистів попереду автомобіля та попередження водія.

Toyota зазначає, що продовжує співпрацювати з партнерами у сферах виробництва, транспортування, зберігання та використання водню. Виробник також згадує про свою участь разом із державними органами та підприємствами у ініціативі створення мережі постачання водню — спільному проекті державного та приватного секторів.