← Назад до новин
Електромобілі

Toyota знову відкладає випуск свого електричного SUV з 3 рядами сидінь: ось коли, за прогнозами, він має з’явитися

Toyota знову відкладає випуск свого електричного SUV з 3 рядами сидінь: ось коли, за прогнозами, він має з’явитися
Toyota затримує випуск електричного SUV Highlander

Toyota ще більше відкладає запуск свого першого електричного SUV з трьома рядами сидінь – Highlander BEV. Ось коли, за прогнозами, він потрапить у продаж.

Електричний Highlander з трьома рядами сидінь від Toyota знову відкладається

Завдяки оновленим моделям 2027 bZ, C-HR та bZ Woodland Toyota тепер пропонує у США три електричні SUV.

Спочатку запуск Highlander BEV 2027 року планувався до кінця року, що додало б четверту модель до їхнього асортименту, але покупцям доведеться почекати ще трохи.

Як повідомляло Nikkei у середу, Toyota відкладає запуск повністю електричного Highlander до „2027 року або пізніше“, що є подальшим затриманням порівняно з кількома місяцями тому.

Очікується, що виробництво також затримається на кілька місяців на заводі Toyota у Джорджтауні, штат Кентуккі, де спочатку планувалося розпочати виробництво у другій половині 2026 року.

Хоча ми вже знали, що виробництво трьохрядного електричного SUV затримується, останні повідомлення свідчать про те, що його можуть представити ще пізніше, ніж очікувалося. Речник компанії у липні сказав Cars.com, що затримка потрібна для «додаткових коректив», і що це триватиме принаймні вісім тижнів, тобто все ще на початку 2027 року.

Toyota-delaying-Highlander-EV

Останнє повідомлення Nikkei свідчить про те, що затримка може бути ще довшою, а запуск тепер відкладається до «2027 року або пізніше».

Тим часом Toyota буде продовжувати виробляти поточну версію Highlander 2026 року, яка доступна як з бензиновим двигуном, так і в гібридній версії.

Toyota ще не підтвердила деталі, включаючи дату нового запуску чи початку виробництва електричної версії Highlander. Затримка стосується лише електричної версії; моделі з бензиновим двигуном та гібридною силовою установкою, ймовірно, залишатимуться у продажу у дилерських центрах аж до 2027 року.

Subaru Getaway, створений на тій самій електричній платформі TNGA-K, також зазнав затримки. Трирядний електричний SUV від Subaru буде вироблятися разом із електричною версією Highlander на заводі Toyota у Кентуккі.

Коли електрична версія Toyota Highlander 2027 року потрапить у продаж, вона буде доступна у двох версіях: Limited чи XLE, з опціями переднього та повного приводу.

Версії Toyota Highlander EV 2027 року

Акумуляторна батарея

Запас їзди

XLE FWD

77 кВт·год

287 миль

XLE AWD

77 кВт·год

270 миль

XLE AWD

95,8 кВт·год

320 миль

Limited AWD

95,8 кВт·год

320 миль

Toyota запропонує два варіанти акумуляторних батарей: 77 кВт·год або 95,8 кВт·год. Перший забезпечує дальність поїздки до 287 миль, тоді як другий у конфігурації FWD досягає 320 миль.

Усередині цей електричний SUV з трьома рядами сидінь оснащений новою аудіомультимедійною системою Toyota з бездротовим підключенням Apple CarPlay та Android Auto. До оснащення також належать новий приладовий щиток розміром 12,3″ та центральний сенсорний екран інформаційно-розважальної системи розміром 14″.

Думка Electrek

Враховуючи минуле Toyota, не дивно, що електричний Highlander потрапив на другий план. Однак дивує те, наскільки краще продається перший електричний SUV Toyota — bZ (раніше bZ4X) — цього року.

Після представлення оновленої версії bZ наприкінці 2025 року електромобіль Toyota раптово став одним із найбільш продаваних електромобілів у США. У першій половині 2026 року bZ посів четверте місце серед найпопулярніших електромобілів у країні після того, як обсяги продажів зросли на 90% порівняно з попереднім роком.

Завдяки деяким з тих самих покращень, які були впроваджені у bZ, електромодель Highlander від Toyota, ймовірно, знайде свою аудиторію на ринку США. Відкладаючи її випуск, Toyota лише створює можливості для конкуруючих брендів, таких як Hyundai та Kia, щоб скористатися ситуацією.

HyundaiKiaAudiToyotaSubarubatteryrangekWhEVelectric vehicleBEVhybrid

Джерело: Electrek