Toyota підняла причеп вагою 1 675 фунтів на свій електричний вантажівок, і той поїхав далі без жодних проблем [Відео]

Toyota спробувала розчавити свій новий електричний пікап за допомогою причепа вагою 1 675 фунтів, щоб довести, що він все ще є „найміцнішим пікапом у світі“, і він поїхав далі, ніби нічого не сталося.

Toyota відтворює легендарне кидання причепа за допомогою свого електричного пікапа

Пам’ятаєте 2003 рік, коли Top Gear намагався, але не зміг знищити Toyota Hilux? На пікап нанесли удар бульдозером, занурили його у воду, а потім поставили на 23-поверхову будівлю, яку пізніше знесли.

Щоб через 20 років довести, що Hilux все ще є „найміцнішим пікапом у світі“, навіть з електричним приводом, Toyota звернулася за допомогою до Reddit.

Після того, як було запрошено сабреддіти по всій Великобританії проголосувати за те, як перевірити електричний пікап на міцність, відгуки були надзвичайно інтенсивними.

Умови випробування були визначені після того, як сотні користувачів закликали провести тест з падінням каруану на Hilux BEV, як це спочатку робило Top Gear у 2003 році.

Toyota відтворила це випробування на аеродромі Бентвотерс у Саффолку, піднявши каруан вагою 1 675 фунтів (760 кг) на висоту 30 футів за допомогою крана, а потім опустивши його прямо на дах електричного пікапа Toyota.

Окрім кількох пошкоджень на корпусі, Hilux BEV одразу ж завівся та поїхав далі, ніби нічого не сталося.

І це лише початок. Toyota передала ключі від свого електричного пікапа каналу Top Gear на YouTube для ще більш жорстких тестів. Оригінальний опитування на Reddit можна побачити тут.

Hilux BEV — це перший електричний пікап та автомобіль на електротязі з каркасною конструкцією від Toyota. Завдяки силовій установці з повним приводом та двом двигунам він розвиває сумарну потужність 278 к.с. (208 кВт) та крутний момент 348 фунт-футів (473 Нм), що дозволяє тягнути вантаж вагою понад 3,700 фунтів (1,700 кг).

Електричний Hilux від Toyota — це перший електромобіль компанії, оснащений функцією Multi-Terrain Select (MTS). Електронна система керування має п’ять режимів руху, які автоматично змінюються для оптимізації продуктивності та керування залежно від умов місцевості та руху.

Завдяки літій-іонній батареї з охолодженням водою ємністю 59,2 кВт·год, Hilux BEV забезпечує дальність їзди за стандартом WLTP до 160 миль (257 км). У міському режимі, за даними Toyota, автомобіль може проїхати до 236 миль (380 км) на одному заряді.

Завдяки швидкій зарядці постійним струмом потужністю до 125 кВт електричний пікап може зарядитися від 10% до 80% приблизно за 30 хвилин.

У Великобританії базова версія Toyota Hilux BEV Icon доступна до замовлення за ціною від 42 170 фунтів стерлінгів (56 500 доларів США), без урахування ПДВ.