У Сполучених Штатах у Toyota C-HR+ є невелика проблема. Рекуперація енергії може перезарядити акумулятор, що призводить до вимкнення приводу.

Toyota C-HR+ — це електричний кросовер класу C, у Сполучених Штатах продається під назвою Toyota C-HR, хоча з оригінальним C-HR він лише поверхнево споріднений. Американське підрозділення Toyota нещодавно оголосило про кампанію відкликання цієї моделі, оскільки програмне забезпечення не обмежує рекуперацію енергії, коли акумулятор сильно заряджений. Це може призвести до перезарядки акумулятора та вимкнення силової установки.

/У статті ми використовуємо позначення Toyota C-HR+, щоб уникнути додаткової плутанини/

Toyota C-HR+ та перша сервісна кампанія

Як зазначив портал Car and Driver, Toyota оголосила про кампанію відкликання, яка стосується „деяких моделей Toyota C-HR+ 2026 року випуску“, а саме „близько 10 000 одиниць“, що, за оцінками американських журналістів, приблизно відповідає всім одиницям, проданим у Північній Америці. Ця інформація є важливою також для нас, адже Toyota C-HR+ виробляється лише на одному заводі у світі (завод Takaoka, Японія), звідки він постачається на всі континенти.

Toyota C-HR+ у європейській версії та контексті (c) Toyota

Згідно з інформацією від виробника, програмна помилка спричиняє те, що система рекуперації енергії (гальмування з відновленням енергії) надсилає енергію до акумулятора навіть тоді, коли він сильно заряджений. У результаті це призводить до перезарядки, а оскільки елементи Li-ion чутливо реагують на надмірний заряд, кожен придатний BMS своєчасно від’єднує джерело напруги. Так само є і в цій ситуації: ризик перезарядки акумулятора спричиняє від’єднання приводу, що на вищих швидкостях руху „підвищує ризик аварії“.

Перевагою є те, що автомобіль у найгіршому випадку зупиниться на узбіччі. Крім того, у ньому мають продовжувати працювати всі електронні пристрої, оскільки вони живляться від акумулятора 12 В. Недоліком, у свою чергу, є сам процес виклику допомоги. Адже „деякі“, „близько 10 000“ автомобілів Toyota C-HR+ , проданих у Північній Америці, доведеться відправити на сервіс для оновлення програмного забезпечення керування акумулятором. Про віддалене завантаження оновлення не йдеться, людей будуть інформувати, а проблема виникне „вже на початку листопада 2026 року“.

Toyota C-HR у американській версії (c) Toyota

Примітка від редакції Elektrowozu: покупцям Toyota C-HR+ радимо тимчасово зменшити рівень рекуперації, коли акумулятор заряджений на понад 95 відсотків або коли вони виїжджають з Закопаного, а рівень заряду перевищив 95 відсотків.

Оцінка статті

Оцінки читачів

[Сума: 4 голоси Середнє значення: 5]

Не пропустіть нові матеріали — натисніть та підпишіться на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: