Torcal — найпотужніший у всі часи Bentley.

Новий Torcal — це перший повністю електричний Bentley та найпотужніший автомобіль цього британського бренду за всю історію, з потужністю до 888 к.с.

Після кількох тизерів та великого очікування нарешті розкрито всі таємниці. Bentley представила Torcal — перший електромобіль у історії бренду та найпотужніший Bentley усіх часів.

На нього покладається відповідальність за вступ Bentley у сегмент розкішних електричних SUV та за презентацію нової логіки дизайну бренду. Це також четверта модель у лінійці, до якої приєднуються Bentayga, Continental GT та Flying Spur.

Представлений у Лондоні, Torcal відкриває нову еру для Bentley, не відмовляючись при цьому від характеристик, які визначають кожну модель цього бренду з Кру: висока потужність, матеріали найвищої якості та акцент на індивідуалізації.

Щоб створити Torcal, Bentley стверджує, що шукала натхнення у власному минулому, зокрема у моделі Continental T. Проте компанія впроваджує унікальний стиль для епохи електромобілів, яка тепер починається.

Поверхні автомобіля досить прості, а кузов робить акцент на пропорціях, а не на надмірних декоративних елементах. Мабуть, єдиним винятком є освітлена решітка у формі діаманта, яка поєднується з новим емблемою Bentley, представленим минулого року.

3 зображення

На протилежному кінці виділяються мускулисті форми навколо коліс та найбільш футуристичний світловий дизайн, який використовує два горизонтальні елементи з розрізаним виглядом замість звичайних овальних фар.

У салоні Bentley зберігає звичайний баланс між традиційними матеріалами та інноваційними технологічними рішеннями. Шкіра залишається у доступі, але Torcal також пропонує тканину з вовни Меринос, розроблену у співпраці з британською компанією Fox Brothers.

За словами Bentley, це перша автомобільна тканина, виготовлена повністю з вовни Мерино та сертифікована за стандартом Responsible Wool Standard. Ще однією новинкою є фініш Ombré Walnut, розроблений Mulliner із використанням до 1000 окремих шарів залишків деревини горіха та переробленого паперу.

3 зображення

Інтер’єр також може отримати новий алюмінієвий фініш, натхненний старими торцованими алюмінієвими панелями Bentley, а також широкий вибір кольорів, деревин та облицювань.

У стандартній комплектації сидіння мають 16 режимів налаштувань, підігрів, вентиляцію, регульовану бічну підтримку та функцію масажу. Ззаду у Torcal є три місця, а також вперше присутня система електричного опускання задніх сидінь.

Що стосується технологій, Bentley не перебільшує кількістю екранів – двох достатньо. У випадку центрального екрана достатньо уважно подивитися, щоб помітити схожість із кривим екраном нового Porsche Cayenne Electric розміром близько 12,3 дюйма.

888 к.с. та запас ходу 600 км

Схожість цих двох моделей з групи Volkswagen проявляється також у кузові, адже Bentley Torcal базується на тій самій платформі PPE — Premium Platform Electric — що й Porsche Cayenne Electric. Це означає, що британський SUV використовує різні компоненти, які вже присутні у моделі з Штутгарта, включаючи електродвигуни та акумулятор.

На момент випуску автомобіль буде доступний у двох версіях: Torcal з потужністю 821 к.с. та крутним моментом 1194 Нм, та Torcal S з потужністю 888 к.с. та крутним моментом 1350 Нм. Ці показники дозволяють досягати швидкості 100 км/год за відповідно 3,4 секунди та 2,9 секунди. Максимальна швидкість становить 250 км/год у версії Torcal та 260 км/год у версії Torcal S.

Це не найшвидший Bentley у всі часи, але завдяки майже 900 к.с. це найпотужніший автомобіль, який коли-небудь виробляв цей завод у Круу.

У обох версіях Torcal використовує два електродвигуни — по одному на ося — та акумулятор ємністю 113 кВт·год. Bentley оголошує запас ходу до 600 км (за стандартом WLTP).

Bentley Torcal оснащений електричною архітектурою 800 В та здатний підтримувати потужність заряджання до 400 кВт у постійному струмі (DC); для зарядки від 10% до 80% потрібно менше 20 хвилин. Ба більше, виробник з Круу йде ще далі та стверджує, що можливо відновити запас ходу у 161 км лише за сім хвилин.

Технологія контролю ваги

Оскільки це електромобіль, вага неминуче є одним із найвищих показників у технічних характеристиках Torcal. Щоб боротися з цим та зберегти комфорт, за який відомий бренд, цей SUV отримав нову повністю активну систему підвіски.

Кожен амортизатор можна налаштовувати індивідуально та незалежно, що дозволяє контролювати рух кузова без використання традиційних стабілізаційних стрижнів.

До цього додається ще й повний привід. Така система робить цю модель більш спритною в міських умовах, а також більш стабільною та динамічною, коли зростає швидкість. Результатом є радіус повороту всього 11,1 метра.

Що стосується звуку, то для компенсації відсутності двигунів V8 та W12, які визначали — і продовжують визначати — історію багатьох моделей Bentley, у Torcal використовується те, що бренд називає Bentley Dynamic Symphony.

Це звук, створений за допомогою справжніх інструментів — включаючи барабани, скрипку та бас — і натхненний історичним 6,75-літровим двигуном V8 цього бренду.

Система змінюється залежно від швидкості та потреби у крутному моменті, а в режимі Sport її інтенсивність зростає. Для тих, хто воліє їзду в тиші, її можна вимкнути.

Ще цікавіше те, як Bentley намагалася застосувати цю логіку також до інших звуків автомобіля. Наприклад, звук індикаторів повороту було створено на основі запису удару молотка об шкіряну поверхню прямо на заводах бренду.

Коли він надійде?

Ціни на Bentley Torcal ще не відомі на національному ринку, але перші поставки почнуться у другому кварталі 2027 року.