Цей електромобіль має запас ходу 1 008 км та споживання енергії 11,5 кВт·год/100 км; найкращий електромобіль BYD ось-ось буде представлений.
11/10/2026 20:30
Оновлено на
11/10/2026 20:30
Після кількох місяців анонсів, BYD нарешті представить свій новий електричний флагман 13 жовтня 2026 року – BYD Da Han. До прем’єри стали відомі два ключові показники: коефіцієнт аеродинаміки 0,197 Cd та офіційне споживання енергії 11,5 kWh/100 км у версії з заднім приводом на відстань 1.008 км. Для седана довжиною понад п’ять метрів це дуже низькі показники.
Da Han розпочав свою попередню продажу в Китаї минулого серпня за цінами від 249.900 до 299.900 юанів, що за відповідним курсом обміну дорівнює від 32.487 до 38.987 євро. BYD оголосить остаточні ціни на день запуску, а перші поставки клієнтам відбудуться протягом наступних двох тижнів. Слід пам’ятати, що наразі запуск буде ексклюзивним для китайського ринку, хоча BYD розглядає можливість експорту в майбутньому.
Елегантний кузов та розкішне салон
Da Han — це найбільший седан від BYD. Його довжина становить 5.256 мм, ширина — 1.999 мм, висота — 1.510 мм, а колісна база — 3.130 мм. Його коефіцієнт аеродинаміки 0,197 Cd є одним із найкращих показників ефективності цього моделю, що допомагає пояснити показники споживання палива та дальність їзди, оголошені BYD.
Усередині Da Han оснащений плаваючим центральним екраном розміром 17,3 дюйма з роздільною здатністю 3K та системою DiLink 300. Система аудіо — Devialet 7.1.4 із 31 динаміком. До оснащення належать оббивка з наппи, передні сидіння із ефектом нульової гравітації та активна система ароматизації. Система допомоги при керуванні використовує систему DiPilot від BYD, яка в Китаї продається під назвою God's Eye 5.0, із лазерним радаром (LiDAR) на даху. Вона підтримує допомогу у навігації на автомагістралях та в місті, а також автопаркування.
Три версії на базі акумулятора Blade ємністю 102,3 кВт·год
Da Han створений виключно як електромобіль. Усі версії оснащені акумулятором другого покоління Blade з літій-фосфату заліза (LFP) ємністю 102,3 кВт·год. Асортимент поділяється на три конфігурації:
1008 км RWD Premium: має двигун потужністю 503 к.с. та крутний момент 500 Нм. Розганяється з 0 до 100 км/год за 4,9 секунди; сертифіковане споживання енергії становить 11,5 кВт·год/100 км, а запас ходу — 1 008 кілометрів за стандартом CLTC (приблизно 820 км за стандартом WLTP).
1008 км RWD Flagship: має таку саму силову установку, але оснащений додатковим обладнанням для задніх пасажирів. Запас ходу за офіційними даними також становить 1 008 кілометрів за стандартом CLTC.
880 км AWD Flagship: це найпотужніша версія автомобіля. Вона оснащена двомоторною схемою з потужністю 775 кінських сил та крутним моментом 910 Нм, що дозволяє розганятися з 0 до 100 км/год за 3,3 секунди. Рівень споживання енергії сягає 13,1 кВт·год/100 км, а запас ходу становить 880 кілометрів за стандартом CLTC (близько 715 км за стандартом WLTP).
Зарядка за дев’ять хвилин та задній привід
Завдяки використанню останнього покоління акумуляторів власного виробництва, BYD Da Han повністю сумісний із системами надшвидкої зарядки (Flash Charging). У спеціалізованих станціях зарядки акумулятор може набрати від 10% до 97% своєї ємності протягом дев’яти хвилин. Разом із запасом пробігу понад 800 кілометрів за стандартом WLTP у версіях із заднім приводом, пропозиція BYD спрямована на усунення як турбот щодо запасу пробігу, так і часу зарядки.
BYD підтвердила, що апаратне забезпечення шасі та систем допомоги при керуванні буде стандартним у всій лінійці. Усі моделі Da Han оснащені системою керування задньою осяю з радіусом повороту 4,95 метра. Вона поєднується з пневматичною системою підвіски DiSus-A з подвійною камерою.
Наступник для сімей моделей Han
BYD ставить Da Han вище за поточний електричний Han, продажі якого цього року сильно впали. Стандартний Han наприкінці 2025 року продавався у кількості від 7.000 до 8.900 одиниць на місяць, а у 2026 році цей показник склав близько 3.000 одиниць. У серпні було поставлено 2.997 одиниць, що на 61,4% менше порівняно з попереднім роком. Han L показав ще гірші результати: у серпні було продано 205 одиниць, що на 90,7% менше.