Цей стартап з Брукліна встановить майже 700 розеток для електромобілів на вулицях Нью-Йорка
Місто Нью-Йорк обрало компанію it’s electric з Брукліна для постачання обладнання для своєї постійної мережі зарядки електромобілів біля тротуарів, яка протягом наступних трьох років додасть майже 700 точок зарядки 2-го рівня у всі п’ять районів міста.
Цей проект замінить існуючу пілотну інфраструктуру міста та додасть ще 600 нових точок зарядки до поточних 88. Зарядні пристрої будуть виготовлені у Квінсі.
Уряд міста Нью-Йорк оголосив про розширення мережі на початку серпня, але не розкрив імені постачальника зарядних пристроїв. Відомство співпрацює з New York Power Authority щодо закупівель та встановлення обладнання.
Кожна станція PlugNYC матиме принаймні два зарядні пункти, кожен з яких буде оснащений двома розетками, тобто щонайменше чотири зарядні місця на одну станцію. Інженерні роботи та будівництво будуть виконуватися компанією Maverick Corporation, а програмну платформу надасть SWTCH Energy.
Станції розміщуватимуться навмисно у щільно заселених районах, де мешканці залежать від паркування на вулицях – особливо у спільнотах з великою кількістю водіїв таксі та лімузинів, а також водіїв сервісів спільного користування автомобілями. Серед початкових місць розташування – Soundview та Unionport у Бронксі; Rego Park, Forest Hills та Far Rockaway у Квінсі; Red Hook, Carroll Gardens та Bedford-Stuyvesant у Брукліні; Upper West Side та Washington Heights у Манхеттені; а також Stapleton на Стейтен-Айленді.
Ця стратегія розташування має велике значення, адже половина власників автомобілів у Нью-Йорку паркуються на вулицях. Без під’їзної доріжки чи гаража зарядка електромобіля вдома неможлива.
Існуючі зарядні пристрої біля тротуарів у місті переважно зайняті електромобілями протягом понад 70% часу, а в деяких місцях рівень їх використання наближається до 99%.
Як і пожежні гідранти, які є на кожній вулиці, ми прагнемо, щоб зарядні пристрої для електромобілів стали таким же звичайним елементом інфраструктури — чим діти Нью-Йорка будуть рости, — сказав Натан Кінг, співзасновник та генеральний директор it’s electric.
Це будівництво також підтримає ініціативу міста Green Rides, яка вимагає, щоб до 2030 року 100% поїздок у Uber та Lyft здійснювалися автомобілями з нульовими викидами чи придатними для інвалідних візків. За даними NYC DOT, водії сервісів таксі в Нью-Йорку вже здійснюють близько 3 мільйонів поїздок на електромобілях щомісяця.
Ціни ще не встановлені, але NYC DOT збереже контроль над сумою, яку платять водії. Оплата здійснюватиметься за кіловат-годину, і водії зможуть оплачувати через кілька додатків або за допомогою кредитної картки. Місто стверджує, що ціни будуть налаштовані так, щоб залишатися доступними, водночас заохочуючи водіїв перевозити свої автомобілі після завершення зарядки.
Де це можливо, на цих ділянках також будуть електричні роз’єми для зарядки електровелосипедів, станції для електрифікованих велосипедів, безпечні місця для паркування велосипедів або хаби для вантажних велосипедів.
Компанія it’s electric розпочала свій перший пілотний проект зарядки біля тротуарів у Нью-Йорку у 2023 році на терміналі Brooklyn Army Terminal у Sunset Park, а її штаб-квартира знаходиться у Newlab у Brooklyn Navy Yard. Наразі вона працює у Лос-Анджелесі, Сан-Франциско, Детройті, Вашингтоні та Бостоні.
Компанія також оголосила про новий раунд фінансування під керівництвом Halogen Ventures, що доводить загальну суму фінансування до 15 мільйонів доларів. Компанія зазначає, що кожен зарядний пристрій, який вона постачатиме під час розширення своєї діяльності в Північній Америці, буде виготовлений у Квінсі.