Думаєте про покупку другої машини? Ось альтернатива за 1 000 доларів
Жити у сім’ї з однією машиною — це чудово, поки не настає момент, коли двом людям потрібно опинитися в різних місцях. Можливо, ваш партнер взяв автомобіль на роботу, а вам потрібно купити продукти. Можливо, вам треба забрати дитину з дитячого садка. А може, ви зустрічаєтесь з другом за кавою, їдете до спортзалу чи просто виконуєте якусь буденну справу, яка вимагає поїздки кілька миль по місту.
Саме в такі моменти друга машина здається надзвичайно зручною.
Але перш ніж витратити 20 000, 30 000 доларів або навіть більше на ще один автомобіль, я б порадив поставити трохи інше запитання: чи справді вашій родині потрібна друга машина, чи просто ще один транспортний засіб?
Адже це не обов’язково одне й те саме.
Більшості поїздок на „другу машину“ не потрібна автомобіль
Хоча спосіб життя без автомобіля здається чудовим, він не підходить багатьом людям. І хоча у більшості американських сімей є кілька автомобілів, це також не є настільки обов’язковим, як деякі можуть думати.
Подумайте про ті поїздки, які насправді здійснила б друга машина.
Звісно, іноді може знадобитися ще одна поїздка по шосе чи візит до IKEA. Але, ймовірно, багато з цих поїздок будуть короткими переїздами по місту з однією чи двома людьми. Перша машина зазвичай не виконує найважчих обов’язків сім’ї, тож друга машина стає скоріше резервом для багатьох людей.
Саме такий тип транспортування чудово підходить електричним двоколісним транспортним засобам.
Найпростішим варіантом може бути базовий електровелосипед з кількома функціями. Сьогодні приблизно за 1 000 доларів можна придбати досить потужний електровелосипед, як-от Lectric XP4, з достатньою дальністю їзди для виконання звичайних справ протягом кількох днів. Якщо приєднати до нього багажник та кишені ззаду, він стане ідеальним для перевезення продуктів.
Потрібно перевозити дітей? Саме тут проявляють себе вантажні електровелосипеди. Моделі з довгим кузовом можуть перевозити одну, двох або навіть трьох дітей ззаду, тоді як вантажні електровелосипеди з переднім багажником дозволяють перевозити дітей, продукти, рюкзаки та всі інші речі, які супроводжують батьківство.
Якщо вам зовсім не потрібна частина велосипеда, існує ще більше варіантів. Електроскутер для стояння може стати чудовим компактним другим транспортним засобом для коротких поїздок наодинці, особливо якщо місця для зберігання обмежене.
А якщо ви хочете щось більш потужне, електричний скутер у стилі Vespa з можливістю сидіння дозволить досягати вищих швидкостей, мати більше місця для зберігання та часто простір для пасажира, при цьому залишаючись значно дешевшим та простішим у паркуванні, ніж звичайний автомобіль. Звісно, залежно від транспортного засобу та місця проживання можуть існувати вимоги щодо ліцензування, реєстрації та страхування.
Справа не в тому, що кожен повинен купувати електровелосипед. Справа в тому, що існує величезний спектр варіантів транспортування між „прогулянками“ та „купівлею ще одного автомобіля вагою 4 000 фунтів“.
Розрахунки швидко стають цікавими
Електровелосипед вартістю 2 000 доларів може здаватися дорогим порівняно з велосипедом вартістю 200 доларів, на якому ви їздили багато років тому. Але якщо порівняти його з автомобілем, він раптово здається майже кумедно дешевим.
Купівля другої машини — це лише початок. Є страхування, реєстрація, технічне обслуговування, шини, паливо чи електроенергія, паркування в деяких містах, а згодом ще й ремонти. І протягом усього цього часу вартість транспортного засобу знижується.
Навіть значні витрати на дуже якісний електровелосипед вартістю 4 000 чи 5 000 доларів можуть бути фінансово доцільними, якщо альтернативою є купівля та обслуговування ще однієї машини протягом багатьох років. Це не означає, що електровелосипеди зовсім не потребують технічного обслуговування, але його витрати значно нижчі, ніж у автомобілів, а витрати на паливо — ще нижчі.
Якщо ви вже думаєте, що це може не підійти вам, тоді зверніть увагу на те, що я вважаю найважливішим: ваш електричний двоколісний транспорт не повинен замінювати кожну поїздку, яку теоретично могла б здійснити друга машина.
Йому достатньо замінювати достатню кількість поїздок, щоб вам більше не потрібна була друга машина.
Це набагато нижча вимога, і, на мою думку, вона підходить для значно більшої кількості сімей, ніж може здатися на перший погляд.
Залиште автомобіль для потреб у поїздках
Я не пропоную кожній сім’ї продавати свої автомобілі та переходити на інший спосіб пересування.
Автомобілі надзвичайно корисні. Якщо у вас сімейна подорож, погана погода, велика кількість покупок, кілька пасажирів чи поїздка по шосе на відстань 30 миль (50 км), беріть автомобіль. Саме для цього він і існує.
Перевага схеми «один автомобіль + електровелосипед» полягає у тому, що вам не доводиться використовувати електровелосипед у ситуаціях, де це не має сенсу.
Натомість, коли у однієї людини є автомобіль, а іншій просто потрібно поїхати на десять–п’ятнадцять хвилин, щоб забрати дитину, купити продукти, піти на заняття йогою чи зустрітися з кимось за обідом, у вас все одно є можливість самостійного пересування.
У багатьох містах такий менший транспортний засіб насправді може бути зручнішим. Менше часу проводиться в пробках, паркування стає не проблемою, а витрати на експлуатацію складають кілька центів, а не доларів.
І чесно кажучи, на мою думку, це може бути навіть цікавіше. Я краще поїду на електровелосипеді через місто у гарний день, ніж сидіти в ще одній металевій коробці та дивитися на бампер перед собою. Є щось дуже деморалізуюче у тому, щоб сидіти в пробці та просто дивитися на нерухому ряд автомобілів. Але на електровелосипеді пробки взагалі не мають значення. Я подорожував багатьма країнами світу та ще не бачив заторів велосипедів, навіть у країнах, де велосипеди є основним засобом пересування, як-от Нідерланди, чи в країнах, де переважають скутери, як-от Китай та Тайвань. Коли транспортні засоби мають правильні розміри, вони рухаються, як вода, а не застрягають, як цеглини.
Очевидно, це не підійде всім. Місцева інфраструктура для велосипедних прогулянок, мабуть, має найвище значення – людям потрібно почуватися в безпеці під час їзди. Погода також важлива, хоча достатньо сказати, що в більшості регіонів, де люди вважають, що погода не дозволяє кататися на велосипеді, все одно є багато людей, які спростовують це хибне уявлення. Ще є відстань поїздки, ризик крадіжки, фізичні можливості, потреба у перевезенні дітей та місцеві правила, які можуть значно змінити ситуацію.
Але якщо у вашій родині є лише одна машина, і все майже працює, я б рекомендував уважно подумати, перш ніж вирішувати ці час виникаючі проблеми з транспортом простим придбанням ще однієї машини.
Не запитуйте, чи може електровелосипед замінити автомобіль – ця мрія про життя без авто підходить не всім, навіть не більшості сімей на Заході. Краще запитайте, чи може електровелосипед, вантажний велосипед чи електроскутер замінити поїздки, які ваша сім’я здійснювала б на другому автомобілі.
Можливо, вам все одно знадобиться перший сімейний автомобіль для всього, що краще робити на авто.
Але другий транспортний засіб у вашому дворі не обов’язково має мати чотири колеса.
