Ці доступні електромобілі щойно отримали новий шанс на життя: замінні двигуни коштують на 30% дешевше
Електромобілі першого покоління Hyundai Kona та Kia Niro відомі своїми несправними двигунами.
Тепер німецька компанія пропонує дешевшу альтернативу замінним частинам, які пропонують дилери.
Ця ж компанія виробляє готові до використання замінники для першого покоління Tesla Model S.
Електромобілі набагато простіші за автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, але навіть прості речі можуть зламатися. І коли це трапляється, витрати можуть бути досить високими, особливо якщо мова йде про доступні за ціною автомобілі.
Ці кросовери першого покоління Hyundai Kona та Kia Niro були одними з найдоступніших електромобілів у Сполучених Штатах на момент свого випуску, і можна було придбати хороший вживаний екземпляр приблизно за 15 000 доларів. Вони не можуть конкурувати з сучасними електромобілями за швидкістю, дальністю їзди чи швидкістю заряджання, але в той час вони були одними з найкращих на ринку.
2020 Hyundai Kona Electric
Але обидві моделі мають одну й ту саму проблему. Відомо, що один із підшипників коробки передач у передньому приводному блоку може зламатися, що призводить до так званого „тикання фортуни“, про яке говорять ентузіасти та власники автомобілів. Заміна коробки передач у дилерському центрі може коштувати від 2 500 до 5 000 доларів, що становить третину від загальної вартості автомобіля.
Однак тепер німецька компанія стверджує, що може допомогти власникам заощадити до 30%, надаючи при цьому запчастини, які є майже новими.
SEG Automotive, відома виробництвом стартерів та генераторів, тепер також займається переробкою приводних установок для електромобілів. Компанія почала з приводної установки Large Drive Unit (LDU), використовуваної у першого покоління Tesla Model S, а потім додала до свого асортименту модель Renault Zoe. З кінця цього року SEG також буде пропонувати перероблені приводні установки для Kia Niro EV та Hyundai Niro EV під брендом Redrive.
Перероблена приводна установка Tesla Model S від SEG Automotive
Фото: SEG Automotive
Німецька компанія заявила, що ремонтує все — включаючи електродвигун, трансмісію та інвертор. Встановлюються нові підшипники та ущільнення, а також усуваються відомі слабкі місця. У випадку моделі Tesla LDU, яка схильна до протікання охолоджувальної рідини, SEG встановлює спеціальний пристрій для її збереження, щоб старі приводи могли продовжувати експлуатуватися.
Що ви думаєте?
Для першого покоління електромобілів Kia Niro EV та Hyundai Kona EV приводи Redrive будуть доступні як для версій потужністю 134, так і 201 к.с. Щоб отримати привод SEG, відремонтований на заводі, власники повинні звернутися до авторизованого сервісного центру, який може надіслати несправний привод до SEG для ремонту.
Нові відремонтовані приводи для Kia Niro та Hyundai Kona будуть представлені наступного місяця на виставці Automechanika у Франкфурті, яка триватиме з 8 по 12 вересня.