Новий безпілотний наземний транспортний засіб армії США – це електромобіль з подовженою дальністю їзди.

Компанії American Rheinmetall було надано 18-місячний контракт від армії США на розробку та постачання автономного гібридного наземного транспортного засобу.

Конструкторське бюро буде використовувати платформу Harbinger з подовженою дальністю ходу типу „plug-in hybrid“, розроблену у США.

Ця платформа використовує невеликий бензиновий двигун у поєднанні з великою акумуляторною батареєю високої напруги та електродвигуном.

Армія США прагне отримати нову серію транспортних засобів, які зможуть перевозити вантажі в небезпечних районах – тихо та без пошкоджень для людей. Щоб це здійснити, армія нещодавно надала American Rheinmetall 18-місячний контракт на розробку та постачання наступного покоління безпілотних наземних транспортних засобів (UGV), які будуть використовувати гібридну силову установку від компанії Harbinger з Каліфорнії.

Harbinger відомий своїм гібридним шасі, яке може використовуватися для різноманітних комерційних транспортних засобів, і нещодавно було адаптоване для військових цілей. У цій конструкції поєднується електродвигун високого крутного моменту з компактним бензиновим двигуном, який може підзаряджати акумулятори у відсутності зарядного пристрою або ж забезпечувати зовнішнє живлення. Хоча виробник називає це підключуваним гібридним пристроєм, насправді це електромобіль з подовженим радіусом дії, оскільки між бензиновим двигуном та колесами немає фізичного з’єднання.

Галерея: Harbinger Praesidia

5

Джерело: Harbinger Motors

Що стосується потужності, транспортні засоби Praesidia від Harbinger, які стануть основою для нових бойових машин, розроблених American Rheinmetall, можуть постачати до 350 кіловат енергії на зовнішні системи: 48 кВт постійної потужності від бензинового двигуна та 15 кВт від бортового інвертора для виробництва змінного струму розділеної фази. Решту потужності забезпечує акумуляторна батарея високої напруги.

За даними Harbinger, завдяки військовому гібридному шасі цей транспортний засіб може проїхати понад 500 миль при повному баку та повній зарядці акумулятора, причому на електротязі він може проїхати приблизно 105 миль. Каліфорнійська компанія пропонує три варіанти довжини шасі для своєї військової платформи — 158 дюймів, 178 дюймів та 208 дюймів — але American Rheinmetall не уточнила, які саме довжини будуть використані для готових бойових машин армії США.

Проте кожен варіант колісної бази має максимальну вагу транспортного засобу від 16 000 до 26 000 фунтів, а максимальна вантажопідйомність становить 18 000 фунтів.

Архітектура Praesidia від Harbinger передбачає використання технології керування через дроти, що дозволяє стороннім компаніям встановлювати обладнання, не турбуючись про спосіб керування транспортним засобом. Це чудова новина для American Rheinmetall, яка є головним підрядником у новому проекті армії США.

Окрім ефективного використання гібридної шасі Harbinger, цей оборонний підрядник залучив допомогу ще двох компаній: Forterra постачатиме програмне забезпечення для автономного керування, яке дозволить транспортному засобу навігувати та функціонувати з мінімальним втручанням людини, тоді як Primordial Labs інтегруватиме свій інтерфейс людина-машина Anura, який перетворює голосові команди природної мови на сигнали для транспортного засобу.

Що ви думаєте?

Контракт було видано в рамках програми Army’s Project Sustainment, створеної для протидії зростаючій загрозі атак на логістичні конвої чи їх порушення за допомогою дронів, керованих на відстані, та точних ударів з дальньої відстані. Чим менше солдатів потрібно перевозити в транспортному засобі, який несе леткі палива та зброю, тим краще.

Контракт на безпілотні транспортні засоби реалізується через National Advanced Mobility Consortium (NAMC) — партнерство між урядом та оборонною промисловістю, яке дозволяє армії швидше фінансувати розробку експериментальних транспортних технологій, ніж це можливо за допомогою традиційних процедур закупівель.