Lincoln Aviator PHEV, можливо, зник з ринку в Америці, але повертається до Китаю
Lincoln Aviator EX8 — це модель PHEV, створена китайським партнером Lincoln у рамках спільного підприємства Changan.
Вона не має нічого спільного з Lincoln Aviator PHEV, виробництво якої було припинено у 2024 році.
Двигун внутрішнього згоряння у Aviator EX8 — це 1,5-літровий турбонаддуваний двигун від Changan.
Хоча Lincoln Aviator PHEV припинив своє існування у 2024 році у більшості країн світу, його назва залишиться у Китаї. Цього тижня Міністерство промисловості та інформаційних технологій Китаю оприлюднило деталі сертифікації абсолютно нового PHEV-кросовера Lincoln — Lincoln Aviator EX8. Проте, на відміну від попередньої версії Aviator, яка була розкішною версією американського Ford Explorer, ця машина розроблялася переважно у співпраці з одним із китайських вітчизняних брендів.
Aviator EX8 є однією з найновіших спроб Ford China конкурувати на жорсткому китайському ринку транспортних засобів на нових енергоресурсах (NEV). Приблизно рік тому Ford представив Bronco New Energy — кросовер типу EREV та повністю електричний автомобіль розміром з Kia EV9, розроблений та виготовлений спільно з партнером Ford за формулою joint venture — компанією JMC. Aviator за концепцією схожий на нього; проте його виробляє інший партнер Ford за формулою joint venture — Changan. Changan Ford виробляє багато версій двигунних автомобілів Ford, які продаються на китайському ринку, знайомих нам, наприклад Ford Escape. Крім того, вона виробляє версії Lincoln Corsair та Nautilus для ринку США.
Фото: MIIT
За розмірами Aviator EX8 приблизно такий самий, як старий Aviator, але його силова установка, схоже, має бути більш конкурентоспроможною на китайському ринку. Замість V6-двигуна з турбонаддувом автомобіль оснащений 1,5-літровим турбонаддуваним двигуном від Changan, який розвиває 148 кінських сил. Однак у документації MIIT не вказано конфігурацію електродвигуна та його потужність у Aviator, а також розмір та дальність проїзду батареї у EX8. У нього також є лідар, розміщений на даху, тож я очікую, що під час випуску цього автомобіля будуть присутні певні функції передової системи допомоги водієві.
Я вважаю Aviator EX8 привабливим, навіть на не найкращих фотографіях у стилі патентування від китайського MIIT. Він має квадратні форми, проте все одно володіє вражаючим рівнем зовнішнього оздоблення. Варіанти дисків чудово підходять до стилю цього кросовера; вони виглядають великими та дорогими, саме як і має бути у Lincoln. Загалом він схожий на зменшену версію Lincoln Navigator. Якщо його інтер’єр схожий на ті, що ми бачили у інших моделях Lincoln, тоді Aviator EX8 може стати привабливим варіантом у категорії PHEV.
Що ви думаєте?
І це має бути привабливо, адже присутність Lincoln у Китаї дуже обмежена, тоді як конкуренція дуже жорстка. По-перше, у Lincoln немає автомобілів типу NEV у Китаї. Раніше компанія продавала Corsair PHEV, але його виробництво було припинено після оновлення моделі до версії 2026 року. Якщо Lincoln хоче продовжувати продавати автомобілі в Китаї, йому потрібні продукти, які краще просуватимуться серед китайських покупців. У Китаї цей автомобіль зіткнеться з великою кількістю конкурентів середнього класу з технологіями PHEV чи EREV; деякі з них ми вже знаємо, наприклад Lynk & Co 08.
Фото: MIIT
Шанси на те, що Aviator EX8 вийде з Китаю та потрапить на наш ринок, дуже малі. Хоча Lincoln імпортує автомобілі до США, компанія планує припинити виробництво китайських моделей Nautilus та Corsair до 2030 року та виробляти більше автомобілів тут. Крім того, через співпрацю з Changan цей автомобіль, ймовірно, не відповідатиме вимогам американського заборони на автомобілі з інтегрованими технологіями.
Пов’язані статті