Ford Escape може повернутися у вигляді електромобіля на базі платформи UEV [Оновлення]

Минулого року, після 25 років виробництва, Ford припинив випуск моделі Escape, але цей кросовер може повернутися у версії електромобіля на новій платформі UEV.

Чи запускає Ford модель Escape EV?

Хоча Ford готується до випуску Fathom — свого першого автомобіля на платформі Universal Electric Vehicle (UEV) у 2027 році, компанія вже натякає на можливий другий модель, створений на цій платформі.

Останні моделі Escape з двигуном внутрішнього згоряння покинули конвеєр на заводі Ford у Луїсвіллі під час переобладнання під виробництво нового електричного пікапа Fathom.

Зазвичай, коли Ford припиняє виробництво моделі, на її сторінці початку опису зазначається щось на кшталт «ми припиняємо її виробництво» або «це кінець шляху», як це було з моделлю Edge SUV.

Тим часом на сторінці завантаження Ford Escape зазначено, що «SUV можливо на деякий час зробила перерву», йдеться про те, що «Ford Escape сповільнює свою розвиток», причому не згадується про припинення її виробництва. Натомість сайт пропонує переглянути інші автомобілі Ford поки вона у перерві.

За даними Ford Authority, Ford Escape повернеться у вигляді повністю електричного кросовера на платформі UEV.

Оновлення від 29.10.2026: представник Ford повідомив Electrek, що звіт Ford Authority є суто припущенням, і компанія не оголошувала про повернення Ford Escape у вигляді електромобіля чи про те, що він буде створений на платформі UEV.

Якщо модель справді буде створена, Ford Escape EV, ймовірно, залишиться приблизно такого ж розміру, як і поточна бензинова версія: довжина — 180,1 дюйма, ширина (без дзеркал) — 74,1 дюйма, висота — 66,1 дюйма, а колісна база становить 106,7 дюйма. Це приблизно такий самий розмір, як у інших компактних SUV, таких як Toyota RAV4 та Hyundai Tucson.

У звіті йдеться, що виробництво електричного Escape очікується на заводі Ford у Луїсвіллі у 2029 році, що може зробити його другим автомобілем на платформі UEV після пікапа Fathom.

Генеральний директор Джим Фарлі підтвердив під час звіту про фінансові результати Ford у третьому кварталі в середу, що запуск Fathom «залишається за планом на четвертий квартал наступного року».

„Fathom – це продукт-новаторство“, — сказав Фарлі, додавши, що цей пікап має високу продуктивність, є інноваційним та доступним за ціною.

Ford розпочне прийом попередніх замовлень на Fathom на початку 2027 року; ціна стандартної версії становитиме 28 350 доларів. З урахуванням комісії за доставку у розмірі 1 595 доларів, ціна електричного пікапа Ford все одно залишатиметься нижче 30 000 доларів, що, за словами компанії, „знаходиться прямо в серці ринку“.

Fathom стане першим автомобілем, який інтегрує Apple Maps у свою систему навігації. Він також буде підтримувати функцію BlueCruise для водіння без рук. Серед інших стандартних функцій – Apple CarPlay та Android Auto, а також можливість двосторонньої зарядки.

Ford стверджує, що електричний пікап матиме більше внутрішнього простору, ніж Toyota RAV4, не враховуючи додатковий багажник та передній відсік для зберігання.

Усередині Fathom є „великий сенсорний екран“ із зручною системою навігації, яка використовує Apple Maps.

Ford ще не розкрила характеристики акумуляторів чи дальність їзди, але платформа UEV використовує акумулятори з фосфату літію та заліза (LFP) для зниження витрат. Ми також знаємо, що Fathom матиме порт підзарядки NACS, адже кілька прототипів було помічено підзаряджуваними у Tesla Supercharger кілька місяців тому.

Платформа UEV достатньо гнучка, щоб слугувати основою для автомобілів від компактних кросоверів до пікапів та фургонів, тому електричний Escape мав би сенс.

Оскільки Fathom має вийти на ринок наступного року, незабаром ми повинні дізнатися більше про потенційний електромобіль Ford Escape EV. Перевіряйте цю сторінку для оновлень.