Електромобіль Ferrari Luce доводить, що критики помиляються.

Цього тижня у подкасті Plugged-In ми розглядаємо автомобілі, якими неможливо керувати, автомобілі, на які немає коштів, щоб ними керувати, та, нарешті, автомобілі, якими хотілося б керувати.

Спочатку Мак та я обговорюємо новий звіт Інституту страхування безпеки на дорогах, який намагався відповісти на важливе питання, що стоїть перед світом роботизованих таксі: чи справді автономні транспортні засоби безпечніші за людських водіїв? Дослідники дійшли висновку, що так, автомобілі Waymos потрапляють у менше аварій, ніж люди. Але вони також попередили, що здійснити таке порівняння дуже складно. Мак почув думку одного з авторів дослідження на конференції цього тижня та розповідає нам про деталі.

Потім ми розбираємо останні новини про найбільш суперечливий електромобіль за довгий час – Ferrari Luce. Щойно з’явилися відгуки про ранні прототипи, і, схоже, керувати ним – це справжнє задоволення. (Вибачте, недоброзичливці.)

Що ви думаєте?

І нарешті почали з’являтися реальні тести Rivian R2 у реальних умовах, зокрема оцінки дальності їзди по автомагістралях від Tom Moloughney та Out of Spec. Ми обговорюємо результати та дискутуємо: чи має R2 все необхідне для конкуренції у 2026 році? Чи краще просто купити Tesla Model Y?

Як завжди, дякуємо за увагу!

Перегляньте попередні епізоди