Активний флот роботаксі Tesla в Остіні знову скоротився до 8 автомобілів після ситуації з Cybercab
Згідно з даними сервісу Robotaxi Tracker, кількість автомобілів активної флотилії роботаксі Tesla в Остіні за останні сім днів скоротилась до лише 8 одиниць.
Це приблизно така сама кількість, яка була у Tesla під час запуску цього сервісу у червні 2025 року. П’ятнадцять місяців обіцянок, але без жодного зростання. Сплеск кількості автомобілів після „запуску Cybercab“ швидко зник.
„Запуск“ Tesla підвищив цифри приблизно на тиждень
3 вересня Tesla провела захід з запуску Cybercab в Остіні та запросила багатьох прихильників та впливових осіб Tesla, щоб вони спробували цей автомобіль без керма. Протягом кількох днів мережа X була заповнена відео про перші поїздки.
Дані трекерів точно показують, як це виглядало. Кількість унікальних роботаксі Tesla, які фактично перевозили пасажирів в Остіні, на початку вересня перевищила 100 одиниць, що значно більше, ніж діапазон від 20 до 40 одиниць, який панував протягом більшої частини року.
Потім цей показник різко впав. До 22 вересня кількість активних роботаксі протягом семи днів знову склала 8 одиниць.
Разом з цим зникли й відео про поїздки. Одна з ранніх поїздок на Cybercab перетворила 10-хвилинну подорож на 70-хвилинний об’їзд, а потік публікацій, створених Tesla під час тижня запуску, сповільнився до мінімуму після того, як «інфлюенсери» Tesla покинули місто.
Зареєстровані транспортні засоби — це не те саме, що активні
Ось цю прогалину постійно ігнорують прихильники Tesla.
Tesla реєструє свої автономні транспортні засоби в департаменті транспорту Техасу згідно з новими правилами штату щодо автономних автомобілів, і кількість зареєстрованих автомобілів наразі становить 476 VIN-кодів (409 моделей Y та 67 Cybercab), що на 285 більше лише за останні 30 днів. Представники TSLA посилаються саме на цю зростаючу кількість, а особливо на збільшення кількості Cybercab, як доказ того, що флот розширюється.
Але реєстрація — це лише VIN-код у базі даних, а не автомобіль, який справді перевозить пасажирів. Із цих 476 зареєстрованих транспортних засобів спостерігачі знайшли відповідність лише 265 з реальними номерами автомобілів, побаченими на дорогах, а лише 179 були помічені протягом останніх 30 днів. За останні 7 днів лише 8 автомобілів були зафіксовані під час перевезення пасажирів.
Tesla продовжує „додавати“ транспортні засоби до свого флоту роботаксі в Техасі на папері. Ця цифра ніколи не відображає реальної кількості автомобілів, які працюють одночасно.
Думка Electrek
Ось як виглядає маркетинговий запуск, коли за ним немає реального зростання виробництва. Під зростанням виробництва я маю на увазі корисні Cybercabs. Я справді вірю, що Tesla може збільшити обсяги виробництва, і ми бачили чимало Cybercabs на парковках, але наразі у компанії немає способу перетворити це на масштабну автономну службу таксі через ті самі проблеми з безпекою, про які ми говоримо вже понад рік.
Tesla потребувала часу, і його вона отримала 3 вересня. Компанія запросила звичайну когорту прихильників та створила низку чудових відео про поїздки. Графік активного парку автомобілів показує всю картину: різкий стрибок кількості автомобілів до 100, а потім різке падіння назад до 8. Як тільки інфлюенсери пішли, автомобілі також зникли.
А 8 – це приблизна кількість. Саме тоді, у червні 2025 року, почалася робота цього сервісу. Через п’ятнадцять місяців, після «пуску», презентації Cybercab та сотень нових реєстрацій, кількість роботаксі Tesla, які фактично перевозили людей у Остіні протягом тижня, не змінилась.
Це відбувається тому, що якщо Tesla почне використовувати цю систему у масштабах, вона зіткнеться з надто великою кількістю аварій. Тому краще експлуатувати лише кілька автомобілів одночасно, у визначених географічних зонах та при нижчих швидкостях.
У цьому не було б нічого поганого, якби Tesla не намагалася переконати громадськість, а особливо фондовий ринок, що вона «лідирує на ринку автономних транспортних засобів без жодного суперника», тоді як насправді це переважно лише імітація.