Tesla та оператор автозаправних станцій Pilot відкривають першу зону зарядки для вантажівок

Pilot Travel Centers, найбільший оператор автозаправних станцій у Північній Америці, розпочав будівництво власних зарядних станцій для Tesla Semi, про що було оголошено у січні. Перші шість „Megacharger“ були введені в експлуатацію на заправній станції Pilot у місті Еллабелл у штаті Джорджія.

Зображення: Pilot Travel Centers

„Pilot пишається тим, що може пропонувати місця для зарядки важких вантажних автомобілів безпосередньо на ключових маршрутах вантажівок[…]“, — каже Шеннон Стергіл, старший віце-президент з альтернативних видів палива в Pilot. „Завдяки цим першим точкам ми робимо електрифікацію флотів у дальній перевезенні більш доступною опцією. Ми з нетерпінням чекаємо на продовження співпраці з Tesla, щоб рухатися в темпі та відповідно до бажань наших клієнтів.“

Перші шість зарядних станцій для важких комерційних автомобілів вже доступні на пілотному об’єкті № 1390 у Еллабелл (130 Interstate Exchange Way). За даними Tesla, кожна зарядна станція може забезпечувати потужність до 1,2 мегавата. У січні Tesla та Pilot Travel Centers оголосили про намір встановити свої зарядні станції для вантажівок Tesla, насамперед уздовж автомагістралей Interstate 5 та 10, а також на кількох інших важливих транспортних маршрутах. Перші пілотні об’єкти мають з’явитися у Каліфорнії, Джорджії, Неваді, Нью-Мексико та Техасі.

Важливо: угода між Pilot Travel Centers та Tesla спочатку передбачає ексклюзивне використання зарядних станцій для вантажівок клієнтами Tesla. Під час оголошення планів було сказано: «Ця мережа спочатку буде зосереджуватися на наданні інфраструктури для зарядки вантажівок моделі Semi від Tesla». У майбутньому зарядні станції можуть бути відкриті для автовиробників-конкурентів. Це схоже на те, що відбувається з зарядними станціями Tesla Supercharger у сегменті легкових автомобілів.

За власними словами партнерів, вони обирають місця розташування там, „де потреба у зарядних станціях для важких транспортних засобів є особливо високою“. Pilot Travel Centers керує приблизно 900 пунктами у 44 штатах США та п’яти канадських провінціях – і, за їхніми даними, обслуговує в середньому 1,2 мільйона клієнтів щодня. Компанія, заснована у 1958 році та базована в Ноксвіллі, є на 100% дочірньою компанією холдингу Berkshire Hathaway. До речі, у 2022 році Pilot Travel Centers вже оголосила про співпрацю з Volvo Group з метою створення загальнодоступних зарядних пристроїв для вантажівок.

Готове до використання рішення для мережі зарядних станцій для вантажівок, яка зараз планується, — це зарядна система потужністю 1,2 МВт, про яку Tesla оголосила минулої весни для моделі Semi та яка базується на власній технології V4. Цю ж технологію виробник використовує для покращення продуктивності зарядних станцій для легкових автомобілів. Йдеться про децентралізовану систему, що складається з компактних супутникових зарядних пристроїв та окремого технічного блоку, який розташований трохи осторонь — так званої Powerunit. У масштабному використанні ця технологія може досягати зазначеної потужності у 1,2 МВт, що, за словами виробника, дозволяє моделі Semi протягом півгодини «відновити більшу частину своєї дальності у 800 кілометрів».

„Більшість внутрішніх компонентів [між зарядними пристроями для легкових та вантажних автомобілів] є ідентичними, лише кабель, роз’єм та кілька інших дрібниць були адаптовані для високопродуктивних застосувань“, — пояснив у попередній заяві Ден Прістлі, керівник програми Semi в Tesla. Ця стратегія дозволяє „використовувати наш обсяг та масштабування, щоб зробити зарядку доступнішою за ціною, водночас забезпечуючи надійність та тривалість роботи, на які покладаються користувачі мережі Supercharger“.

У порівнянні з поточними рішеннями для зарядки електроавтоперевезень система Tesla завдяки своїй децентралізованій структурі має зменшити потребу у просторі більш ніж на 50 відсотків. Однак потужність до 1,2 МВт подається лише тоді, коли заряджається один транспортний засіб. У принципі, завдяки технології Power-Sharing це рішення дозволяє заряджати до восьми автомобілів із відповідно нижчою потужністю.

Одночасно Tesla також сама будує публічні зарядні станції потужністю 1,2 МВт у Північній Америці. Першим відомим місцем був у липні новостворений зарядний парк у каліфорнійському Блумінгтоні з також шістьма станціями. На карті зарядних місць на веб-сайті Tesla наразі вказано п’ять локацій: три у Каліфорнії (Блумінгтон, Вернон, Туларе) та дві у Джорджії (Конлі та Еллабелл).

Водночас нещодавно розпочалося масове постачання моделі Semi, і надходять перші великі замовлення у кількостях трьох-чотирьох знаків – серед них 2 500 одиниць для нового американського альянсу вантажівок під назвою ZET SCALE чи 500 одиниць для Einride. З появою на ринку Semi завершилась довга фаза відкладених запусків. Представлена у 2017 році та спочатку обіцяна на дороги у 2019 році, модель Semi насправді потрапила у продаж лише у 2026 році.