Тесла подала позов проти постачальника Cybertruck у зв’язку з конфліктом, який паралізує виробництво

Tesla звертається до федерального судді з проханням надати терміновий доступ до заводу постачальника в Трої, штат Техас, щоб можна було вивезти необхідне обладнання для продовження виробництва Cybertruck. Постачальник, Angstrom Automotive Group, закриває завод та не дозволяє Tesla туди потрапити. Tesla стверджує, що без цих двигунів кілька тисяч Cybertruck, які вже замовлені клієнтами, не будуть виготовлені. Закриття заводу, яке перетворилося на протистояння Tesla подала позов 23 липня до Окружного суду США для Західного округу Техасу, номер 6:26-cv-0477. Вимоги є конкретними. Tesla не просить відшкодування збитків та не намагається вирішити комерційну суперечку, яка стоїть за всім цим. Вона хоче отримати назад свою власність. «Tesla просить суд надати їй одну річ: повернення її інструментарію. Компанія не прагне вести судовий процес щодо інших суперечок між сторонами», — йдеться у скарзі, про яку спочатку повідомило Bloomberg Law. Часова шкала у документації є короткою та нечіткою. Згідно з скаргою, у повідомленні компанії Angstrom від 13 липня про закриття заводу Troy не йшлося про жодну співпрацю щодо плану вивезення обладнання Tesla. Датою відправки 700 готових деталей Tesla було 17 липня. Вони так і не покинули будівлю. Потім надійшов рахунок за зміни, які Ангстром вніс у обладнання, а також пропозиція: завод буде продовжувати працювати, якщо щотижня буде надходити 250 000 доларів додатково до суми, яку Tesla вже боргує за незавершені замовлення. Відповіддю Tesla було надсилання представників до Троя 21 липня разом із правоохоронними органами. Ворота залишилися закритими. Ангстром не коментував це публічно. Це не інструменти, які можна замовити. Обладнання, яке Tesla хоче повернути, у документації описується як великі литі машини, форми для обробки, кріплення, інструменти для різання, вимірювальні пристрої та обладнання для рентгенівської перевірки. Це багатотонні пристрої, спеціально створені для конкретних деталей Cybertruck. Отже, Tesla не може просто звернутися до когось іншого. Згідно з скаргою, наразі жоден інший постачальник не може виготовити ці деталі, а створення необхідного обладнання з нуля займе від п’яти до шести місяців. Tesla також стверджує, що наявні у неї запаси пошкоджених компонентів „зменшуються та будуть вичерпані вже за кілька днів“. Ось уся проблема впливу у одному реченні: хто фізично контролює цих людей, той контролює лінійку Cybertruck, а зараз це не Tesla. Минулого року Angstrom проник у ланцюг постачання Tesla завдяки хабарям. Angstrom — це постачальник першого рівня з Саутфілда, штат Мічиган, заснований у 1999 році; у 2025 році компанія активно здійснювала покупки. У липні минулого року вона придбала компанію KSR International з Онтаріо, про що повідомляло видання Automotive News — в результаті цієї угоди утворився постачальник із щорічним оборотом понад 1 мільярд доларів та 4 500 працівниками. А 9 вересня компанія оголосила про придбання Anderton Castings. Андертон — це посередник у відносинах з Tesla. Компанія керує заводами з лиття алюмінію в Трой, штат Техас, та Монтерреї, Мексика, де виробляються конструктивні елементи кузова та компоненти для приводу електромобілів, такі як корпуси інверторів та колектори. Відносини Tesla були саме з Андертоном. Ангстром успадкував їх, і тепер Ангстром закриває ці заводи. Думка Electrek Андертон/Андрстром ще не прокоментували, тож у нас є лише версія Tesla. Я впевнений, що тут є ще щось. Ситуація може бути складною, коли компанію поглинають. Крім того, ми знаємо, що Tesla може бути жорсткою з постачальниками. У випадку Cybertruck компанія планувала виробництво до 250 000 одиниць на рік, проте може продати лише близько 20 000 одиниць на рік. Це, ймовірно, призвело до проблем, коли компанія замовляла занадто багато деталей у постачальників, що завдало шкоди деяким з них. Ланцюги постачання руйнуються, заводи закриваються, а тарифи на електроенергію продовжують зростати. Єдиний енергетичний ресурс, який ви дійсно можете контролювати, — це той, що знаходиться прямо під вашим дахом. Оскільки тарифи на електроенергію минулого року зросли майже на 10% та, ймовірно, будуть продовжувати зростати, використання сонячної енергії є одним із найкращих способів захиститися від зростаючих витрат. Завдяки опціям оренди та договорів PPA ви можете це зробити без жодних початкових витрат та негайно почати економити. Якщо ви хочете знайти найкращу пропозицію, перегляньте EnergySage. Це безкоштовна послуга, у якій беруть участь сотні перевірених монтажників, що конкурують за ваше замовлення, тож ви економите на 20–30% порівняно з роботою без посередників. Дзвінків з пропозиціями не буде, поки ви не оберете монтажника. Отримайте безкоштовні котирування тут.