Tesla видаляє термін „Full Self-Driving“ в Європі та змінює назву системи допомоги

Зображення: Tesla

Схоже, Tesla відмовляється в Європі від назви „Full Self-Driving“ (FSD, українською: „повністю автономне керування“) для своєї розширеної системи допомоги водієві. Як повідомляють інформаційні агентства Bloomberg та Reuters, на місцевих веб-сайтах американського виробника електромобілів ця технологія тепер пропонується під назвою „Tesla Assisted Driving“ (українською: „асистоване керування“).

Ця зміна стосується, серед іншого, Німеччини, Іспанії та Нідерландів, тоді як Tesla у США й надалі використовує позначення „Full Self-Driving (Supervised)“, тобто „повністю автономне керування під наглядом“. Причиною є регуляторні занепокоєння щодо можливого введення в оману щодо фактичного рівня автоматизації цієї технології.

Зміна назви відбулася після переговорів між Tesla та Федеральним міністерством транспорту у вересні. У повідомленні в жовтні федеральний міністр транспорту Штеффен Білгер назвав попередню назву оманливою, адже система не бере на себе всю відповідальність за керування автомобілем. У відповідь Tesla сама запропонувала перейменувати цю технологію на „Tesla Assisted Driving“. Тепер міністерство підтримує якнайшвидше схвалення на рівні всієї Європи, причому окрім технічних вимог у процесі також розглядаються питання відповідальності.

З технічної точки зору це все ще є системою допомоги водієві з контролем, яка може допомагати водієві під час прискорення, гальмування та керування. Незважаючи на широкий спектр функцій, особа, яка керує транспортним засобом, повинна постійно стежити за дорожньою ситуацією та при необхідності негайно втручатися. Відповідальність за безпечне керування транспортним засобом залишається повністю у людини.

У процесі отримання європейської сертифікації Tesla вже досягла прогресу. У квітні нідерландський орган сертифікації RDW видав тимчасову типову сертифікацію, яка спочатку поширювалася лише на Нідерланди, після того як систему досліджували протягом понад півтора року та тестували в різних дорожніх умовах. На початку жовтня, за даними Reuters, ця технологія вже була схвалена у восьми країнах Європейського Союзу, тоді як Словаччина готувала ще одну сертифікацію.

Для схвалення на рівні всього ЄС необхідні додаткові регуляторні кроки. За інформацією Reuters, голосування, яке спочатку планувалося на жовтень, було відкладено щонайраніше на грудень, зокрема через те, що окремі країни-члени проводять додаткові перевірки. Німеччина під час своїх переговорів з Tesla погодилася підтримати підхід, за якого система допомоги може перевищувати дозволену максимальну швидкість на максимум десять відсотків.

Також цікаво

Про автора

Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній промисловості та фінансовому секторі. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.

Інтеракція читачів