Tesla продала менше 1 000 автомобілів у свій перший рік у Індії, але активно нарощує продажі.

Tesla знадобилося дев’ять місяців, щоб продати 428 автомобілів

Цифри збігаються. У вересні 2025 року, першому місяці поставок, Tesla зареєструвала 69 автомобілів, і протягом наступних восьми місяців цей показник не було перевищено. За даними ElecTree, у 2025 році компанія завершила рік із 226 зареєстрованими автомобілями, а з січня по травень 2026 року додала ще лише 202 одиниці.

Вже у січні Tesla почала знижувати ціни на непродані моделі Model Y у Індії серед першої партії імпортних автомобілів. У травні міністр важкої промисловості Індії підтвердив, що Tesla не буде будувати завод у країні, тож кожен автомобіль, який вона там продає, залишається імпортним з усіма пов’язаними митними зборами.

Примітка щодо розрахунків за „перший рік“. Дані охоплюють 13 календарних місяців — від вересня 2025 року до вересня 2026 року. Якщо врахувати лише перші 12 місяців, кількість автомобілів Tesla становить 699.

Це також є реєстраціями, а не доставками. Tesla не повідомляє про обсяги продажів за країнами, тому реєстрації — це найближче, що у нас є.

Знижка ціни та Model Y L змінили тенденцію

Цієї весни Tesla здійснила два кроки.

22 квітня компанія випустила Model Y L в Індії за ціною 61,99 лакх рупій (приблизно 65 000 доларів), а доставки почалися у червні. Більш довга шестимісна версія коштувала дешевше, ніж п’ятимісний Model Y Long Range, ціна якого становила 67,89 лакх рупій (приблизно 71 000 доларів), і згодом його було видалено з асортименту.

Потім, наприкінці травня, Tesla знизила ціну базової версії Model Y на 9 лакх рупій — з 59,89 лакх до 50,89 лакх. Це становить знижку у 15%, і тепер початкова ціна становить приблизно 53 000 доларів.

Після цього кількість реєстрацій стрімко зросла:

Місяць (2026)

Model Y L

Базова версія Model Y

Загалом Tesla

Червень

20

11

38

Липень

85

26

116

Серпень

82

32

117

Вересень

238

56

294

Це 565 реєстрацій за чотири місяці, що більше, ніж 428 одиниць, які Tesla змогла продати протягом перших дев’яти місяців.

Найбільшу частку займає Model Y L. За чотири місяці було здійснено 425 реєстрацій, що дорівнює кількості проданих моделей базової версії Model Y за 13 місяців. У вересні шестимісна версія становила 81% від усіх реєстрацій Tesla в Індії.

Model Y L була запущена у США у липні за ціною 61 990 доларів. Отже, до врахування податків та зборів, індійські покупці сплачують приблизно на 3 000 доларів менше, ніж ціна у США, за імпортний автомобіль у країні з митними зборами до 110%. Рік тому Tesla вимагала від них майже подвоєну суму.

Це все одно значно більше, ніж приблизно 47 000 доларів, за якими Model Y L була запущена в Китаї, де її виробляє Tesla.

Tesla також додала нові адреси. Спочатку у неї були шоуруми в Мумбаї, Делі та Гуруграмі, а за даними ElecTree, згодом вона відкрила їх у Бенгалуру, Хайдарабаді, Ченнаї та Ноїді.

Tesla все ще залишається незначною часткою на індійському ринку

За даними Vahan, наданими Autocar Professional, у вересні в Індії було зареєстровано 35 995 електромобілів, що на 98% більше, ніж роком раніше. Лише компанія Tata зареєструвала 14 769 автомобілів. Найкращий результат для Tesla — 0,8% від загального ринку електромобілів Індії.

У сегменті розкішних автомобілів Tesla виглядає краще. За цими ж даними, у вересні BMW мала 502 електромобілі, Tesla — 291, а Mercedes-Benz — 125.

Отже, Tesla тепер є другою за величиною брендом розкішних електромобілів в Індії, займаючи близько 30% цього сегмента, що є підвищенням порівняно з 69 автомобілями у той самий місяць минулого року.

Серйозним конкурентом є VinFast. Цей в’єтнамський автовиробник зареєстрував свої перші автомобілі в Індії того ж місяця, що і Tesla. Однак він складає їх на заводі в Тамілнаду, а ціни на його позашляховики становлять від 18 до 23 лакх рупій (приблизно від 19 000 до 24 000 доларів).

У вересні VinFast зареєстрував у Індії 2 963 автомобілі. Це в три рази більше, ніж Tesla змогла зробити за 13 місяців протягом одного місяця.

Звісно, різні цінові категорії. Але це показує, яку перевагу дає виробництво на місці в Індії.

Думка Electrek

У січні ми писали, що не можна продавати автомобіль вартістю 40 000 доларів за 70 000 доларів та очікувати великих обсягів продажів. Tesla все одно спробувала це зробити та отримувала від 40 до 60 автомобілів на місяць.

Потім вона знизила початкову ціну на 15%, випустила більший автомобіль за ціною, нижчою за попередню версію з найвищим оснащенням, і тепер виробляє майже 300 автомобілів на місяць.

Це, мабуть, трохи заплутує індійського споживача.

Також важко визначити, наскільки зміни цін впливають на обсяги продажів порівняно з розвитком у інших містах.

У будь-якому разі, поки що схоже, що Tesla не збирається залишати індійський ринок, незважаючи на слабкі результати.