Вантажівка Tesla Semi їде на IAA, оскільки готується її випуск у Європі
У вересні цього року Tesla повертається на виставку IAA Transportation у Ганновері зі своїм електричним вантажівком Semi, але цього разу не лише як демонстраційний автомобіль. Компанія заявила, що планує оголосити деталі та характеристики випуску Semi на європейському ринку під час цієї виставки.
У публікації в X Tesla оголосила про намір представити характеристики та деталі запуску моделі Semi в Європі на виставці IAA Transportation у Ганновері. У рамках цього виставковий зал знову буде прикрашений фургоном Semi. Два роки тому екземпляр, надісланий з Америки, привернув значну увагу в Ганновері. Однак на той час Tesla повністю утримувалась від коментарів щодо появи цієї моделі на європейському ринку. Інформації на стенді Tesla практично не було – про це, серед інших, зазначив у 2022 році головний редактор видання Electrive Пітер Швірц на місці події.
Цього разу Tesla не лише підтвердила свою участь у IAA; наша редакційна команда також отримала одну з рідкісних прес-релізів від Tesla, у якій компанія підтвердила, що надасть додаткову інформацію про запуск на європейський ринок та європейську версію моделі безпосередньо на виставці.
Електричний вантажівка наразі виробляється на спеціально побудованому заводі поруч із Gigafactory Nevada. Як повідомляло Electrek у квітні, завод розрахований на щорічний обсяг виробництва 50 000 вантажівок, хоча виробництво буде поступово нарощуватися. Тому такого щорічного обсягу виробництва очікувати не можна негайно.
Проте початок серійного виробництва є вирішальним моментом для Tesla. Економія від масового виробництва має дозволити пропонувати модель Semi у США за ціною 290 000 доларів та 260 000 доларів для версій Long-Range та Standard відповідно. За словами експертів галузі, ці ціни зроблять цю модель найдоступнішим батарейним електричним напівприцепом класу 8 на ринку США. Водночас Semi перевершує деяких своїх старіших конкурентів за технічними характеристиками. Детальніша інформація наведена нижче.
У США вже є кілька вантажівок моделі Semi на дорогах, проте це ранні екземпляри, переважно виготовлені вручну на пілотному виробничому конвеєрі. Вважається, що більшість цих передвиробничих автомобілів належать до власного парку Tesla, а ще 36 одиниць підтверджено у парку PepsiCo в Каліфорнії. Як повідомлялося тут, Tesla розпочала виробництво перших передвиробничих моделей Semi у США у жовтні 2022 року. Протягом наступних трьох років компанія зосередилась на «доробці дизайну, скороченні ваги вантажівки приблизно на 1 000 фунтів та будівництві спеціалізованого заводу поруч із Gigafactory Nevada у місті Спаркс», згідно з Electrek. У лютому виробник оприлюднив остаточні технічні характеристики для американської версії та підтвердив наявність двох варіантів: Standard Range з дальністю проїзду 325 миль (~523 км) та загальною вагою 82 000 фунтів (близько 37,2 тонни), а також Long Range з дальністю проїзду 500
милі (приблизно 800 км).Обидві версії оснащені силовою установкою з трьома інтегрованими електродвигунами, які забезпечують потужність до 800 кВт, а також акумулятором об’ємом 548 кВт·год або 822 кВт·год. Більше інформації про додаткові характеристики американської версії ви можете прочитати тут. Ще один важливий момент: Semi розроблений для заряджання потужністю в мегавати — 1,2 МВт. Відповідна інфраструктура для заряджання наразі розробляється в деяких регіонах США. Встановлюване обладнання для заряджання — це рішення потужністю 1,2 МВт, про яке Tesla оголосила минулої весни для Semi, засноване на їхній власній технології V4. Виробник також використовує цю технологію для покращення продуктивності зарядних пристроїв для своїх легкових автомобілів. Це децентралізована система, яка складається з елегантних супутникових зарядних пристроїв та окремого технічного корпусу під назвою Powerunit. При масштабуванні ця технологія може досягати зазначеної потужності 1,2 МВт, що, як очікується, дозволить відновити «більшу частину» запасу ходу у 800 кілометрів.
Приїжджайте через півгодини на напівфінал.Інформація електронною поштою