Роботаксі Tesla отримали схвалення у Неваді

Тепер Tesla отримала дозвіл на впровадження роботаксі у американському штаті Невада вперше – а саме у Лас-Вегасі. Однак цей дозвіл супроводжується дуже суворими умовами. Крім того, початково флот обмежений лише десятьма автомобілями, хоча, за повідомленнями, Tesla подала заявку на 5 000 одиниць.

Для контексту: Tesla запустила свою послугу Robotaxi у середині 2025 року в обмеженому масштабі в Остіні з приблизно 25 автомобілями. Спочатку на передньому пасажирському сидінні завжди перебував водій безпеки, готовий взяти керування автомобілем через дисплей у разі надзвичайної ситуації. У січні 2026 року цей «Монітор безпеки» було переміщено до автомобіля-супроводу. Tesla також пропонує послугу Robotaxi у Сан-Франциско, але там водій завжди залишається за кермом, оскільки компанія наразі не має дозволу на експлуатацію повністю автономних транспортних засобів у Каліфорнії. У квітні компанія також оголосила про розширення діяльності на техаські мегаполіси Даллас та Х’юстон. Однак очікується, що зона діяльності в цих містах залишатиметься дуже обмеженою. Невідомо, чи вже використовуються там якісь Robotaxi, і якщо так, то скільки.

За даними Electrek, вся флотилія повністю автономних роботаксі Tesla у Сполучених Штатах наразі складається „з приблизно 20 автомобілів, які працюють одночасно“. У порталі повідомляється, що кількість таких автомобілів у Остіні досягла максимуму – майже 25 – наприкінці квітня, після чого знову почала знижуватися.

Тим часом залишається незрозумілим, чому Tesla звернулась за дозволом до транспортного управління штату Невада на 5 000 одиниць протягом перших 12 місяців для всього округу Кларк. Ця інформація, за повідомленнями, походить з заяви, поданої компанією Tesla Robotaxi LLC до відповідного органу на початку червня. У заяві чітко вказано міжнародний аеропорт Гаррі Ріда та виконавчий аеропорт Хендерсона як місця збору пасажирів.

Фактичне схвалення, надане 27 липня, дозволяє використовувати „десять повністю автономних транспортних засобів, які працюють лише всередині геофенсу, схваленого регулятором, з обмеженням швидкості 45 миль на годину та без послуг у аеропортах“. Крім того, розширення флоту понад десять транспортних засобів вимагатиме нового схвалення.

Проте Electrek зазначає, що обмеження в десять одиниць на перший погляд здається обмежувальним: „Ліміт Невади не є обов’язковою умовою. У Tesla немає 5 000 безпілотних автомобілів. У неї немає навіть 100. Ще десять у Лас-Вегасі означатимуть збільшення її національного флоту на 50 відсотків“. За даними порталу: „бутлеком є програмне забезпечення, а не дозвіл та не обладнання“.