Флоти Tesla Robotaxi — це новий криптовалютний скарб для «зомбі-компаній».
Компанія, яка котирується на Nasdaq та має вартість близько 2,4 мільйона доларів, заявила, що хоче придбати 500 автомобілів Tesla Robotaxi. KIDZ AI, раніше онлайн-школа програмування для дітей, сьогодні оголосила, що надіслала Tesla „запит про закупівлю“ цих автомобілів та планує розробити „стратегію автономних операцій флоту“.
Якщо назва вам нічого не говорить, сам принцип має. Tesla Robotaxi стає тим, чим були криптовалютні облігації для невдалих мікрокомпаній у 2025 році: модним терміном, який прикріплюють до занепадаючого бізнесу, щоб підняти ціну акцій.
Школа програмування для дітей, яка постійно змінює напрямок
KIDZ AI раніше називалася Classover Holdings. Вона пропонувала онлайн-курси учням початкових та середніх шкіл та у 2025 році вийшла на біржу через злиття з SPAC.
Бізнес у сфері освіти не розвивається успішно. Згідно з результатами компанії за другий квартал 2026 року, дохід від послуг знизився на 34% порівняно з попереднім роком і склав 0,48 мільйона доларів, а у цьому кварталі компанія зазнала збитків у розмірі 2,5 мільйона доларів. Це означає, що на кожен долар доходу припадало понад п’ять доларів збитків.
Тож компанія почала значно змінювати свою стратегію.
У червні 2025 року Classover оголосила про угоду щодо отримання конвертованих облігацій на суму до 500 мільйонів доларів від Solana Growth Ventures, причому до 80% отриманих коштів мали піти на купівлю токенів SOL. Це була типова стратегія формування криптовалютного фонду. Спочатку було залучено лише 11 мільйонів доларів.
Через рік, у червні 2026 року, компанія змінила назву на KIDZ AI та оголосила про відмову від Solana на користь екосистеми Hyperliquid та стратегій з використанням стабільних монет, що приносять дохід. Того ж місяця вона оголосила про розширення діяльності у сфері хмарних GPU-ресурсів та ЦОД для штучного інтелекту. З того часу компанія оголосила про угоду на суму 44,6 мільйона доларів на 60 місяців щодо використання GPU-ресурсів, про участь у ЦОД у Камбоджі, про фінансування робототехніки KIDZBot, а тепер — про флот Tesla Robotaxis.
Це чотири перспективні сектори за приблизно 15 місяців: криптовалюти, обчислення для ШІ, робототехніка та автомобілі з автономним керуванням.
Акції компанії впали на 99,97%
Ринок не сприймає це позитивно, навіть попри сьогоднішні новини про Robotaxi. Після оголошення акції KIDZ зросли приблизно на 10% у передринковій торгівлі, а потім впали на 6% після відкриття ринку. Ось так закінчилася спроба підняти ціну акцій.
Якщо подивитися з більшої відстані, ситуація ще гірша. Акції KIDZ за останній рік впали приблизно на 99,97%, а ринкова капіталізація компанії становила близько 2 мільйонів доларів.
Щоб залишитися на біржі Nasdaq, у червні компанія здійснила зворотне розділення акцій у співвідношенні 1 до 10, а потім у серпні — ще одне у співвідношенні 1 до 15. Це означає загальне зворотне розділення у співвідношенні 1 до 150 протягом приблизно двох місяців, причому обидва документи посилаються на правило Nasdaq щодо мінімальної ціни закупівлі у розмірі 1 долара.
Тепер порівняймо це з проектом Robotaxi. Tesla ще не оприлюднила ціну на Cybercab, але навіть за самою оцінкою Ілона Маска у розмірі „менше 30 000 доларів“, 500 таких автомобілів коштуватимуть близько 15 мільйонів доларів. Це приблизно в шість разів більше, ніж загальна ринкова вартість компанії. На кінець червня KIDZ AI мала 8,88 мільйона доларів у готівці та обмеженій готівці.
Чесно кажучи, компанія сама це зазначає у своїй прес-релізі. Запит «не є обов’язковим замовленням», проект знаходиться на «початковій стадії планування, оцінки та пошуку партнерів», і KIDZ AI «може вирішити не продовжувати». Іншими словами, це прес-реліз, а не замовлення на покупку.
Ми бачили, чим закінчується ставка на роботаксі від Маска
На початку цього місяця Tesla розпочала розсилку форми для виявлення інтересу серед покупців флоту Cybercab під час свого не надто вражаючого заходу з презентації, і тепер будь-хто може стверджувати, що «надіслав» щось до Tesla.
Але компанії, які повірили у пропозицію Маска щодо автономних автомобілів, не мають вражаючих результатів. MisterGreen – голландська компанія з оренди лише автомобілів Tesla – створила флот із понад 4 000 автомобілів Tesla, частково спираючись на твердження Маска про те, що це „активи, які зростають в ціні“ та принесуть дохід від роботаксі. Однак знижки цін від Tesla знищили їхню ринкову вартість, дохід від роботаксі так і не з’явився, і MisterGreen збанкрутувала, знищивши своїх кредиторів.
А власна служба роботаксі від Tesla досі майже не існує у масштабах. Її активний флот у Остіні залишається надзвичайно обмеженим – майже не більшим, ніж на момент запуску у червні 2025 року, тоді як Waymo керує приблизно 4 000 безпілотними автомобілями.
Думка Electrek
Минулого року я писав про «зомбі-стратегію»: компанії з скорочуваним або нефункціональним основним бізнесом оголошували про випуск біткоїн-облігацій, щоб підвищити ціну своїх акцій. Голова Semler Scientific буквально сказав, що його компанія знаходиться у «зоні зомбі». Metaplanet була мережею бюджетних готелів. Classover/Kidz AI із своєю облігаційною програмою на Solana також могла б туди вписатися.
Тепер ринок криптовалют охолонув, і новим ключовим терміном став Robotaxi.
Маск протягом семи років переконував людей, що Tesla зможе заробляти самостійно, а тепер просить покупців флоту брати на себе капітальні ризики Cybercabs, які Tesla не хоче нести сама. Коли першим у черзі є дитяча школа програмування вартістю 2 мільйони доларів, яка рік тому також використовувала облігаційну програму на Solana, це багато говорить про те, кого приваблює ця пропозиція.
Якби роботаксі від Tesla справді були прибутковими, компанія сама б їх використовувала. Вона не продавала б їх третім сторонам, щоб отримати прибуток. Лише такі „мертві“ компанії, як Kidz AI, не можуть цього бачити або ігнорують це заради підвищення котирувань акцій.
