Tesla Roadster з’явиться 1 жовтня 2026 року. Tesla знову обіцяє речі на межі фізики.
Tesla розіслала запрошення на захід 1 жовтня 2026 року та запустила на своєму сайті облік часу до прем’єри нового Roadsterа. Через майже 9 років з першої презентації 14 грудня 2017 року автомобіль нарешті має отримати повну презентацію в Техасі, а Маск знову обіцяє швидкість розгону від 0 до 60 миль/год, яка становитиме майже 1 секунду, а також пакет з газовими випускними клапанами.
Якщо Tesla покаже це у прямому ефірі, про що буде про що говорити. Якщо все обмежиться ефектною сценою, також.
Що обіцяє Tesla перед прем’єрою
Ранні внутрішні цілі передбачали презентацію навіть 1 квітня 2026 року, але потім термін відкладався на пізню весну та пізнє літо. Тепер дата вже конкретна: 1 жовтня. Маск під час All-In Summit сказав прямо: „Це буде неймовірно. Захоплення гарантоване. Успіх не гарантований, але захоплення — так“. Він також додав: „Нам насправді потрібна аудиторія, яка підтвердить, що це не ШІ“.
Це свідчить про пряму трансляцію, без використання рендерів чи попередньо знятих відео. І це правильно, адже масштаб оголошень вже абсурдно високий.
Tesla роками говорить про час прискорення від 0 до 60 миль/год менше 2 секунд для базової версії. Ще більш амбітним є варіант з опційним пакетом SpaceX, де прискорення до 60 миль/год мало б займати приблизно 1 секунду або менше. На папері це виглядає вражаюче, але на практиці ми доходимо до меж зчеплення звичайних шин.
Дюзи, ефект поверхні та steer-by-wire
Найбільш привертаючою увагу складовою є комплект з так званими холодними газовими форсунками. Система має використовувати резервуари COPV з дуже високим тиском та форсунки, розташовані всередині кузова. У мережі також поширюється відео з околиць захищеного тестового об’єкта SpaceX, на якому видно силует автомобіля, що випускає газ та на мить піднімається над поверхнею. Це все ще не є доказом готовності до виробництва, але принаймні це вже не є суто мемом.
Tesla сама підтримує інтерес до цієї теми. На сторінці з обліком часу можна побачити інвертований рендер автомобіля з чотирма чіткими стовпчиками газу з задньої частини кузова.
Друга важлива тема — аеродинаміка. Патент Tesla описує рішення, схоже на колись заборонені у Ф1 системи з ефектом поверхневого натягу. Повітря має проходити каналом від передньої нижньої частини автомобіля до заднього дифузора, щоб створити піддонну вакуумну силу та притиск без великого крила. Це звучить розумно. Проте це все ще патент, а не серійний автомобіль у дилерському центрі.
До цього додається нове спортивне крісло, виготовлене як єдина конструкція з карбонно-нейлонового або кевларно-нейлонового композиту. Згідно з патентом, воно має мати інтегрований „живий шарнір“ та 6 ступенів руху. Мета проста: менша маса та краще тримання тіла під навантаженнями, як у гіперкарах.
Є також патент на систему керування за допомогою дротів із удвічі більшим діапазоном обертання, ніж у поточних рішеннях. Без механічної колонки керування система могла б змінювати передавальне число залежно від швидкості: під час паркування — на м’яких обертах, під час швидкої їзди — на дуже різких.
Тизер також вказує на зміну стилю. Замість м’яких ліній концепту 2017 року тут видно більш гострі, більш геометричні форми, активний задній спойлер та безперервну задню світлову смугу. Коротко кажучи: трохи менше класичного Roadstera, трохи більше Cybertruckа.
Виробництво має розпочатися в Техасі, у Gigafactory Texas у Остіні. Інженери вже тестували прототипи альфи. Ціни ще не офіційні, але попередні оцінки говорили про 200 тисяч доларів за стандартну версію та близько 250 тисяч доларів за версію Founder’s Series. Це сьогодні приблизно 730–915 тисяч гривень без податків та зборів.
Після стількох років Tesla вже не може продавати лише обіцянки. 1 жовтня вона мусить показати автомобіль, який робить щось більше, ніж просто створює інтернет-галас. Як ви думаєте, ми побачимо справжню демонстрацію з форсунками чи лише ретельно сплановану презентацію?
Замовте свою Tesla та скористайтеся бонусами за покупку через рекомендаційний посилання!
Розсилка LovEV
Хочете більше такого контенту?
Підпишіться — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка.