Tesla розкриває початкову стратегію заряджання Robotaxi, демонструючи її просту сутність
Джерело: Tesla
Поділитися
Твітнути
Рання стратегія Tesla щодо заряджання автомобілів у складі її флоту Robotaxi свідчить про те, що компанія все ще зберігає ту саму рішучість, яка допомогла їй перетворитися з малоймовірного успішного проекту на найціннішого виробника автомобілів у світі.
Спостерігач біля зарядної станції Tesla Supercharger у Остіні помітив прибуття десяти автомобілів Robotaxi: одного Cybercab та дев’яти моделей Model Y. Співробітник Tesla чекав на парковці та дозволяв кожному автомобілю самостійно припаркуватися; у кожному з автомобілів не було пасажирів.
Tesla отримала схвалення FCC для бездротової системи заряджання Cybercab
Співробітник Tesla обходив автомобілі та підключав їх, за потреби коригуючи місце паркування:
Ось що я знайшов. Ось так Tesla заряджає безкерманичні роботаксі за допомогою публічного зарядного пристрою. Ось безводійний Cybercab, у якому немає жодної людини. Також з’явилося ще 9 автомобілів моделі Model Y. Співробітниця Tesla ходить та підключає їх до зарядки. Вона також переміщує автомобілі, якщо вони розташовані не належним чином для зарядки. Мені дуже подобається цей процес – одна людина може заряджати кілька роботаксів одночасно.
— Абхіманью Ядав (@WorldlyReviewer) 3 жовтня 2026 року
Це дуже цікава стратегія, але цілком зрозуміла на такій ранній стадії програми Robotaxi. Вона існує лише близько 15 місяців, а Cybercab увійшов до флоту лише на початку вересня.
Крім того, Tesla продовжує наполегливо працювати над своїм бездротовим зарядним пристроєм, і минулого тижня був опублікований новий патент на цей продукт.
Однак це ще один приклад того, як у Tesla досі залишається багато того витривалого духу з часів „пекла виробництва“, коли генеральний директор Ілон Маск спав на підлозі заводу, працівники працювали неймовірні години, Tesla створювала спеціальні конструкції Sprung Structures для будівництва автомобілів, а компанія перебувала на межі банкрутства.
@Teslarati Важко усвідомити масштаби всієї виробничої системи. Майже кожен елемент виробництва є автоматизованим на рівні понад 75%. Лише кабельні схеми та загальна збірка, які становлять менше 10% виробничих витрат, виконуються переважно вручну.
— Ілон Маск (@elonmusk) 12 жовтня 2020 року
Наразі Tesla використовує просту систему для підзарядки своїх автомобілів служби таксі — працівник компанії робить це вручну, поки не з’явиться інше рішення. Звісно, це не найбільш технологічний підхід, і це точно не те, чого люди могли б очікувати на цьому етапі, але він ефективний та дозволяє утримувати всю систему у робочому стані.
Джої є журналістом, який висвітлює теми електромобільності у TESLARATI з серпня 2019 року.
У вільний час Джої грає у гольф, дивиться бої MMA чи підтримує свої улюблені спортивні команди, зокрема Baltimore Ravens та Orioles, Miami Heat, Washington Capitals та Penn State Nittany Lions.
Ви можете зв’язатися з Джої за адресою joey@teslarati.com. Він також присутній у X під ім’ям @KlenderJoey.
Якщо ви шукаєте чудові аксесуари для Tesla, перегляньте shop.teslarati.com
Ілон Маск
Елон Маск натякає на TSMC як потенційного партнера у проекті Terafab
Опубліковано
5 годин тому
5 жовтня 2026 року
Рендеринг SpaceX Terafab
Елон Маск підтвердив, що початкові обговорення з Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC) можуть приєднати цю компанію до його амбітного проекту з виробництва напівпровідників Terafab, що свідчить про можливий партнерство з провідним у світі виробником контрактних чипів.
Маск підтвердив, що початкові переговори тривають, але наразі це „лише обговорення“. Немає підтвердження угоди чи відмови від її можливості, тож залишається ймовірність одного з найбільших у США проектів співпраці у сфері високотехнологічних чипів.
@wholemars Лише обговорення, але з цього може щось вийти
— Елон Маск (@elonmusk) 3 жовтня 2026 року
Звіт про можливі обговорення між Terafab та TSMC опублікував Тім Калпан, який описав кілька способів співпраці. Один із них — використання TSMC цього проекту як «ключового клієнта» для майбутніх заводів у Техасі, що може передбачати надання досвіду у технологічних процесах, оперативних навичок чи пропускної здатності, тоді як Terafab надасть капітал, довгострокові зобов’язання щодо закупівель або і те, й інше.
Proект Terafab було спільно розроблено Tesla та SpaceX, причому Intel вже бере участь у технічній частині. Елон Маск оголосив про цей проект у березні; після повного будівництва він має забезпечувати більше одного теравата обчислювальної потужності для штучного інтелекту щороку.
Проект Terafab Елона Маска залучає масштабного нового партнера
Згідно з заявами компанії, перша фаза коштуватиме приблизно 16,8 мільярда доларів, а подальші звіти вказують на те, що загальна сума за кілька етапів може сягнути десятків мільярдів.
Intel приєдналась до цих зусиль у квітні 2026 року та, як очікується, постачатиме свою технологію виробництва 14A для повномасштабного заводу.
Маск зазначив, що існуючі постачальники, включаючи Samsung та TSMC, залишаються важливими для найближчих потреб; Tesla вже має угоди з Samsung щодо виробництва чипів AI5 та AI6, але майбутній попит від роботів Optimus, транспортних засобів Cybercab та планованих космічних центрів обробки даних зрештою перевищить те, що глобальна промисловість може зараз постачати.
Terafab позиціонується як довгострокове рішення цього прогнозованого дефіциту, і Tesla робила щось подібне під час COVID, щоб уникнути нестачі чипів. Це просто рішення значно більшого масштабу.
Якщо це партнерство справдиться, воно додасть провідні у галузі стратегії TSMC до проекту, який вже поєднує капітал та замовлення від Tesla та SpaceX із технологіями обробки даних від Intel. Наразі єдиним публічним підтвердженням є коротке зазначення Маска про те, що ведуться переговори.
Новини
Tesla Robotaxi розширює години роботи, Маск пояснює причини труднощів
Опубліковано
8 годин тому
5 жовтня 2026 року
Джерело: Tesla
Tesla розширює години роботи свого сервісу Robotaxi, відкладаючи час закінчення роботи на одну годину, що дозволяє сервісу працювати до 23:00, на годину пізніше, ніж раніше.
Генеральний директор Ілон Маск підтвердив цю зміну та навів конкретну причину поступового розширення: системі все ще потрібно надійно уникати дрібних домашніх тварин, яких важко побачити в темряві, адже вони часто зливаються з кольором дороги, особливо якщо вона сіра.
Остання корекція повертає лише частину часового проміжку, який раніше був у цьому сервісі. Коли 22 червня 2025 року в Остіні почалися платні поїздки Robotaxi, транспортні засоби працювали з 6 ранку до півночі.
Tesla Robotaxi буде працювати 24/7: ось коли
У вересні 2025 року Tesla подовжила час роботи до 2 години ночі, що створило 20-годинний проміжок, який залишався незмінним протягом більшої частини наступного року. На початку серпня цього року цей час вже було скорочено; оновлення від 26 серпня офіційно встановило години роботи з 6 ранку до 10 вечора в Остіні та кількох інших регіонах.
Тож зміна часу запуску на 23:00 у жовтні робить день у Остіні на годину коротшим, ніж запланований спочатку, та на три години коротшим, ніж пік у 2025 році.
Маск одразу після оголошення розглянув цю проблему. «Головна річ, яку ми намагаємося вирішити, — це переконатися, що ми не наїдемося на домашніх тварин, коли їх важко побачити вночі», — написав він. «Буквально намагаємося уникати сірих котенят на сірому асфальті в темряві».
Час роботи роботаксі змінився з 22:00 на 23:00.
Головна річ, яку ми намагаємося вирішити, — це переконатися, що ми не наїдемося на домашніх тварин, коли їх важко побачити вночі. Буквально намагаємося уникати сірих котенят на сірому асфальті в темряві.
— Ілон Маск (@elonmusk) 3 жовтня 2026 року
Цей приклад вказує на проблему низької контрастності сприйняття, коли маленька тварина може злитися з поверхнею дороги за обмежених умов освітлення.
Автомобілі Tesla використовують камери та обробку даних за допомогою нейронних мереж замість лідара; Маск раніше стверджував, що сучасне програмне забезпечення для розпізнавання може отримувати корисну інформацію навіть у умовах слабкого освітлення шляхом аналізу кількості фотонів, проте можливість виявлення домашніх тварин залишається основним обмеженням у поточних версіях системи.
Ця незначна зміна графіка супроводжується швидшим зростанням флоту спеціально створених автомобілів Cybercab. Дані реєстрації в Техасі, які відстежують експерти, показали різке збільшення кількості автомобілів Cybercab у Остіні протягом останніх тижнів – їх кількість сягнула 169 одиниць після того, як за короткий проміжок часу було додано понад 100 автомобілів.
Tesla зазначила, що більш широка трансформація у напрямку 24-годинної роботи пов’язана з майбутнім випуском програмного забезпечення FSD v15, який очікується цього місяця для автомобілів Robotaxi. Доки ця функціональність не буде перевірена у крайніх ситуаціях, описаних Маском, компанія продовжує поступово збільшувати час обслуговування, а не переходити відразу до цілодобової роботи.
Розширення часу на одну годину дає пасажирам у Остіні можливість вирушати у вечірні поїздки пізніше, поки тривають роботи з виявлення проблем.
Новини
Tesla уклала угоду про постачання автомобілів Semi з великою логістичною компанією
Опубліковано
9 годин тому
5 жовтня 2026 року
Джерело: Tesla
Tesla уклала угоду з IMC Logistics щодо постачання 50 одиниць автомобілів Semi для їхніх логістичних операцій.
IMC займається транспортуванням вантажів та логістикою на суші, і в її флоті є понад 2 700 вантажних автомобілів. За понад сорок років своєї діяльності компанія створила понад 50 філій по всіх Сполучених Штатах, і її операції охоплюють територію від одного узбережжя до іншого.
Джим Гілліс з IMC сказав, що додавання Tesla Semi допоможе компанії рухатися до створення «сервісу з нульовими викидами для дальньодистанційних перевезень».
Цей крок стає все більш поширеним останніми роками, адже все більше компаній, які займаються масштабною логістикою, переходять на екологічні силові установки, використовуючи або Tesla, або інші моделі.
IMC Logistics оголосила, що додасть 50 Tesla Semis до свого флоту https://t.co/ymh1Ca2IuX
— TESLARATI (@Teslarati) 5 жовтня 2026 року
Програма Tesla Semi щойно увійшла у свою першу справді публічну фазу, адже у вересні компанія передала перші серійні одиниці клієнтам, хоча пілотна програма з такими компаніями, як PepsiCo та Frito-Lay, триває вже багато років.
У вересні IMC оголосила про намір придбати 50 одиниць Semi у Tesla, і, за словами віце-президента з маркетингу та зв’язків із громадськістю, який 29 вересня розповів для Trucking Drive, компанія отримає їх або цього тижня, або наприкінці минулого тижня.
Tesla використовує підхід «без людського контакту» у виробництві Semi
Через стрімке зростання цін на дизельне паливо та високі логістичні витрати Tesla та модель Semi можуть справді змінити спосіб, яким компанії керують своїми автопарками. З появою функції повного автономного керування Semi може зменшити втомлюваність водіїв та підвищити продуктивність, водночас знизивши вартість експлуатації на кожну милю завдяки дешевшому заправленню.
Кілька тижнів тому Tesla організувала спеціальну церемонію передачі моделей Semi на заводі в Спарксі, штат Невада, де офіційно представила цей вантажівник багатьом компаніям, які чекали на можливість використання таких екологічних силових установок.
