Tesla відкликає майже 3 мільйони автомобілів у Китаї через ризик вислизання дверей
Tesla відкликає 2,975,910 автомобілів у Китаї після того, як країнський регулятор ринку визначив, що пристрій для термінового відкриття дверей занадто складно знайти та використати під час аварії.
Це найбільший в історії Tesla відклик автомобілів у Китаї, і він відбувається на тлі зростаючого юридичного та регуляторного тиску на дизайн дверей цього виробника у двох континентах. Кілька інших автовиробників, які використовують подібні пристрої для відкриття дверей, як і Tesla, також оголосили про подібні відклики.
Що охоплює цей відклик
Згідно з документом, поданим до Державного управління з регулювання ринку Китаю (SAMR), відкликання стосується 973,156 автомобілів Model 3, виготовлених у Китаї, 1,956,713 автомобілів Model Y, виготовлених у Китаї, 35,590 імпортованих автомобілів Model 3, 8,328 імпортованих автомобілів Model X та 2,123 імпортованих автомобілів Model S.
Проблемою для регулятора є не зовнішні ручки, які популяризувала Tesla. Йдеться про внутрішнє механічне пристрій екстреного вивільнення — ручний запасний механізм, який дозволяє пасажирам відкрити двері, коли автомобіль втрачає живлення.
SAMR зазначає, що цей пристрій важко розпізнати та використати, оскільки його колір повністю збігається з кольором навколишніх елементів інтер’єру. Регулятор попереджає, що у разі серйозної аварії, яка вимикає електричну систему, пасажирам може бути складно вибратися з автомобіля.
Tesla подала план відкликання відповідно до Положень Китаю про відкликання несправних автомобільних продуктів. Це рішення не передбачає змін у апаратній частині механізму дверей. Натомість Tesla додасть попереджувальні етикетки та випустить оновлення програмного забезпечення через мережу, яке змінить спосіб опускання вікон для полегшення евакуації. Відкликання набуде чинності 25 вересня 2026 року.
Tesla не єдиний — але вона найбільша
Ще вісім автовиробників подали заявки на відкликання до SAMR у той самий день через ту саму проблему з відкриванням салону, серед них Xiaomi, Leapmotor, Xpeng, Geely, Chery, Dongfeng, BAIC BluePark та FAW.
Це робить цю акцію однією з наймасштабніших координованих заходів щодо безпеки, які коли-небудь вживалися китайськими регуляторами з цього питання — а відкликання дверей у майже 3 мільйони автомобілів Tesla значно перевершує решту.
Цей крок є наслідком поступового посилення правил у Китаї. У лютому Китай остаточно схвалив пропозицію про заборону ручок дверей у стилі Tesla з міркувань безпеки, а минулого року регулятори почали боротися з елегантними ручками дверей електромобілів разом із іншими дизайнерськими тенденціями, які країна намагається обмежити.
Тиск також зростає у США
Китайське відкликання продукції відбувається на тлі ретельного аналізу дизайну дверей Tesla у Сполучених Штатах.
Tesla стикається з кількома позовами про ненавмисну смерть, у яких звинувачують її ручки дверей у тому, що вони утримують пасажирів після аварій, а Міністерство транспорту та безпеки дорожнього руху США минулого року розширило своє розслідування цього дизайну. У липні NHTSA відхилило заяву про дефект у механізмах відкривання дверей, але розпочало нову роботу над створенням правил, які можуть змінити існуючі стандарти. Члени Конгресу також внесли законопроєкт „SAFE Exit Act“, спрямований саме на ці ручки дверей.