Tesla відкликає 20 000 автомобілів Model 3/Y через занадто яскраві фари.

Якщо ви коли-небудь їхали вночі та у вас склалося враження, що автомобіль позаду має занадто яскраві фари, це міг бути Tesla, і таке враження виникло через те, що його фари порушували правила.

Tesla оголосила про відкликання понад 20 349 автомобілів Model 3 та Model Y, у яких фари низького світла мають інтенсивність, що перевищує допустимий рівень. На відміну від багатьох інших випадків відкликань Tesla, цей вимагає фізичного усунення проблеми, а не оновлення програмного забезпечення.

Відкликання стосується 18 735 автомобілів Model Y моделей 2020–2023 років та 1 614 автомобілів Model 3 моделей 2017–2023 років. У постраждалих автомобілях встановлено модулі фар 1077371-98-L та 1077372-00-L, постачені компанією Marelli Automotive Lighting.

У специфікації вказано максимум 125 кандел, проте у тестах фари Tesla могли досягати яскравості 230,1 кандел.

Ці деталі використовувалися переважно у автомобілях, виготовлених до 2 червня 2023 року, хоча ще 432 автомобілі пройшли контроль із застосуванням цих фар у період з того часу до 3 травня 2024 року.

Проблема відкликання цих деталей триває вже кілька років. У 2023 році канадська лабораторія виявила під час регулярних тестів, що фари не відповідають специфікаціям, після чого Tesla перевірила їх та знайшла те саме.

Потім Tesla запропонувала відкликати невелику кількість автомобілів, але звернулася до NHTSA із проханням уникнути повного відкликання всіх автомобілів, які не відповідають стандартам, стверджуючи, що фари не були причиною жодних аварій чи травм (хоча існує 3 заявки на гарантійне обслуговування та 1 звіт з місця події, пов’язаний із цією проблемою).

Цю петицію відхилили у липні, тож це відкликання було неминучим.

Протягом своєї історії Tesla стикалась з багатьма відкликаннями, але часто це не є справжньою новиною, оскільки NHTSA об’єднує всі відкликання в одну систему, включаючи ті, які можна виправити за допомогою оновлень програмного забезпечення.

Деякі з найбільших відкликань Tesla (мільйон автомобілів тут, 120 000 автомобілів там…) у кінцевому підсумку вирішуються за допомогою оновлень програмного забезпечення, часто таких, які вже були встановлені за кілька тижнів до надсилання повідомлення про відкликання. Це створює гарну заголовкову новину, але насправді це не справжня історія.

Однак цього разу в документах про відкликання немає зазначення про те, що проблему вирішено за допомогою оновлень програмного забезпечення.

Враховуючи те, що Tesla боролася проти відкликання, це свідчить про те, що компанії доведеться купити 20 349 комплектів фар та оплатити роботу з їх встановлення. Це значно дорожче, ніж програмне виправлення… тому ми впевнені, що Tesla намагалася знайти спосіб регулювати яскравість фар через програмне забезпечення, але зрозуміла, що це неможливо.

Місця продажу Tesla були поінформовані про відкликання минулого тижня, а власникам буде надіслано повідомлення поштою до 15 вересня. У цих повідомленнях власники дізнаються більше про те, що робити.