Tesla підвищує ціни на Cybertruck на 5 000 доларів попри катастрофічний попит
У понеділок увечері Tesla підняла ціну на Cybertruck на 5 000 доларів, тихо оновивши свій онлайн-конфігуратор без змін жодної характеристики.
Ціна версії з подвійним двигуном та повним приводом тепер становить 74 990 доларів, що на 5 000 доларів більше, ніж раніше — 69 990 доларів. Це відбувається на тлі того, що Tesla виробляє Cybertruck приблизно на 10% від запланованої потужності.
Що саме змінилося
У ніч на 24 серпня Tesla оновила конфігуратор Cybertruck. Ціни двох з трьох версій піднялися по 5 000 доларів кожна.
Ціна версії Dual Motor AWD зросла з 69 990 доларів до 74 990 доларів, що на 7,1%. Ціна версії Premium AWD зросла з 79 990 доларів до 84 990 доларів. Ціна версії Cyberbeast залишилась на рівні 99 990 доларів.
Жодні характеристики не змінилися. У версії Dual Motor все ще задекларовано дальність поїздки 325 миль, здатність тягнути вантаж вагою 7,500 фунтів та час прискорення від 0 до 60 миль/год за 4,1 секунди. Той самий вантажівка, але на 5,000 доларів дорожчий.
Це підвищення також зменшує різницю між версіями Premium та Cyberbeast з 20,000 доларів до 15,000 доларів.
Вантажівка, яку майже ніхто не купує
Проблема в тому, що Tesla будує модель Cybertruck на заводі Gigafactory Texas з можливістю виробництва до 250,000 одиниць на рік. Наразі вона продається у кількості меншій за 20,000 одиниць на рік.
Це менше 10% від потужностей заводу. Tesla обмежує виробництво Cybertruck, щоб уникнути накопичення запасів, і все ще має приблизно 3,000 вантажівок у своїх запасах у США.
Фактичний попит виглядає ще гіршим, якщо виключити власні компанії Ілона Маска. У 4-му кварталі 2025 року лише SpaceX придбала 1 279 одиниць Cybertruck, а компанії під контролем Маска придбали 1 339 з 7 071 одиниці, зареєстрованих у США. Без цих покупок кількість зареєстрованих Cybertruck скоротилась б на 51% у порівнянні з попереднім роком.
Для порівняння: Ford продала більше моделей F-150 Lightning, ніж Tesla — Cybertruck, і Ford скасувала проект Lightning через недостатній обсяг продажів.
Цінові коливання без логіки
Найдивніше — це те, як змінювалися ціни на продукцію Tesla протягом останнього року. Вантажівка була запущена з ціною, значно вищою за обіцяну, і з того часу ціна постійно коливається.
Tesla тимчасово пропонувала версію Long Range RWD з одним двигуном за ціною 69 990 доларів, але припинила її продаж після лише 173 одиниць. У лютому компанія оголосила про версію з двома двигунами та повним приводом за ціною 59 990 доларів, сказавши покупцям, що вона «доступна лише протягом наступних 10 днів», і майже відразу ж прибрала її з пропозиції.
Ця сама версія вантажівки з двома двигунами знову коштує 69 990 доларів. Тепер же її ціна становить 74 990 доларів. Це зміна ціни на 15 000 доларів для практично однакового автомобіля протягом кількох місяців.
Думка Electrek
У всьому цьому немає жодного сенсу. Tesla працює на своєму заводі Cybertruck приблизно на 10% від потужності, оскільки не може знайти достатньо людей, які хотіли б купити цю вантажівку. Логічною реакцією на слабкий попит є зниження цін, а не їх підвищення. Tesla зробила саме протилежне.
І історія цін лише погіршує ситуацію. Це той самий Cybertruck із двома двигунами, який Tesla короткочасно пропонувала приблизно за 60 000 доларів на початку цього року. При ціні 60 000 доларів, очевидно, був певний попит. При ціні 70 000 доларів попит зменшився. При ціні 75 000 доларів, без жодних змін до самого автомобіля, важко зрозуміти, хто ще може його купити.
Ми не знаємо, що робить Tesla в цій ситуації, але це не може бути добре.
Під час конференції з розгляду фінансових результатів на початку цього року Маск відкинув ідею припинення виробництва Cybertruck. Він навіть запропонував, що Cybertruck може використовуватися для комерційних цілей у якості вантажівки, якщо попит серед споживачів справді зникне. Це більше нагадувало слова людини, яка не хоче визнавати поразку, ніж людини з чітким планом.