Tesla дозволить виїхати з кабелем Superchargera. Екстрене втечення може коштувати 25 тисяч доларів
1 жовтня 2026 року Tesla запустила у США функцію Emergency Drive Away, яка дозволяє рухатися на автомобілі, підключеному до Supercharger. Це рішення призначене виключно для втечі від безпосередньої небезпеки, оскільки воно пошкоджує порт зарядки та станцію, а ремонт інфраструктури може коштувати аж 25 тисяч доларів.
Зміст
Показати
Сховати
До цього часу Tesla не дозволяла обирати режим їзди, поки кабель зарядки залишався в автомобілі. Цей блокувальний механізм захищав водіїв від випадкового виймання штекера через неуважність, але в небезпечній ситуації змушував їх виходити з автомобіля. Emergency Drive Away дає можливість свідомо обійти цю захисту.
Стрілянина показала проблему з блокуванням їзди
Ця функція з’явилась через два місяці після стрілянини в Твін-Фолз у штаті Айдахо. Нападник відкрив вогонь поблизу ресторану In-N-Out Burger, і ситуація поширилась на сусідню станцію Supercharger. Були пошкоджені автомобілі, які стояли біля зарядних пристроїв, включаючи Tesla, яка не могла від’їхати з підключеним кабелем.
Макс де Зеггер, директор Tesla з питань зарядки у Північній Америці, визнав, що компанія роками обговорювала можливість впровадження такого рішення. Tesla стверджує, що обирає місця розташування Supercharger з урахуванням безпеки, а станції, які вважаються небезпечними, переміщує. Однак це не усуває раптової загрози, під час якої кілька секунд можуть вирішити, чи буде можливість втекти.
Функція Emergency Drive Away доступна для автомобілів на відстані разом із оновленням 2026.38.3. Наразі вона працює лише у Сполучених Штатах та виключно з Superchargers V2, V3 та V4. Її не можна використовувати з зарядними пристроями інших операторів чи домашнім Wall Connectorом. Згідно з оприлюдненою інформацією, підтримуються сучасні моделі Tesla, але не старші Model S та X, вироблені до 2021 року.
Екстрені новини: у Твін-Фолс, штат Айдахо, сталася стрілянина. Невідомо, чи є постраждалі або загиблі.
Вулиці навколо місця стрілянини були підпорядковані режиму локдауну.
Відео, опубліковане в соціальних мережах, показує молодого чоловіка з довгою зброєю, який стріляє… pic.twitter.com/KY9hBc273o
— Енді Нго (@MrAndyNgo) 1 серпня 2026 року
Автомобіль виїде, але зарядний пристрій та порт будуть пошкоджені
Спроба вибрати режим Drive під час заряджання викликає червоне повідомлення на центральному екрані. Водій повинен підтвердити, що розуміє наслідки, активувати аварійне розблокування та рушити. Тоді зарядний пристрій силою виривається з автомобіля, а кабель від’єднується від зарядної станції.
На записі Tesla видно пошкоджену кришку та порт заряджання, а також гліколь, що витікає з кабелю з рідкісним охолодженням. Після такої події автомобіль обов’язково має потрапити на сервіс. Окремого втручання потребує Supercharger, включаючи прибирання охолоджувальної рідини.
Tesla повідомила, що електричні та будівельні ремонти можуть коштувати до 25 тисяч доларів. Для порівняння компанія оцінює обладнання, необхідне для будівництва восьмипозиційної станції V4 для бізнес-клієнтів, у 500 тисяч доларів, тобто 62,5 тисяч доларів за кожну позицію ще до встановлення. Максимальна вартість ремонту становить отже 40 відсотків цієї суми.
Tesla не пояснила, хто отримає рахунок
Найбільшою невідомістю є фінансова відповідальність. Власники запитали Tesla, чи буде водій, який тікає від реальної небезпеки, змушений оплачувати пошкоджений зарядний пристрій. Компанія не відповіла, хоча підтвердила витрати на ремонт та необхідне обслуговування порту в автомобілі.
Короткі записи з камер мають надсилатися автоматично до Tesla після кожного використання цієї функції. Виробник також оголосив про „додаткові штрафи“ за навмисне зловживання, але не вказав їх розмір та критерії оцінки інциденту. Кожна сесія Superchargera прив’язана до облікового запису користувача та збереженого способу оплати, проте з наданої інформації не випливає, чи може Tesla автоматично покласти витрати на власника.
Це рішення як останній шанс, а не зручний спосіб завершення зарядки. Воно дає водієві можливість втекти, не виходячи з автомобіля, але залишає по собі пошкоджений порт, розірваний кабель та потенційно дуже високий рахунок. Перш ніж функція потрапить за межі США, Tesla повинна чітко пояснити, хто платить, коли її використання справді рятує здоров’я чи життя.
Замовте свою Tesla та скористайтеся бонусами за покупку через рекомендаційний посилання!
Розсилка LovEV
Хочете більше такого контенту?
Підпишіться — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка.
