Tesla офіційно розпочинає масове виробництво електричних вантажівок Semi, стверджуючи, що вони «майже не потребують технічного обслуговування».

Tesla підтвердила, що розпочала масове виробництво електричного вантажівки Tesla Semi, лише через кілька місяців після того, як компанія розпочала комерційне виробництво у своїй гігафабриці в Неваді, та майже через 10 років після першої прем’єри цього транспортного засобу.

Tesla оголосила про це у пості на платформі X та поділилася новою інформацією про деякі технології, які використовуються на заводах з виробництва Semi, а також про те, як автомобіль було перероблено для світових ринків.

За даними Tesla, нещодавно відкрита гігафабрика в Неваді здатна виробляти до 50 000 вантажівок на рік. Це буде перша вантажівка класу 8 із порошковим покриттям у світі, яка буде виготовлена на одному з найбільш автоматизованих заводів.

У моделі Semi є багато інших інновацій — від використання батарейних елементів 4680, розроблених самою Tesla, до значно покращеної трансмісії, яка використовує деякі технології, розроблені для Cybertruck, що забезпечує кращий діапазон руху при завантаженні.

Система кондиціонування повітря використовує нове покоління теплових насосів від Tesla, які одночасно керують системою кондиціонування в кабіні водія та системами опалення/охолодження трансмісії. Це дозволяє зменшити всі втрати тепла двигуна у сучасних дизельних вантажівках, зберігаючи при цьому комфорт для водія.

Що стосується комфорту водія, то по всій кабіні використовується звукопоглинаюче скло, яке забезпечує відмінний огляд, а також можливість стояти всередині кабіни.

Tesla також використовує програмне забезпечення для полегшення роботи водія шляхом автоматизації частини перевірок перед поїздкою, створюючи електронні записи про всі виконані перевірки.

На початку цього року були оприлюднені основні характеристики Tesla Semi, який доступний у двох версіях. Перша — це версія зі стандартною дальністю поїздки, оснащена акумуляторною батареєю ємністю 548 кВт·год; ця базова версія забезпечує дальність поїздки понад 500 км.

Існує також більш потужна версія з довгою дальністю поїздки, яка має акумуляторну батарею ємністю 822 кВт·год та забезпечує дальність поїздки понад 800 км при навантаженні 37 тонн.

Обидві версії використовують клітини Tesla 4680 з хімічною формулою NMC, які можна заряджати зі швидкістю до 1,2 МВ за допомогою зарядних пристроїв Megachargers від Tesla, розроблених спеціально для Tesla Semi.

У липні 2026 року Tesla ввела в експлуатацію свою першу станцію Semi Megacharger, яка забезпечує потужність заряджання до 1,2 МВт на кожну стійку, що допомагає водіям вантажівок Semi заряджатися під час руху.

Потім, у серпні 2026 року, компанія повідомила про встановлення готових до використання Megachargers, що скорочує час впровадження та дозволяє заощадити на витратах на місці.