Tesla Model Y L: дані про можливий випуск у Європі

Зображення: Tesla

У вихідному коді кількох європейських конфігураторів Tesla з’явилася назва „Model Y L“. За даними ЗМІ, відповідна записка міститься, зокрема, на сторінках Tesla для Німеччини, Франції, Італії та Іспанії. Наразі цю модель неможливо замовити там, але її можуть скоро запустити й у цих країнах.

Model Y L — це подовжена версія SUV-купе Model Y із трьома рядами сидінь та шістьма місцями. Tesla вже пропонує цю версію свого найпопулярнішого електромобіля на інших ринках. Для Європи американський виробник поки що не підтвердив ні дату запуску продажів, ні ціни, ні технічні характеристики.

Текуща знахідка на веб-сайтах є лише натяком на можливу підготовку європейської версії продукту. З неї неможливо визначити конкретну дату запуску, адже публічно невідомо, з якого часу відповідний код розміщений на європейських сторінках.

Для європейського ринку Tesla пропонуватиме модель Model Y L — додаткову версію з багатьма місцями для сидінь, яка буде розташовуватися нижче більших моделей SUV. Чи відрізнятиметься оснащення, дальність поїздки чи конфігурація двигуна європейської версії від вже доступних версій на інших ринках, залишається невідомим.

Більша батарея для Європи?

Ще з літа минулого року в Китаї доступна повністю оновлена версія Model Y у довшому форматі. За попередніми повідомленнями, Model Y L з Китайської Народної Республіки має отримати схвалення в ЄС ще у 2025 році та бути запропонованим у країні з більшою акумуляторною батареєю. На відміну від версії для Китаю, у акумуляторному пакеті має бути 4600 окремих елементів батареї замість 4416, що забезпечує ємність зберігання енергії 88 кіловат-годин та дальність проїзду за стандартом WLTP 681 кілометр.

Більша кількість акумуляторів у моделі Y L для Європи стала можливою завдяки подовженій колісній базі. Під час випуску в Китаї Tesla вказала довжину 4,98 метра, що на 18 сантиметрів більше, ніж у звичайної моделі Y. У Китаї модель Y L за місцевими, досить нереалістичними стандартами CLTC має трохи більший запас ходу, ніж версія з повним приводом, та приблизно на 10 відсотків менший, ніж версія з заднім приводом. Однак у Європі шестимісний автомобіль з більшим акумулятором мав би досягати 681 кілометра за стандартом WLTP – наразі залежно від моделі офіційно можливо до 622 кілометрів на одне заряджання.

У Китаї Tesla представила версію L за ціною, яка на приблизно 8 відсотків вища, ніж у найдорожчої версії звичайної довжини. Наразі в Німеччині доступні моделі, які виробляються на місцевій „Gigafactory“ у Бранденбурзі поблизу Берліна, коштують від 39.990 до 62.990 євро без додаткового оснащення.

Також цікаво

Про автора

Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності із досвідом роботи в автомобільній промисловості та фінансовому секторі. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.

Інтеракція читачів