Tesla Model 3 отримує покращення дальності їзди та продуктивності, а також новий 16-дюймовий екран у США
Tesla тепер встановлює свій більший 16-дюймовий центральний сенсорний екран у кожну модель Model 3, яка продається у США, Пуерто-Рико та Мексиці, через день після того, як впровадила це оновлення у Китаї.
Модель Model 3 Performance також має чорну стелю, дальність проїзду 316 миль та потужність 528 к.с., тоді як версія Premium AWD тепер розганяється з 0 до 60 миль/год за 3,8 секунди. Однак досі немає інформації щодо можливості vehicle-to-load у американській версії Model 3.
Що нового у американській версії Model 3
Tesla North America оголосила про ці зміни у середу ввечері у X, і конфігуратор у США вже показує їх:
Кожна модель Model 3 у США, Пуерто-Рико та Мексиці тепер оснащена більшим 16-дюймовим центральним сенсорним екраном
Інші особливості
- Чорний кузов для Model 3 Performance, а також більша дальність їзди (316 миль проти 309) та підвищена потужність – 528 к.с.
- Model 3 Premium AWD прискорюється ще швидше… pic.twitter.com/dIdflr8F33
- Tesla North America (@tesla_na) 2 жовтня 2026 року
16-дюймовий дисплей замінює 15,4-дюймовий у всіх версіях автомобіля, включаючи базову версію Model 3 RWD за ціною 36 990 доларів. Інструмент порівняння від Tesla тепер вказує на наявність 16-дюймового сенсорного екрана першого ряду у кожній версії.
Це той самий екран, який Tesla додала до Model Y Premium у січні, та той, який вже отримали всі моделі Model 3 у Китаї вчора.
Решта оновлень стосується двох автомобілів із подвійними двигунами. У версії Model 3 Performance з’явився чорний стельовий панель, а запас ходу за оцінками EPA зріс з 309 до 316 миль; Tesla стверджує, що пікова потужність „покращилась“ і становить 528 к.с. Під час випуску у 2024 році Tesla вказувала потужність цього автомобіля як 510 к.с. Час прискорення з 0 до 60 миль/год залишився незмінним — 2,9 секунди.
У версії Model 3 Premium AWD спостерігається більше покращень: тепер час прискорення з 0 до 60 миль/год становить 3,8 секунди (раніше — 4,2 секунди), а запас ходу — 346 миль.
Tesla не пояснила, звідки береться додаткова потужність та запас ходу, а також чи буде вона передана автомобілям, які вже поставлені клієнтам.
Базова ціна залишилася незмінною. Model 3 все ще коштує 36 990 доларів, Premium RWD — 42 490 доларів, Premium AWD — 47 490 доларів, а Performance — 54 990 доларів.
Що у американського Model 3 все ще немає
Основною проблемою є можливість живлення завантажень від автомобіля. У Китаї кожен Model 3 тепер може постачати 2,2 кВ потужності в режимі AC за допомогою адаптера. У США у серпні Tesla обмежила функцію V2L моделям Model Y Premium, Model Y Performance та Cybertruck, і ця функція так і не була додана до Model 3 після оновлення. Інструмент порівняння від Tesla також не вказує жодних функцій зовнішнього живлення для цієї моделі.
Новий світло-сірий інтер’єр, який Tesla запустила в Китаї, також відсутній у конфігураторі для США. Американські покупці все ще можуть обирати між чорним та чорно-білим кольорами, причому чорний верхній панель існує лише у версії Performance.
Канада не є частиною цього. У дописі Tesla згадуються лише США, Пуерто-Рико та Мексика, а під час нашої перевірки канадський конфігуратор все ще показував 15,4-дюймовий екран. Це дивно, адже Канада отримує свої Model 3 з заводу Giga Shanghai — того самого заводу, де виробляються автомобілі для китайського ринку з 16-дюймовими екранами, які з’явилися вчора.
