Tesla між зростанням та спадом. Європа показує, наскільки складним є сьогодні ринок електромобілів
Останні дані про реєстрацію автомобілів Tesla в Європі показують ситуацію, сповнену контрастами: спостерігається стрімке зростання продажів у Франції та Данії, що протистоїть значному спаду в Норвегії, Португалії та Польщі. Експерти зазначають, що Tesla потрапляє у період, коли кожен ринок діє за власними законами, а відновлення продажів після складного 2025 року зовсім не буде простим.
Коротко:
Дані про продажі у серпні на європейському ринку демонструють контрасти
Продажі Tesla стрімко зростають у Франції та Данії
Норвежці вже наситилися продуктами Ілона Маска. Те саме стосується іспанців та італійців
Відновлення після складного минулого року буде нелегким, оскільки кожен ринок у ЄС діє за власними правилами
Tesla бореться з проблемами у продажах
У серпні європейський ринок електромобілів знову показав, наскільки він може бути неоднорідним та, певною мірою, непередбачуваним. Tesla – бренд, який ще нещодавно визначав темпи електрифікації – показав результати, які важко інтерпретувати однозначно. З одного боку, спостерігається значне зростання у Франції та Данії, а з іншого – глибоке падіння в Норвегії (ми детальніше писали на цю тему – тут), Іспанії, Швеції, Португалії та Італії. Картина, яка вимальовується з аналітичних даних, сповнена контрастів та показує, що Tesla сьогодні мусить боротися не лише з конкурентами, а й із власною історією продажів.
Згідно з серпневими даними, процитованими Reutersом, кількість зареєстрованих нових Tesla у Франції зросла на 279 відсотків у порівнянні з попереднім роком, а у Данії — на 104 відсотки. Це показники, які, за словами французької асоціації PFA та данського сайту bilstatistik.dk, не мають аналогів протягом останніх місяців. «Це все ще вражаючий ріст, адже асортимент електромобілів постійно розширюється, а нові китайські виробники відіграють все більшу роль», — коментує для агентства Rico Luman, старший економіст ING Research. На його думку, Tesla користується зростаючим попитом на електромобілі та більш доступними цінами, які в останніх кварталах стали одним із основних елементів стратегії компанії.
Водночас у багатьох країнах ситуація виглядає зовсім інакше. За даними Reuters, кількість зареєстрованих автомобілів Tesla знизилась на 79 відсотків у Норвегії та Іспанії, на 41 відсоток у Швеції, на 37 відсотків у Португалії та на 36 відсотків у Італії. У випадку Норвегії, як пояснює Маттіас Шмідт з Schmidt Automotive, спад пов’язаний із „складними порівняннями з попередніми роками“, адже кінець 2025 року там був періодом прискорених покупок перед зміною фіскальної політики. Іншими словами, Tesla сьогодні стикається з ефектом високої бази, який спотворює поточні результати.
Tesla хоче відновити попередню динаміку
Португалія потребує окремого коментаря. Як повідомляє Global Banking & Finance Review, у серпні кількість зареєстрованих автомобілів Tesla там скоротилась на 36,5 відсотка до 148 одиниць, попри те, що весь ринок легких електромобілів зріс більш ніж на 65 відсотків. Водночас з січня по серпень Tesla збільшила продажі на 41,4 відсотка, досягнувши 6512 зареєстрацій. Це свідчить про те, що один місяць не завжди відображає реальну тенденцію, а в Португалії вона залишається сприятливою для Tesla, на думку аналітиків.
У ширшій перспективі бренд Ілона Маска все ще намагається відновити свою динаміку після двох років спаду на Старому континенті. Йому допомагають вищі ціни на паливо, урядові субсидії та зростаючий інтерес до електромобілів. Однак дані початку 2026 року показують, що відновлення є нерівномірним та залежить від ринку. У лютому Tesla зареєструвала 17 425 автомобілів у 15 найбільших країнах Європи – на 10 відсотків більше, ніж роком раніше. Це перший значний зростання за понад рік, хоча, як зазначає галузевий портал Electrek, що аналізує дані реєстрації, порівняння здійснюється щодо „кварталу, який став для Tesla повною катастрофою“.
Нестабільний європейський ринок
Результати лютого також є відображенням того, наскільки нестабільним був європейський ринок. У той час у Франції було зареєстровано 3715 автомобілів (+55 відсотків), у Німеччині — 2276 (+59 відсотків), у Іспанії — 1595 (+74 відсотки), а у Португалії — 1160 (+112 відсотків). Водночас у Великобританії спостерігалося зниження на 37 відсотків, у Нідерландах — на 45 відсотків, у Данії — на 18 відсотків, а у Швеції — на 10 відсотків. Норвегія, яка традиційно є найсильнішим ринком Tesla за кількістю автомобілів на одного жителя, відновилася на 32 відсотки, але жахливий січень призвів до того, що показники з початку року залишаються слабкими.
З огляду на вищесказане, варто також згадати результати бренду у Європі за другий квартал, які ми нещодавно оприлюднили – з квітня по червень виробник поставив клієнтам 480 126 автомобілів, тоді як у аналогічний період минулого року ця кількість становила 384 122. Це означає зростання на рівні рівно 25 відсотків у порівнянні з попереднім роком.
Наступні місяці принесуть екстремальні результати
У цьому європейському калейдоскопі варто також звернути увагу на Польщу. Дані за лютий 2026 року показують, що Tesla зареєструвала у нас 195 автомобілів – на 34,3 відсотка менше, ніж роком раніше. Цей показник відповідає загальній тенденції стагнації на польському ринку електромобілів, де динаміка Tesla значно послабилася після рекордного 2024 року. За даними ACEA, американський бренд залишається одним із найпопулярніших виробників електромобілів у Польщі, і його результати – хоча й слабкіші – все ще становлять значну частину національного ринку.
Підсумовуючи, усе свідчить про те, що Tesla в Європі й надалі буде стикатися з крайніми показниками продажів, де зростання в одних країнах буде компенсовуватися спадами в інших.
Оскар Влостовський