Tesla запускає функцію виїзду автомобіля під час підключення до зарядної станції після смертельної стрілянини біля Supercharger
Tesla запустила нову функцію під назвою „Екстрене виїзд“ (Emergency Drive Away), яка дозволяє водіям перемкнутися у режим їзди та поїхати, залишаючись підключеними до Supercharger.
Це оновлення з’явилося через два місяці після того, як стрілець поранив трьох людей у автомобілях Tesla на станції Supercharger у Твін-Фолс, штат Айдахо. Крім того, Tesla обмежує її використання лише США.
Команда з питань зарядки Tesla оголосила про цю функцію сьогодні на платформі X разом із 36-секундним відео та кількома короткими дописами:
До цього часу Tesla не дозволяла перемикатися з режиму паркування, коли була підключена кабель зарядки. Потрібно було розблокувати порт зарядки через сенсорний екран, додаток або кнопку на рульовій колонці, а потім чекати, поки замок відпустить його.
Функція Emergency Drive Away усуває це заблокування, і Tesla не приховує, що вона є агресивною. „Використання цієї функції пошкодить ваш автомобіль та зарядний пристрій Supercharger“, — йдеться у повідомленні компанії. Вона зазначає, що ця функція призначена лише для надзвичайних ситуацій, а свідоме неправильне використання призведе до „додаткових штрафів“. Компанія не уточнила, що саме це означає.
Для роботи цієї функції потрібне оновлення програмного забезпечення 2026.38.3, а автомобілі Model S та Model X, виготовлені до 2021 року, не підтримуються. Коли власник запитав, чи потрібне нове обладнання для її функціонування, Tesla відповіла, що вона працює у всіх зарядних пристроях Supercharger у США.
Але лише у США. Tesla стверджує, що ця функція зараз діє у зарядних пристроях Supercharger у США.
Два місяці після Твін-Фолз
У своєму оголошенні Tesla не згадала про стрілянину. Але час її оприлюднення залишається очевидним.
1 серпня озброєний чоловік вбив трьох людей та поранив семеро у закладі In-N-Out у Твін-Фолс, штат Айдахо. За даними поліції, він вистрілив у трьох людей у двох автомобілях Tesla біля станції Supercharger поруч із рестораном, і один з них — 66-річний чоловік з Солт-Лейк-Сіті — загинув.
У наступні дні власники Tesla попросили спосіб швидкого виходу з гнізда Supercharger без необхідності чекати, поки відкриється замок порту зарядки. Сотні з них також почали використовувати пристрій EVject — адаптер вартістю 299 доларів, проти якого Tesla подала позов у 2024 році через твердження, що він може нагріватися до 100°C під час зарядки високою потужністю.
Твін-Фолс також не був першим випадком смертельної стрілянини біля станції Supercharger. У 2023 році водій Tesla був застрелений на станції у Колорадо.
Думка Electrek
Після інциденту в Твін-Фолз ми писали, що виправлення має надати Tesla, адже компанія контролює як автомобіль, так і зарядний пристрій, і що слід ввести захисні механізми, щоб запобігти зловживанням та пошкодженню обладнання. Приблизно саме це і надіслала Tesla, причому на це знадобилися два місяці. Слід визнати заслуги там, де вони є.
Але це лише примітивна версія цієї ідеї. Ми сподівалися, що автомобіль та зарядна станція вимкнуть живлення та звільнять замок, щоб можна було без проблем виїхати. Натомість Tesla прибрала програмний заборонний механізм та попереджає, що при виїзді можна пошкодити свій автомобіль та зарядний пристрій. Це краще, ніж застрягти.
Є ще частина, яка стосується лише США. Tesla стверджує, що це працює у кожному Supercharger у США, а станції в Канаді використовують той самий роз’єм, тож ми не бачимо жодних технічних причин для обмежень на кордоні. Tesla створила функцію, яка допомагає водіям уникати стрілянини, і вирішила, що поки що її потребують лише США. На жаль, ми не можемо заперечувати цій логіці. Подібні стрілянини — це справді проблема США, і, як ми казали у серпні, справжнім рішенням є контроль над зброєю та серйозні інвестиції у психічне здоров’я, а не оновлення програмного забезпечення.
