Tesla отримала дозвіл на роботаксі в Неваді

Тесла вперше може експлуатувати роботаксі у американському штаті Невада – а саме у Лас-Вегасі. Однак дозвіл супроводжується дуже суворими умовами. Крім того, флот спочатку обмежений лише десятьма автомобілями, хоча, схоже, Тесла подала заявку на 5 000 автомобілів.

Згідно з повідомленнями американських ЗМІ, десять роботаксів Tesla спочатку зможуть курсувати лише в чітко визначеній зоні на Лас-Вегас Стріп. Крім того, швидкість обмежена до 45 миль на годину, що дорівнює приблизно 72 км/год. Також завжди вимагається „належний людський нагляд“. Наприклад, за даними спеціалізованого порталу Elecrek, роботаксі не можуть їхати до найближчого міжнародного аеропорту Гаррі Рейд, як це спочатку просила Tesla.

Для контексту: у середині 2025 року Tesla запустила свою службу Robotaxi у невеликих масштабах в Остіні – з приблизно 25 автомобілями. Спочатку на місці пасажира завжди сидів водій безпеки, який у разі надзвичайної ситуації міг через дисплей взяти керування автомобілем. У січні 2026 року цей „Safety Monitor“ переїхав у супровідний автомобіль. У Сан-Франциско також працює служба під назвою Robotaxi, але там завжди сидить водій за кермом, оскільки у Tesla поки що немає дозволу на експлуатацію автономних автомобілів у Каліфорнії. У квітні компанія також оголосила про розширення діяльності на техаські мегаполіси Даллас та Х’юстон. Однак і там зони експлуатації мають бути дуже обмеженими. Невідомо, чи вже зараз, і якщо так, то скільки Robotaxi буде використовуватися у цих двох містах.

Фактичне дозволення – ймовірно, видане 27 липня – тепер дозволяє «десять повністю автономних транспортних засобів, які можуть пересуватися виключно всередині геофенсу, схваленого регулюючим органом, з максимальною швидкістю 45 миль на годину та без руху біля аеропортів», як зазначається. Крім того, розширення флоту понад десять транспортних засобів вимагає нового дозволу.

Electrek у свою чергу пише, що обмеження до десяти одиниць має лише формальний характер: «Максимальна кількість у Неваді не є вирішальним обмеженням. У Tesla немає 5 000 безпілотних автомобілів – їх навіть не 100. Ще десять у Лас-Вегасі означатимуть збільшення загальнонаціонального флоту на 50 %». За повідомленням порталу, справжньою проблемою є «програмне забезпечення, а не дозволи чи апаратне забезпечення».