Tesla застосовує підхід «без людського контакту» у виробництві Semi.

Елон Маск

Новий патент Tesla Roadster передбачає високі швидкості, забезпечуючи при цьому стабільність

Опубліковано

11 годин тому

29 вересня 2026 року

Джерело: @BLKMDL3/Twitter

Незадовго до довгоочікуваної прем’єри майбутній Roadster від Tesla отримав новий патент, який має на меті забезпечити йому стабільність під час руху з високими швидкостями.

Патент, виданий 29 вересня, має назву „Electric Car Fan“; у ньому прямо описана конструкція, але не мета, яка детальніше пояснюється у тексті заявки. Цікаво, що він був виданий за два тижні до прем’єри Roadster, яка була відкладена через несприятливу погоду у четвер, що могло створити проблеми, адже Tesla повідомила, що захід має відбутися на вулиці.

У конструкції використовуються електричні вентилятори, які зазвичай розташовані у ряду з чотирьох ззаду та живляться від високовольтної батареї автомобіля.

Вентилятори засмоктують повітря через входи під кузовом, направляють його через канали та викидають через більший задній вихід, який виконує функцію… https://t.co/CHQB9u9UA3 pic.twitter.com/QVXmWTdggh

— TESLARATI (@Teslarati) 29 вересня 2026 року

Метою є вирішення проблеми, яка є досить унікальною для автомобілів з високою продуктивністю. Миттєвий крутний момент двигуна є марним, якщо шини не можуть передати цю силу, а традиційні елементи та канали під кузовом створюють силу опору лише тоді, коли повітря вже проноситься повз автомобіль. Під час старту, на повільних поворотах та під сильним гальмуванням з помірної швидкості пасивні аеродинамічні елементи фактично майже не сприяють створенню сили опору.

У документації Tesla зазначено, що її вентилятори можуть створювати необхідну силу опору, незалежно від швидкості транспортного засобу, а потім послаблювати свою роботу, щоб той самий обладнання не збільшувало опір на високих швидкостях на автомагістралях — проблема, яка може виникнути через надмірні модифікації кузова.

Обладнання, описане в патенті, — це комплект вентиляторів у каналах, який розміщується в задній частині транспортного засобу. Впускний отвір під кузовом між задніми колесами подає повітря в канал, який піднімається до широкого виходу в дифузорі. У цьому виході розташовані чотири осьові вентилятори, розділені вертикальними елементами. Вони засмоктують повітря з-під підлоги та притискають шасі до дорожнього покриття.

У формулюваннях патенту стверджується, що це обладнання може зменшувати опір, а не збільшувати його, водночас підвищуючи силу опору.

Захід Tesla Roadster вимагає обмеженого повітряного простору, і FAA погоджується

Вентилятори підключені до акумулятора високої напруги та системи керування автомобілем, тому їхню продуктивність можна регулювати, замість того щоб залишати її на постійному рівні.

Ця конструкція має ще й інші переваги: наприклад, додаткове навантаження на шини на низьких швидкостях, що сприяє ще більш високим темпам прискорення, скорочує відстань гальмування та дозволяє більш різкі повороти ще до того, як крило отримає достатньо повітря для роботи. Регульована швидкість вентиляторів дозволяє автомобілю забезпечувати кращий захват тільки тоді, коли це необхідно, що дозволяє адаптуватися до інтенсивності повороту чи прискорення.

Такі конструкції раніше використовувалися та були заборонені в деяких змагальних середовищах. Brabham BT46B було заборонено у чемпіонаті Ф1 через використання схожої конструкції вентилятора та оцінку як занадто ефективної.

Tesla досі вказує, що Roadster досягає швидкості 0–60 миль/год за менш ніж дві секунди та має максимальну швидкість понад 250 миль/год, крім того, існують очікування щодо використання системи двигунів на холодному газі від SpaceX, яка не лише може підвищити прискорення, а й дозволити автомобілю зависати в повітрі.

Важливо пам’ятати, що патент не є частиною продукту, тож Tesla мусить враховувати розміщення чотирьох вентиляторів у задньому дифузорі, контроль шуму та можливу присутність уламків. Проте отримання патенту свідчить про те, що Tesla проєктує Roadster для високих швидкостей, водночас намагаючись застосувати унікальні стратегії для подолання будь-яких проблем, які можуть виникнути при таких швидкостях.

Куточок інвестора

Демонстраційні зали Tesla спорожніли напередодні кінця 3-го кварталу через сильний попит

Опубліковано

12 годин тому

29 вересня 2026 року

Джерело: @thaichiminh1907/X

Демонстраційні зали Tesla (NASDAQ: TSLA) були повністю спорожнені напередодні кінця третього кварталу року, оскільки попит залишається високим, а терміни доставки нових автомобілів відкладаються на кінець 2026 та початок 2027 року.

Semblaє, що у Сполучених Штатах Tesla розпродала більшість версій Model 3 та Model Y, адже до кінця року для доставки доступні лише Model Y RWD та Model Y All-Wheel-Drive.

Крім того, багато демонстраційних залів або повністю порожні, або містять лише один зразок автомобіля всередині будівель, що допомагає покращити результати у доставці автомобілів — можливо, найкращі з останнього часу для Tesla.

Я зараз у Tesla, і коли я увійшов до їхнього шоуруму, я був шокований, побачивши, що він майже порожній.

Я запитав одного з працівників, куди поділися всі автомобілі: «Вони зникли – це кінець кварталу, і ми розпродали все... включаючи автомобілі для демонстрації».

Отже... pic.twitter.com/rN7s3gE6sJ

— Devin Olsen (@DevinOlsenn) 25 вересня 2026 року

Усі автомобілі зникли з Tesla Century City!

У них залишився лише Model Y L та відео з автономним керуванням на фоні. Мабуть, найкращим продуктом є відсутність продукту. Або ж вони просто розпродали автомобілі для демонстрації. pic.twitter.com/mzCjWaXwww

— Whole Mars Catalog (@wholemars) 26 вересня 2026 року

Шоурум порожній. Я запитав, і вони також розпродали автомобілі для демонстрації. Кількість доставок має бути вражаючою! pic.twitter.com/jq5N28Q6tZ

— Electric Brawl (@3lectricBrawl) 22 вересня 2026 року

Крім того, коли я розмовляв із працівниками Tesla Mechanicsburg два тижні тому, повертаючи Model Y L, їхній третій фургон цього тижня щойно прибув, і кожен автомобіль у ньому, а також усі автомобілі на їхньому паркінгу для доставки, були уточнені та мали вказане ім’я для доставки.

Розмовляючи з працівниками шоуруму в Mechanicsburg у п’ятницю, вони не могли повірити, що знову прибуває фургон із автомобілями для доставки — і кожен з них був уточнений.

Жоден автомобіль не залишався просто у запасах. Вони очікують дуже успішного кварталу, і це стосується не лише моделі Y L — https://t.co/ce801GkKVv

— TESLARATI (@Teslarati) 21 вересня 2026 року

Tesla зафіксувала зростання кількості доставок на 25 відсотків у другому кварталі порівняно з аналогічним кварталом минулого року. Переважна більшість з 480,126 одиниць, які вони доставили — а саме 467,762 автомобілів — були моделями Model 3 та Model Y.

У третьому кварталі 2025 року Tesla поставила 497 099 автомобілів, причому ця цифра знову була зумовлена двома моделями компанії для масового ринку. Аналітики мають надзвичайно різні прогнози щодо цього кварталу, ймовірно через те, що багато компаній суттєво не виправдали показники поставок у другому кварталі; Уолл-Стріт прогнозувала 408 000 автомобілів, тоді як Tesla поставила 480 000.

Goldman Sachs прогнозує для Tesla 435 000 поставок у третьому кварталі, тоді як JPMorgan очікує 482 000. Середній прогноз становить близько 449 000 поставок у третьому кварталі.

Хочете замовити Tesla? Використайте мій код-пропозицію, щоб отримати три місяці безкоштовного користування функцією Full Self-Driving (з наглядом), тут.

Стиль життя

Подивіться, як функція FSD Tesla виступає у ролі «ангела-охоронця» для уникнення зіткнень

Опубліковано

1 день тому

28 вересня 2026 року

Відео з’явилося посеред планованого впровадження цієї функції. Tesla спочатку випустила Automatic Collision Evasion з FSD (Supervised) v14.3.9 у оновленні програмного забезпечення 2026.27.6 на початку цього місяця, про що писала Teslarati у момент, коли ця функція потрапила до автомобілів. Згідно з примітками до оновлення, відстежуваними Not a Tesla App, оновлення 2026.27.10, яке почало розсилатися 19 вересня, містило покращення цієї функції разом із FSD v14.3.10. Новіша версія 2026.27.11 зараз потрапляє до ще однієї групи автомобілів.

Нова функція Automatic Collision Evasion працювала бездоганно! FSD знову активувався саме тоді, коли я ось-ось мав врізатися у краєву лінію.

Респект команді @Tesla_AI! pic.twitter.com/Fbp15HhpL2

— Spencer (@scotsrule08) 28 вересня 2026 року

Ця функція працює лише на автомобілях HW4, і вона вимагає активної покупки або підписки FSD із увімкненими як FSD (під наглядом), так і функцією автоматичного гальмування в екстрених ситуаціях. Власники HW3 отримують FSD v14.2 Lite у тих самих оновленнях, але ця версія не включає функцію уникнення зіткнень.

У примітках до випуску Tesla описано два сценарії активації. Перший — це неминуче лобове зіткнення, яке саме гальмування може не запобігти; у такому випадку автомобіль може активувати FSD для керування, гальмування чи прискорення, щоб уникнути небезпеки. Цей сценарій стосується автомагістралей зі швидкістю до 85 миль/год, без виявлення пішоходів чи велосипедистів та без слизької дорожньої поверхні. Другий сценарій стосується водія, який, схоже, неуважний — наприклад, той, хто простягає руку на заднє сидіння, або той, хто, можливо, випадково вимкнув FSD. Відео Спенсера, схоже, належить до другої категорії.

Tesla планує значні покращення безпеки для Full Self-Driving v15

Як тільки система бере керування на себе, прискорювач вимикається, і незначне натиснення на гальма не скасовує маневру. Водіям потрібно застосувати сильний та усвідомлений зусилля на кермо, щоб повернути контроль, а автомобіль подає звуковий сигнал, коли небезпека минає, щоб повернути керування водію.

Еллусвамі нещодавно зазначив, що раннє передбачення небезпеки, швидший час реакції та краще уникнення зіткнень з’являться з FSD v15 — наступною основною версією.