За повідомленнями, Tesla Giga Texas переходить на цілодобове виробництво.

За словами досвідченого спостерігача за дронами Джо Тегтмейєра, гігафабрика Tesla в Остіні, ймовірно, почне працювати цілодобово з виробництва автомобілів до кінця 2026 року.

У своєму оновленні від листопада Тегтмейєр, якого широко вважають одним із найнадійніших незалежних джерел інформації про діяльність гігафабрики в Техасі (ми називаємо його Drone GOAT), зазначив, що на заводі була створена нічна зміна, що дозволило організувати дві 12-годинні зміни виробництва.

У своєму відео Тегтмейєр сказав:

«У мене є кілька цікавих новин щодо графіка виробництва тут, у Giga Texas – ситуація насправді виглядає досить гарно, особливо якщо врахувати попит, обсяги поставок, які вони планують, та їхні очікування. Зазвичай у них зміни з понеділка по п’ятницю: це денна зміна тривалістю близько 10 годин. Але тепер у них є і денні, і нічні зміни, причому кожна триває 12 годин. Отже, вони додають ще одну зміну. Крім того, звичайні періоди зупинки роботи під час свят – а саме Дня подяки, Різдва та періоду з Нового року – насправді змінилися. Ми більше не будемо спостерігати за тривалими періодами без виробництва, що тривають кілька днів. Принаймні такий план наразі.»

Я вважаю, що це справді чудовий знак, якщо врахувати те, що вони робили раніше, а також обсяги виробництва та поставок до цього часу. Мабуть, це означає, що цей квартал буде дуже успішним.

Раніше компанія General Assembly зазвичай працювала за одну зміну тривалістю приблизно 10 годин з понеділка по четвер або п’ятницю. Новий графік зберігає роботу з понеділка по четвер, але додає можливість роботи вночі; більшість інших відділів заводу продовжують працювати протягом усього тижня з деякою діяльністю на вихідних.

Варто зазначити, що завод також відмовляється від багатоденних перерв під час Дня подяки та різдвяно-новорічних свят, які були характерні для попередніх років.

Компанія Giga Texas наразі виробляє модель Y, її більшу версію Model Y L, Cybertruck та роботаксі Cybercab. Tesla ще не підтвердила зміну графіка роботи чи не вказала, які лінії отримають додаткову продуктивність. Останні коментарі свідчать про те, що виробництво Cybercab обмежене швидкістю, з якою флот роботаксі може приймати нові автомобілі, тому моделі Y та Model Y L, ймовірно, стануть основними бенефіціарами, поки компанія вирішує проблему накопичених замовлень.

У записі від 2 листопада та коментарях Тегтмейєра також наголошувалося на загальному прогресі на заводі. Cortex 2 продовжує розширюватися: запускається додаткова обчислювальна потужність, довжина будівлі з північного боку збільшилась приблизно на 25 відсотків, а також тривають роботи над третім охолоджувальним об’єктом.

На об’єкті тунелювання компанії Boring Company спостерігалося посилення діяльності у великій ямі для запуску, тоді як завод з виробництва чіпів із передовими технологіями (спільний центр досліджень та розробок SpaceX та Tesla) продовжував будівництво сталевої каркасної конструкції та встановлення важких ферм, а також заливку бетону.

Збільшення потужності, про яке повідомляється, відбувається на тлі прагнення Tesla до міцних результатів у четвертому кварталі після стабільних показників у третьому. Хоча компанія не підтвердила цю інформацію, вона узгоджується з постійною точністю спостережень Тегтмейєра на місці.

Якщо Tesla прийме рішення зберегти плани щоденної виробництва, подвійні 12-годинні зміни значно підвищать потенціал тижневого виробництва в одному з найважливіших виробничих центрів компанії.