Tesla Full Self-Driving зазнає певних змін у Європі
Tesla Full Self-Driving, який тепер у Європі називається „Tesla Assisted Driving“ (TAD), зазнає низки нових змін з боку нідерландського органу управління транспортом RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer).
3 листопада RDW оголосив, що оцінив та схвалив низку змін до системи допомоги водієві Tesla FSD Supervised. Ці оновлення вводять офіційну європейську назву TAD та запроваджують суворіший контроль за швидкісною поведінкою системи.
Нова назва буде відображатися на дисплеї в автомобілі, у посібнику власника та у всій іншій інформації, призначеній для водія. Ця зміна стосується моделей Tesla, оснащених функцією Tesla Assisted Driving та апаратною версією 4.0 (HW4) або новішою.
Tesla Assisted Driving поширюється на десяту країну ЄС
Важливо зазначити, що RDW підкреслила, що зміна назви не впливає на основну роботу системи: вона залишається функцією допомоги водієві під контролем, яка допомагає водієві виконувати завдання керування транспортним засобом. Водій завжди несе повну відповідальність за керування автомобілем.
Окрім зміни бренду, найсуттєвіші функціональні зміни стосуються налаштувань швидкості. Водії все ще зможуть встановити межу швидкості — відсоток, на який система може перевищувати чинний ліміт швидкості за потреби для забезпечення безпеки чи руху. Однак максимально дозволена межа була зменшена з +50% до максимуму +10%.
Крім того, щоразу під час запуску транспортного засобу налаштування допуску швидкості буде за замовчуванням дорівнювати 0% відхилення, а інші функції, пов’язані зі швидкістю, будуть вимкнені за замовчуванням. Ці зміни будуть впроваджені через оновлення програмного забезпечення через мережу (OTA) від Tesla.
Tesla звернулась до RDW із проханням розглянути ці „незначні зміни“. Після оцінки способу впровадження змін та поведінки системи орган влади не виявив жодних негативних чи ненавмисних наслідків для роботи системи чи характеристик керування транспортним засобом. Таким чином, існуюча сертифікація типу залишається чинною за тих самих умов та для того самого призначення; не потрібно жодних змін чи продовження сертифікації.
RDW повідомив дев’ять країн-членів ЄС, які вже схвалили його типову сертифікацію — Бельгію, Данію, Естонію, Хорватію, Латвію, Литву, Словенію, Словаччину та Чехію — про ці оновлення. Більш широке схвалення на рівні всього ЄС все ще обговорюється в Європейському технічному комітеті з автомобілів (TCMV). Ці процедури залишаються конфіденційними, і RDW відмовився коментувати їх.
Схвалені зміни узгоджуються з попередніми обговореннями з німецькими владами, які виступали як за більш зрозумілу номенклатуру для уникнення плутанини серед водіїв, так і за більш суворі обмеження швидкості.
Шляхом формального впровадження цих коректив, зберігаючи при цьому основну процедуру схвалення типу, RDW відкрив шлях для Tesla до випуску оновленого програмного забезпечення TAD через OTA для відповідних автомобілів у Нідерландах та інших країнах, які визнають нідерландське схвалення. Система продовжує функціонувати виключно як система допомоги водієві під контролем, причому відповідальністю за керування залишається людський водій.