Tesla FSD v14.3.7 майже в’їхала під поїзд. Це вже принаймні третій подібний випадок у 2026 році.

Tesla з найновішою версією Full Self-Driving, v14.3.7, не зупинилася перед діючим залізничним переїздом та намагалася в’їхати на колії прямо перед наближаючимся поїздом. Інцидент стався 26 серпня 2026 року, а водій вручну гальмував при швидкості близько 9 миль на годину, тобто менше 15 км/год.

Це вже не єдиний інцидент. У 2026 році вже було зафіксовано принаймні третій випадок, коли FSD поводиться біля залізничних колій так, ніби дуже хоче переконатися, що поїзд справді їде.

Відео опублікував у X Лей Сінг, автомобільний журналіст та співведучий подкасту China EVs & More. Він написав прямо: „Мене б переїхав поїзд, якби я не гальмував“, додавши, що світло на переїзді миготіло, а звукові сигнали поїзда були „досить гучними“.

На відео видно активний індикатор „Self-Driving“. Автомобіль наближається до переїзду, уповільнюється, але не зупиняється попри миготливі вогні, чутний поїзд та чітко помітну небезпеку. Лише водій натискає на гальма, перш ніж Tesla в’їжджає на залізничні колії.

Важлива деталь: Xing підтвердив, що автомобіль працював з версією FSD 14.3.7, тобто найновішою версією, яка наразі доступна для автомобілів з платформою AI4. Це ще болючіше тим, що попередні описи версії 14.3 обіцяли кращу роботу з „рідкісними та незвичайними об’єктами, які простягаються, висять або нахиляються у напрямку шляху автомобіля“. Знесений шлагбаум чи поїзд важко вважати екзотичним об’єктом.

Проблема триває вже кілька місяців

У березні 2026 року автомобіль Tesla з функцією FSD у Вест-Ковіні, Каліфорнія, проїхав через неспрацюючий шлагбаум та почав гальмувати лише після зіткнення. Через місяць власник з Техасу оприлюднив відео, на якому автомобіль проїжджає через шлагбаум за секунди до появи потяга. Йому довелося натиснути на газ до упору, щоб виїхати з колій, а елемент шлагбаума врізався у скло.

Це ще не все. У 2025 році у Пенсильванії автомобіль Tesla в „режимі самостійного керування“ справді був збитий потягом після повороту на залізничні колії. NBC News зібрала понад 40 повідомлень про проблеми Tesla на залізничних переїздах. Враховуючи, що це система, рекламована під назвою Full Self-Driving, цей список є дуже тривожним.

NHTSA вже стежить за діями Tesla

Американське управління NHTSA розпочало розслідування у жовтні 2025 року після 58 повідомлених аварій, під час яких система, зокрема, нібито проїжджала на червоне світло або в’їжджала під наближаючийся транспорт. З того часу сфера розслідування була розширена до приблизно 2,9 млн транспортних засобів, оснащених FSD. Це вже лише крок до формального запиту про проведення ремонтних робіт.

Окремо сенатори Ед Маркі та Річард Блюменталь наполягали, щоб управління дослідило саме випадки проїзду через залізничні колії, називаючи їх „тривожним ризиком для безпеки“. Це зрозуміло.

Tesla все ще продає цей пакет як „Full Self-Driving“, хоча у інструкції сама зазначає, що водій мусить постійно бути уважним та готовим негайно взяти керування під контроль. Маркетинг – це маркетинг, а відповідальність – це відповідальність.

Після таких записів стає все важче сприймати серйозно обіцянки щодо автономного водіння без нагляду „ще цього року“. Як ви оцінюєте FSD, якщо система не справляється навіть із миготливими світлами, регуляторами швидкості та поїздом?

Замовте свою Tesla та скористайтеся бонусами за покупку через рекомендований посилання!

Newsletter LovEV

Хочете більше такого контенту?

Підпишіться — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка.