Tesla FSD (з наглядом) проти заблокованої смуги руху. Навіть у мене тут виникли б сумніви щодо того, як їхати [відео]

Презентація з категорії вражаючих випадків. FSD (Supervised), який їде у Нідерландах, натрапляє на повністю заблоковану праву смугу. Знаки вимагають об’їхати транспортний засіб з лівого боку, а подвійна смуга на дорозі забороняє це робити. Ще й тут з’являється острівець із вимогою їхати з боку, куди неможливо рухатися. (Керований) FSD, здається, вагається менше, ніж людина, пропускає автомобіль, що їде навпроти, та рухається вперед єдиним можливим у таких умовах способом.

Почнемо з відео:

Просто WOW

Перешкода на дорозі, яка вимагає їхати збоку дороги..

Чи може Tesla FSD впоратися з цим? Так, може!

pic.twitter.com/kTL2APoozj

— Nate – Tesla Driven Lifestyle (@tesladrivenlife) 13 липня 2026 року

З фільму випливає, що трактор, який рухався правою смугою, косив траву; позаду нього знаходилася фургонка з причепом та знаки, які наказували об’їхати її з лівого боку, а також інформували, що при русі в обох напрямках транспортний засіб, який наближається з протилежного боку, має перевагу. Проблема полягала у тому, що посеред дороги була подвійна безперервна лінія, тобто стіна — віртуальна перешкода, яку заборонено перетинати за жодних обставин. Водій, який суворо дотримується правил, мав би доїхати за трактором-фургонкою-причепом до першої ділянки з прерваною лінією, і лише тоді обгнати транспортні засоби:

(Керована) FSD / FSD (Supervised) вирішила, що тимчасове порушення правил є допустимим, оскільки воно не завдає шкоди та дозволяє підтримувати плинність руху. Це рішення не мусило ґрунтуватися на якомусь особливому міркуванні — програмне забезпечення просто діяло так, як би вчинила більшість водіїв: обійшло перешкоду. Саме з такою ситуацією стикалась Tesla у Сполучених Штатах, коли американське NHTSA наказало безумовно зупинятися біля знаків STOP, навіть тоді, коли автомобіль знав, що поблизу немає жодного іншого транспортного засобу, тому не знижував швидкість до нуля.

У Європі Tesla пропустила білий автомобіль (так вимагали знаки), навіть звільнила для нього місце, а відразу за острівцем повернулася на праву смугу. Однак поведінка автомобіля змушує поставити ще одне запитання: чи буде FSD (Supervised) рухатися зі швидкістю 300 км/год на автомагістралі A1 або паркуватися на велодоріжках, тому що «усі так роблять», і чи буде такий підхід статистично поширенішим?

Примітка від редакції Elektrowozu: вітаємо нашого інспектора, який у схожій – але ще більш заплутаній ситуації: вантажівка раптово зупинилася на проїжджій частині з увімкненим правим поворотником і «замерзла» – наказав нам їхати та нарікав, що протягом п’ятнадцяти хвилин ми навіть не думали перетнути подвійну смугу руху

Примітка 2: дякую читачам вчора та сьогодні за надсилання цього відео.

Оцінка статті

Оцінки читачів

[Сума: 1 голос Цей рейтинг: 5]

Не пропустіть нові матеріали – натисніть та підпишіться на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: