Кількість «підписок» на Tesla FSD досягла 1,74 млн згідно з критеріями, встановленими у оплатній структурі Маска
Tesla стверджує, що у неї зараз 1,74 мільйона активних підписок на функцію „Full Self-Driving“, що на 67% більше, ніж рік тому. У примітці до листа акціонерам за 3-й квартал 2026 року пояснюється, як це досягнуто: цей показник ґрунтується на „Нагороді за ефективність керівника 2025 року“ та враховує як одноразову оплату, так і щомісячні підписки.
Отже, власники, які купили FSD безпосередньо, деякі з них ще кілька років тому, також вважаються підписниками. Це має значення, оскільки 10 мільйонів активних підписок на FSD — це одна з віх, яку Елон Маск має досягти, щоб отримати свою зарплату за 2025 рік. Це також має значення тому, що сотні тисяч цих „підписників“ отримали можливість автономного керування без належного нагляду, якого Tesla ще не надала.
Як Tesla підраховує кількість підписок на FSD
Ось що компанія Tesla повідомила згідно з цим визначенням:
Квартал
Активні підписки FSD
3-й квартал 2025 року
1,04 мільйона
4-й квартал 2025 року
1,10 мільйона
1-й квартал 2026 року
1,28 мільйона
2-й квартал 2026 року
1,48 мільйона
3-й квартал 2026 року
1,74 мільйона
Компанія Tesla припинила продаж FSD як одноразової покупки 14 лютого 2026 року. Нові клієнти можуть придбати його лише у вигляді підписки за ціною 99 доларів на місяць у США. Однак усі, хто заплатив заздалегідь за ціною до 15 000 доларів, залишаються в цій статистиці доти, доки автомобіль залишається активним. Єдиний виняток – безкоштовні пробні періоди.
Ми звернули на це увагу у квітні, коли Tesla повідомила про 1,28 мільйона підписок. Через шість місяців Tesla досі не повідомляє, скільки з 1,74 мільйона користувачів насправді платять щомісяця.
Такий підхід також зустрічається в інших частинах листа. Показник „кумулятивних поставок“ Tesla, який зараз становить 10,2 мільйона одиниць, також враховує „будь-які безнаглядні Robotaxis, які були введені в комерційну експлуатацію“, щоб знову узгодитися з пакетом оплати, який передбачає досягнення позначки у 20 мільйонів автомобілів.
Рівень приєднання 75%
Tesla також зазначає, що понад 75% нових поставок у Північній Америці у третьому кварталі включали підписки на FSD, що є „майже на двадцять відсоткових пунктів більшим порівняно з попереднім періодом“. Компанія стверджує, що вважає „FSD двигуном попиту на ринках, де він доступний“.
Це значна цифра, проте Tesla не визначає її точно. У листі не сказано, чи враховуються підписки, які були оформлені під час поставки за спеціальною пропозицією, чи скільки з цих покупців все ще оплачують послугу через кілька місяців. Показник активних підписок не включає безкоштовні пробні періоди, але Tesla не зазначає того ж щодо рівня приєднання.
Шлях до 10 мільйонів
Нагорода Маска за 2025 рік складається з 12 етапів. Кожен з них вимагає досягнення певної цілі щодо ринкової капіталізації та однієї операційної мети. До списку операційних цілей належать поставка 20 мільйонів автомобілів, 10 мільйонів активних підписок на FSD, 1 мільйон роботів Optimus, 1 мільйон роботаксі в комерційній експлуатації, а також цілі щодо скоригованого EBITDA. Станом на 30 червня Tesla вважала ймовірним лише одне з цих досягнень – поставку 20 мільйонів автомобілів.
У третьому кварталі Tesla додала 260 000 чистих підписок на FSD, що стало найкращим результатом за всю історію компанії. За таким темпом знадобиться близько восьми років, щоб досягти позначки в 10 мільйонів підписок. Якщо зберегтися темпам останніх 12 місяців – близько 700 000 підписок на рік – то час досягнення цілі становитиме близько 12 років. Нагорода діє до 2035 року.
Думка Electrek
Підрахунок кількості людей, які купили FSD без додаткових умов, сам по собі не є помилкою. У цих автомобілях дійсно є це програмне забезпечення. Проблема полягає у тому, що їх називають „підписками“ та представляють загальну кількість як доказ популярності продукту, хоча визначення було створене для оплати праці Маска, а не для інвесторів, які намагаються зрозуміти бізнес-модель.
Крім того, ви пообіцали багатьом з цих „підписників“ автономне керування без нагляду. Тож тепер рахувати їх серед користувачів „контрольованої“ послуги, де кінець цьому нагляду не видно, — це скоріше невдача.
Цей показник тепер є головним метриком програмного забезпечення Tesla. Рада директорів визначила його, від цього залежить оплата праці Маска, і компанія не повідомляє, скільки людей платять 99 доларів на місяць. Очевидно, Tesla знає цю кількість.
Ще цікавішим є показник утримання клієнтів, якщо він підтвердиться. 75% ставка за користування продуктом вартістю 99 доларів на місяць означала б справжній бізнес. Тож покажіть нам рівень утримання: скільки покупців з Північної Америки, які почали користуватися послугою у другому кварталі, досі її оплачують?