Tesla FSD під тиском у США. 43 записи сплячих водіїв надійшли до регулятора
Американський конгресмен Рая Крішнамурті вимагав від Міністерства транспорту відповіді щодо Tesla після того, як NBC News зібрала 43 відео водіїв, які, схоже, спали за кермом рухомих автомобілів. Кінцевий термін — 30 вересня, а на задньому плані вже триває розслідування NHTSA, яке стосується близько 3,2 млн автомобілів Tesla з функцією FSD.
Для користувачів Tesla це не ще одна інтернет-драма. Йдеться про дуже просту річ: чи можна так легко обманути систему контролю водія, що вся система безпеки стає формальною.
Конгресмен запитує про FSD та про те, що зробить NHTSA
Лист до секретаря транспорту Шона Даффі датований 9 вересня. Крішнамурті посилається на розслідування NBC News, яке знайшло 43 відео з водіями, які, схоже, спали у рухомих Tesla. 17 з них були опубліковані ще у 2026 році.
Політик також нагадує, що сама Tesla описує Autopilot та Full Self-Driving як системи, які вимагають активного контролю з боку водія та не є системами автономного керування. Це важлива суперечність, адже відеоматеріали показують щось зовсім протилежне.
Крішнамурті також звертає увагу на повідомлення, яке відображається в автомобілях Tesla: „Виявлено сонливість. Зберігайте увагу за допомогою FSD“. На його думку, такий текст погано продуманий. Якщо система виявляє сонливість, вона повинна обмежувати використання функцій, а не заохочувати до подальшої їзди з FSD. Це слушна зауваження.
Раніше Tesla також публікувала у соціальних мережах пости, які натякали на те, що їзда з FSD може бути менш виснажливою та дозволяє водієві залишатися більш відпочилим. З маркетингової точки зору це звучить зручно. З юридичної та безпекової точки зору ситуація значно гірша.
Розслідування NHTSA вже на останньому етапі перед можливим закликом до ремонту
Справа ще не розпочалася зараз. У березні 2026 року NHTSA підвищила рівень розслідування до рівня інженерного аналізу, тобто останньої стадії перед закриттям справи або вимогою проведення ремонтних заходів. Розслідування під кодом EA26002 стосується приблизно 3,2 млн автомобілів Tesla, оснащених системою FSD.
У аналізі було виявлено дев’ять інцидентів, пов’язаних із умовами обмеженої видимості. Серед них була одна смертельна жертва та одна постраждала особа. Це вже не схоже на випадкові дії користувачів TikToka чи X.
У листі містяться п’ять запитань до NHTSA. Конгресмен хоче дізнатися, чи має відомство записи та чи бачить у них системну проблему, чи контактувало воно з Tesla щодо цього питання, які дані було зібрано про відволікання уваги водіїв під час аварій з 1 січня 2024 року, як оцінюється ефективність камери в салоні Tesla та які факти могли б стати підставою для проведення ремонтних заходів.
Суть проблеми досить жорстока. Власники Tesla вже давно показують, як обійти систему контролю водія. Виявляється, достатньо покласти 20-доларову купюру так, щоб вона закрила або обдурила камеру, або ж використати сонцезахисні окуляри, які ускладнюють відстеження погляду. Якщо систему можна вимкнути домашнім способом, то її ефективність потрібно оцінювати дуже обережно.
Поки що сам лист, ймовірно, не змусить Вашингтон серйозно відреагувати. Але якщо у NHTSA є 43 записи, 9 інцидентів та 1 смертельний випадок, то відповідь наприкінці вересня буде чимось більшим, ніж просто формальністю. Як ви думаєте, чи обмежиться все письмовою формою, чи Tesla нарешті зіткнеться з суворішими діями з боку регулятора?
Замовте свою Tesla та скористайтеся бонусами за покупку через рекомендаційний посилання!
Newsletter LovEV
Хочете більше такого контенту?
Підпишіться — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка.