Tesla FSD отримала зелене світло у Словенії. Польща все ще чекає без конкретних даних.

7 вересня 2026 року Tesla підтвердила, що FSD (Supervised) отримав дозвіл на роботу у Словенії та має почати функціонувати там „незабаром“. Це шоста країна в Європі, яка схвалила цю систему, та перша нова країна після більш ніж двох місяців перерви.

Для польського читача висновок простий: карта Європи поповнюється, але в Польщі досі немає жодних термінів.

Шоста країна в Європі, початок після Нідерландів та Бельгії

Інформацію оприлюднив офіційний профіль Tesla Europe у X. Повідомлення було коротким: Словенія схвалила FSD (Supervised), а його впровадження має розпочатися незабаром.

Це покладає край літній перерві. Раніше Європа налічувала п’ять країн: Нідерланди, Литву, Естонію, Данію та Бельгію. Тепер до них додається Словенія як шоста країна.

Нідерланди відкрили цей шлях у квітні 2026 року. Місцеве управління RDW першим надало дозвіл, який інші країни ЄС можуть згодом визнавати. Потім усе йшло швидше: Литва та Естонія приєдналися у травні, Данія та Бельгія — у червні, а тепер Словенія — у вересні.

У списку ринків за межами Європи у Tesla вже є США з жовтня 2020 року, Канада — з березня 2022 року, Мексика та Пуерто-Рико — з лютого 2025 року, Китай у обмеженій формі — також з лютого 2025 року, а також Австралія, Нова Зеландія та Південна Корея — з другої половини 2025 року.

Існує ще один важливий технічний аспект. У Європі FSD досі працює на Hardware 4 / AI4, тоді як старіші версії у США та Канаді використовували HW3. Це свідчить про те, що європейська експансія є більш вибірковою, ніж маркетингові заяви про „вже працює“.

Восени голосування в ЄС, а Франція та Швеція мають зауваження

Згода Словенії ще не означає автоматичного відкриття всього Союзу. На осінь заплановано формальне голосування щодо ширшого впровадження FSD у ЄС, і тут у Tesla немає жодних шансів.

Проти виступають, зокрема, Франція та Швеція. Йдеться переважно про збереження системи щодо обмежень швидкості. Шведи вказують на налаштування „Speed Offset“ та динамічні профілі швидкості, які дозволяють автомобілю їхати швидше, ніж передбачено правилами. Франція наводить схожі аргументи.

Це не дрібниця. Якщо Tesla хоче безумовного впровадження у 27 країнах ЄС, вона мусить переконати регуляторів саме з цього приводу. Інакше усе залишиться сукупністю окремих національних згод.

Найближче до наступного кроку здаються Італія. Словенія знаходиться зовсім поруч, тож регуляторний тиск у регіоні, ймовірно, зростатиме. А Польща? Поки що тиша. І це все більше кидається в очі, адже навіть мала Словенія вже встигла сказати „так“.

У кінцевому підсумку все залежатиме не від обіцянок Маска, а від того, як Європа визначить межі „контрольованої“ автономії. Як ви думаєте, чи почекає Польща на рішення всього ЄС, чи спробує пройти власним шляхом раніше?

Замовте свою Tesla та скористайтеся бонусами за покупку через рекомендаційний посилання!

Newsletter LovEV

Хочете більше такого контенту?

Підпишіться — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка.