Tesla подала заявку на створення сервісного центру для моделі Semi у Лас-Вегасі — роботи вже розпочалися

Згідно з новою дозвільною документацією, поданою до округу Кларк у штаті Невада, компанія Tesla готує спеціалізований сервісний центр для моделі Tesla Semi у Лас-Вегасі.

Це один із перших конкретних ознак створення мережі сервісу, необхідної для підтримки її електричних вантажівок класу 8, виробництво яких розпочалося у масових обсягах лише два тижні тому.

Що показує дозвіл

У документах округу Кларк (BD26-39451) проект описаний простою мовою: „Сервісний центр Tesla Semi. Реконструкція приміщення у новій будівлі“.

Цей об’єкт знаходиться за адресою 3780 N Las Vegas Blvd, є частиною промислового комплексу LV Logistics One на північно-східній стороні долини, між автомагістраллю I-15 та військово-повітряною базою Нелліс. Власником нерухомості є L V Logistics One Property Owner LP — компанія з Далласа, тож Tesla є орендарем цього об’єкта, а не будує його з нуля.

У заявці Tesla вказана як орендар, а тип використання класифікований як «Майстерня з ремонту»; тип робіт позначений як реконструкція згідно з будівельними нормами 2024 року. Її статус — «Очікування планів», що означає, що заявка подана, але Tesla ще не надала свої будівельні креслення. Отже, відкриття відбудеться не наступного місяця.

Сусідня будівля в тому ж комплексі за адресою 3790 N Las Vegas Blvd дає чітке уявлення про те, куди переходить Tesla. Це логістична будівля площею 152 256 квадратних футів, завершена у 2024 році, з висотою приміщення 32 фути, 20 дверима висотою до рівня причалу та майданчиком для вантажівок довжиною 122 фути, згідно з інформацією про оренду. Саме такий простір потрібен для того, щоб цілий день впускати та виводити трактори класу 8.

Чому саме Лас-Вегас

Лас-Вегас розташований на коридорі I-15, одному з найбільш завантажених маршрутів для вантажних перевезень на Заході, який з’єднує порти та склади Південної Каліфорнії з Лас-Вегасом та далі з Солт-Лейк-Сіті. Відстань від регіону Інленд-Емпайр до Лас-Вегаса становить приблизно 230–270 миль, що цілком в межах дальності ходу 325 миль для моделі Standard Range Semi.

Цей проект також заповнює певний прогалину. Коли у лютому Tesla додала до своєї карти 64 плановані точки Megacharger, у Неваді було лише дві, причому єдиною діючою точкою є Giga Nevada у Спарксі, приблизно за 440 миль на північ.

Минулого місяця Tesla розпочала серійне виробництво моделі Semi на своєму новому заводі у Спарксі, заявивши про можливість виробництва 50 000 вантажівок на рік. Серед клієнтів на цій події були PepsiCo, DHL, US Foods та ABF; крім того, у серпні компанія Einride замовила 500 вантажівок.

Але вантажівки потребують ремонту десь. Tesla оприлюднила плани щодо створення близько 20 спеціалізованих пунктів обслуговування Semi по всій території США, і це перший з них, який ми знайшли у документації з публічних дозволів.