Tesla поставила 486.532 автомобілі у третьому кварталі та покращила свої маржі, проте її прибуток знизився на 43%

Tesla завершила третій квартал 2026 року з результатами, які демонструють дві протилежні тенденції. Компанія змогла зберегти свої доходи та покращити валову маржу, але її чистий прибуток значно зменшився. Водночас вона продовжує інвестувати ресурси у штучний інтелект, автономне керування та робототехніку — сфери, за допомогою яких сподівається розширити свої джерела прибутку.

Доходи склали 24,965 мільярда євро, що практично не змінилося порівняно з аналогічним періодом 2025 року. Однак чистий прибуток становив близько 701 мільйона євро, що на 43% менше.

Бізнес з автомобілів залишається основним джерелом доходу Tesla. Він приніс приблизно 18 302 мільйони євро, хоча обсяг продажів знизився на 3% у порівнянні з попереднім роком. Кількість поставлених автомобілів становила 486 532 одиниці, що на 2,1% менше, ніж роком раніше, але на 1,3% більше, ніж у другому кварталі. Результат перевищив прогнози, які становили близько 460 000 одиниць.

Показник

Третій квартал 2026 року

Зміна у порівнянні з попереднім роком

Загальний дохід

24 965 мільйонів євро

Практично стабільний

Чистий прибуток

701 мільйон євро

−43%

Дохід від автомобілів

18 302 мільйони євро

−3%

Кількість поставок

486 532 автомобілі

−2,1%

Валова маржа групи

19,6%

+1,6 відсоткових пунктів

Активні користувачі платної версії FSD

1,74 мільйона

+67%

Покращення марж потребує уваги. Валова маржа групи зросла до 19,6%, тоді як у сегменті автомобілів вона досягла 18,5%. Якщо не брати до уваги доходи від регуляторних кредитів, цей показник становить 18,1%. Таким чином Tesla досягає вищої валової рентабельності своїх доходів, але це покращення не так сильно впливає на кінцевий результат.

Причина криється у операційних витратах, які зросли на 39%. Операційний результат скоротився на 56%, а маржа залишилась на рівні 2,6%. Різниця значна: валова маржа не враховує всі необхідні витрати на управління компанією та розробку наступних продуктів.

Незважаючи на цей тиск, Tesla отримала приблизно 1 363 мільйони євро вільних грошових потоків протягом кварталу, хоча це на 62% менше, ніж роком раніше. Це корисний показник для відстеження того, скільки грошей залишається у компанії після інвестицій, особливо на етапі, коли вона одночасно фінансує кілька проектів.

FSD зростає на 67%, тоді як Optimus та Robotaxi дотримуються своїх обіцянок

Одним із найцікавіших показників цього кварталу є даний FSD. Tesla повідомляє про 1,74 мільйона активних платних користувачів, порівняно з 1,04 мільйона роком раніше та 1,48 мільйона у попередньому кварталі. Це означає річне зростання на 67% та приблизно 260 000 додаткових користувачів за три місяці.

Існує важлива нюанс у тлумаченні поняття «підписники»: Tesla включає до цього показника як тих, хто оплачує послуги щомісяця, так і тих, хто придбав систему одноразовою оплатою. Тому неможливо помножити загальну кількість на місячну плату, щоб розрахувати їхні періодичні доходи. Безкоштовні пробні періоди не враховуються у цих підрахунках.

Компанія також стверджує, що понад 75% нових автомобілів, які поставляються у Північній Америці, оснащені FSD. Цей показник відображає їхню зростаючу комерційну важливість, проте він стосується лише цього ринку та нещодавніх поставок, а не всіх автомобілів Tesla, які знаходяться у експлуатації. FSD Supervised все ще вимагає активного контролю з боку водія.

Під час презентації Ілон Маск знову захищав технологічні переваги цієї системи, а Tesla запевнила, що продовжує співпрацювати з китайськими властями для отримання більш широких дозволів. Таке розширення може збільшити їхній потенційний ринок, але це залежить від відповідних схвалень.

За словами компанії, одночасно з цим Optimus почав вироблятися у Фремонті. Початок виробництва не означає, що його продаж клієнтам ззовні відбудеться негайно: Маск запланував перші поставки компаніям, що не належать до Tesla, приблизно на кінець 2027 року, та визнав, що ще потрібна робота, щоб робот міг ефективно виконувати наявні завдання.

Перші сфери застосування, ймовірно, будуть пов’язані з промисловими середовищами. Його поява в домогосподарствах відбудеться на пізнішому етапі, коли масштаби виробництва зростуть та технологія дозріє. Для проектів Tesla це означає, що йому все ще потрібен розвиток, перш ніж він зможе продемонструвати значний комерційний ефект.

Щодо Robotaxi, Маск оголосив про намір запустити цю послугу в Далласі у листопаді, а потім поширити те саме програмне забезпечення на інші міста. Це знову ж таки календарний план, запропонований керівником, дотримання якого потрібно буде стежити протягом наступних місяців.

Під час презентації також було оголошено про корпоративні плани: Tesla та SpaceX створили комітети з незалежних радників для дослідження можливого злиття. Маск пояснив, що не бере участі в їхніх обговореннях через конфлікт інтересів, та чітко зазначив, що рішення ще не ухвалено, хоча особисто він вважає цю ідею хорошою.

Результати показують, що компанія зберігає свій обсяг доходів, покращує валову маржу та розширює базу клієнтів FSD, проте її прибуток значно нижчий. Викликом буде перетворення цього зростання у сфері програмного забезпечення та інвестицій у нові бізнеси на достатню кількість прибутку, який компенсував би тиск на її фінансові показники.

Джерело | Tesla