Дохід Tesla у сфері енергетики знизився на 16% через повернення грошей клієнтам за тарифи
У третьому кварталі 2026 року підрозділ енергетичних послуг Tesla встановив більше акумуляторів, проте отримав менше доходів. Дохід від виробництва та зберігання енергії знизився на 16% порівняно з попереднім роком і склав 2,88 мільярда доларів, хоча обсяги зберігання зросли на 10% до 13,7 ГВт·год.
У листі до акціонерів Tesla знижку пояснюють «частково» «грошовими поверненнями клієнтам, пов’язаними з тарифами». У листі не вказано, скільки саме було повернуто, кому саме та чому це враховується як зниження доходів.
Ключові показники Tesla Energy за третій квартал 2026 року
Ось як змінювалися показники цього підрозділу протягом останніх п’яти кварталів, згідно з даними Tesla:
Квартал
Обсяг зберігання
Дохід від енергетичних послуг
Валова маржа з енергетичних послуг
Q3 2025
12,5 ГВт·год
3,42 млрд доларів
31,4%
Q4 2025
14,2 ГВт·год
3,84 млрд доларів
28,6%
1-й квартал 2026 року
8,8 ГВт·год
2,41 млрд доларів
39,5%
2-й квартал 2026 року
13,5 ГВт·год
3,14 млрд доларів
20,4%
3-й квартал 2026 року
13,7 ГВт·год
2,88 млрд доларів
33,1%
Валова маржа зросла до 33,1% порівняно з 20,4% у 2-му кварталі. Однак валовий прибуток від енергетики все одно знизився до 954 мільйонів доларів з 1,07 мільярда доларів роком раніше, і Tesla назвала «нижчий валовий прибуток від виробництва та зберігання енергії» однією з причин зниження операційного прибутку на 56%.
З початку року Tesla використала 36 ГВт·год, що на 11% більше, ніж 32,5 ГВт·год у аналогічний період 2025 року. Дохід від енергетики знизився на 6% до 8,43 мільярда доларів. Обсяги використання також значно поступаються приблизним 15,9 ГВт·год, яких очікували аналітики для 3-го кварталу.
Тарифи продовжують впливати на показники енергетичного бізнесу Tesla
Це не вперше цього року мита з’являються у сегменті енергетики. У першому кварталі Tesla включила „одноразові енергетичні вигоди, пов’язані з митами“, до факторів покращення свого прибутку, а валова маржа у сфері енергетики досягла 39,5%. Ми тоді поставили під сумнів ці фактори, а Tesla так і не навела конкретних цифр щодо енергетичної частини.
Тепер гроші течуть у протилежному напрямку. Tesla не пояснює причини повернень коштів, але найймовірніше це означає, що деякі клієнти, які користуються системами зберігання енергії, сплатили збори, пов’язані з митами, які Tesla більше не була зобов’язана сплачувати після того, як Верховний суд скасував мита IEEPA у лютому. Однак це лише припущення, і лист залишає інвесторам можливість самим це з’ясувати.
Створення власних елементів LFP
Інші новини у сфері енергетики, наведені в листі, стосуються скасування тарифів у ланцюгах постачання. Megafactory Texas розпочала виробництво з запланованою потужністю 50 ГВт·год, на додаток до 40 ГВт·год у Каліфорнії та 20 ГВт·год у Шанхаї. Tesla також відправила з Невади свої перші Megapacks, виготовлені повністю з її власних елементів LFP; у цьому регіоні вже є потужність на 7 ГВт·год для виробництва таких елементів.
Tesla стверджує, що попит на системи зберігання досяг „найвищого рівня замовлень та накопичених заявок“, що обумовлено потребами дата-центрів у електроенергії швидше, ніж мережа може її постачати. Одним із таких клієнтів є сам Маск: компанія xAI, яка тепер є частиною SpaceX, цього року придбала ще Megapacks на суму 269 мільйонів доларів, після закупівель на суму 430 мільйонів доларів у Tesla у 2025 році.
Думка Electrek
Енергетичний бізнес мав стати стабільною частиною діяльності Tesla під час спаду у сфері автомобілів. Цього року все виявилося зовсім нестабільним: 39,5% маржа у першому кварталі, 20,4% — у другому, 33,1% — у третьому, а дохід знижується навіть попри зростання обсягів поставок. Багато проблем спричинені митами, і Tesla постійно про них згадує, але не наводить їхніх конкретних цифр.
Якщо Tesla справді компенсує клієнтам витрати на мита, це добре. Багато компаній, які отримують повернення мит, просто залишають собі ці гроші.
Отже, вітаємо Tesla.
Проте сам генеральний директор компанії несе відповідальність за те, що саме він став причиною запровадження цих незаконних мит. Отже…