Tesla скасовує назву «Full Self-Driving» у Європі після опору Німеччини
У Європі пакет допомоги водієві від Tesla тепер називається „Tesla Assisted Driving“. Німецький веб-сайт компанії більше не згадує термін „Full Self-Driving“, а стара адреса тепер перенаправляє на нову сторінку „Tesla Assisted Driving“.
Це перейменування відбулося після того, як Міністерство транспорту Німеччини визнало назву FSD оманливою, і це є частиною угоди, за якої Берлін підтримує спроби Tesla отримати схвалення в усьому ЄС.
Німеччина хотіла нової назви, і Tesla її запропонувала
У заяві, опублікованій 6 жовтня, Федеральне міністерство транспорту Німеччини (BMV) зазначило, що назва системи, яка раніше продавалася під назвою „FSD – Full Self-Driving Supervised“, є оманливою, адже система не бере на себе всю відповідальність за керування автомобілем. Водій має постійно бути уважним та залишатися повністю відповідальним за автомобіль.
За даними міністерства, під час переговорів у вересні з міністром транспорту Штеффеном Білгером Tesla запропонувала перейменувати її на „Tesla Assisted Driving“.
Вони також домовилися щодо швидкості. Німеччина стверджує, що система може перевищувати швидкісний ліміт на 10%, і підтримає цю позицію під час процесу схвалення в ЄС. Для цього Tesla доведеться змінити FSD, адже вона часто перевищує ліміт у багато разів більше, ніж 10%.
Це справжня поступка з боку Tesla. Reuters повідомляє, що версія, схвалена в Нідерландах, дозволяє перевищувати встановлений ліміт на 50%.
У відповідь Білгер каже, що хоче, аби водії Tesla могли користуватися цією системою по всій ЄС якомога швидше. Маск подякував Німеччині у X із фразою „Danke schoen“.
Та сама ідея, нова назва
Перейменування — це переважно процес пошуку та заміни. Більше нічого не змінилося.
Нова німецька сторінка Tesla — це переклад її американської сторінки FSD із заміною назви продукту. У ній все ще йдеться про те, що автомобіль буде водити вас „майже куди завгодно“ під вашим активним контролем з мінімальним втручанням. Там також стверджується, що система „у 7 разів безпечніша“ за людських водіїв, причому ця цифра, за приміткою самої Tesla, визначається за оцінковим середнім показником у США. Крім того, сторінка закінчується розділом під назвою „Die Zukunft ist autonom“ („Майбутнє — автономне“), який просуває ідею Robotaxi та Cybercab.
У США на сайті tesla.com/fsd все ще продається послуга „Full Self-Driving (Supervised)“ за ціною 99 доларів на місяць.
На сторінці Tesla перелічено вісім країн ЄС, де система схвалена: Нідерланди, Литва, Естонія, Данія, Бельгія, Словенія, Чехія та Хорватія. Німеччина поки що не входить до списку. Як ми повідомляли минулого місяця, голосування в ЄС відкладено щонайраніше на грудень, а для схвалення на рівні всього блоку потрібно 15 з 27 країн-членів, що становить 65% населення ЄС. Франція та Швеція висловили занепокоєння щодо прискорення.
Думка Electrek
Це мало б бути назвою скрізь, і Tesla це знає.
„Повне самокерування“ було амбіційною метою, коли Tesla почала їх продавати. У жовтні 2016 року компанія заявила, що кожна її автомобіль має необхідне обладнання для повного самокерування. На заході Autonomy Day у квітні 2019 року Маск сказав, що функція FSD буде „повністю готова“ до кінця того року, а до 2020 року на дорогах буде понад мільйон роботаксів від Tesla. Можна стверджувати, що тоді ця назва була ставкою на майбутнє. Поганою ставкою, але все ж таки ставкою.
З того часу Tesla щороку не досягала цієї мети. Минуло майже рівно 10 років з моменту оголошення у 2016 році, і компанія визнала, що автомобілі, які вона пропонувала як здатні до самокерування з 2016 по 2023 рік, насправді не мають для цього обладнання. То у який момент амбіційна назва стає хибною? Минулого грудня суддя з Каліфорнії дав відповідь, назвавши цю назву „безумовно хибною та не відповідаючою дійсності“.
Рішення Tesla полягало у використанні терміна „Supervised“, що є абсурдним. Самокерування означає, що автомобіль керує собою. „Supervised“ означає, що це не так. Фраза „Повне самокерування (Supervised)“ суперечить самій собі вже за чотири слова, і ми вважаємо, що Tesla трималася цього терміна лише тому, що його відмова означала б визнання того, що вона продає клієнтам протягом десятиліття.
Тепер вона відмовилася від цього найменування в Європі як тільки це вимагав регулятор.
Якщо „Tesla Assisted Driving“ — це чесна назва в Берліні, чому її не використовують у Каліфорнії?