Tesla дійшла згоди щодо смертельної аварії з Autopilotом. Раніше суд визнав назву «достатньо оманливою».
Tesla досягла угоди щодо смертельної аварії, яка сталась 18 лютого 2023 року в Каліфорнії, коли автомобіль Model S із увімкненим Autopilotом врізався у припарковану пожежну машину зі швидкістю близько 70 миль на годину, тобто 113 км/год. Водій загинув, а пасажир отримав важкі травми. Угода є конфіденційною та дозволяє компанії уникнути судового процесу з присяжними.
Йдеться про справу *Caleb Mendoza et al. v. Tesla, Inc. (No. 24-cv-08738-VC)* у федеральному суді Північного округу Каліфорнії під суддею Вінсом Чабрієм. Позивачі стверджували не лише, що продукт виявився недосконалим, а й те, що Tesla та Ілон Маск рекламували можливості Autopilot ширше, ніж дозволяє система 2-го рівня. У цьому полягає суть суперечки.
Аварія сталась близько 4 години ранку на автомагістралі Interstate 680 у окрузі Контра-Коста. 31-річний Дженезіс Джованні Мендоса Мартінес керував автомобілем Tesla Model S 2014 року випуску. Автомобіль врізався у пожежну драбину, розміщену через смуги руху після попередньої дорожньо-транспортної пригоди. Це звучить жорстоко, але так і було.
Суддя дозволив найнебезпечніший для Tesla аспект справи
У травні 2025 року суддя Чабрія відхилив звинувачення у приховуванні інформації, але дозволив розглядати звинувачення у обманному представленні фактів, тобто практично у введенні в оману. У обґрунтуванні зазначалося, що сама назва „Autopilot“ є „plausibly misleading“, тобто ймовірно вводить в оману.
Суд також визнав, що публічні заяви Ілона Маска можуть мати правове значення, зокрема та, що Autopilot є «ймовірно кращим», ніж людський водій. Для Tesla це був дуже незручний пакет доказів перед присяжними, адже на столі опинилися б обіцянки щодо автономності, телеметрії та внутрішні матеріали. Натомість ми маємо угоду. Суми не розголошуються.
Tesla знову платить, замість того щоб ризикувати вердиктом
Це не поодинокий випадок. Tesla вже давно таємно закриває справи про смертельні аварії, пов’язані з Autopilot та Full Self-Driving, безпосередньо перед судовим процесом.
Коли справа все-таки дійшла до суду, усе закінчилося погано. Федеральний журі у Флориді присудило Tesla 243 мільйони доларів у справі про смерть 2019 року, і у лютому суд не скасував цього рішення. З того часу компанія намагалась вирішити інші справи, зокрема ту з червня, що стосується смертельного наїзду на пішохода за участю FSD.
Тиск також зростає за кількістю. Tesla мусить боротися з позовами щодо Autopilota та FSD на загальну суму аж 14,5 мільярда доларів. Після рішення у Флориді юридичні фірми-позивачі отримали потужний аргумент, що видно з нових справ.
Є ще один аспект. З 2019 року Tesla редагує описи подій у 99,9 відсотка федеральних звітів про безпеку, пов’язаних із смертельними аваріями за участю Autopilota та FSD, тоді як такі виробники, як GM, Ford та Toyota, роблять це мінімально або взагалі не роблять. З юридичної точки зору це може бути ефективною стратегією. Однак з точки зору іміджу ситуація виглядає гірше.
Наразі ситуація проста: коли суд дозволяє оцінювати маркетинг Tesla та слова Маска перед присяжними, компанія воліє видати чек, ніж перевіряти ці обіцянки під час відкритого судового процесу. Як довго це буде ефективно при позовах, які вже сягають мільярдів доларів?
Замовте свою Tesla та скористайтеся бонусами за покупку через рекомендаційний посилання!
Newsletter LovEV
Хочете більше такого контенту?
Підпишіться — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка новинлетера.