Tesla Cybertruck проходить сертифікацію у Швейцарії. Продажі почнуться у 2027 році.

Tesla не продає Cybertruck у Європі, тому цим зайнялися швейцарці. Інженерна компанія werk.lab та експерт з Tesla Revoltaris модифікують електричний пікап, щоб він отримав швейцарську сертифікацію типу. Потім вони планують продавати його як незалежний імпортер. За даними Auto Motor und Sport, початок продажів заплановано на 2027 рік, а ціни починаються приблизно від 155 тисяч франків за вживаний екземпляр.

Карбоновий передній елемент, піна та поворотники

Зі США імпортували два автомобілі: Cybertruck з повним приводом та Cyberbeast. Під час сертифікації нікого не цікавила швидкість розгону, важливими були захист пішоходів, шлях гальмування, освітлення та кути освітлення кузова. Під час тесту гальмування пікап вагою близько 3,5 тонн мав зупинитися зі швидкості 100 км/год. За словами команди проекту, він відповідав вимогам із запасом лише 0,3 секунди, а гірший результат означав би необхідність модифікації або заміни гальмівної системи.

Більше зусиль знадобилося для захисту пішоходів. Серійний передній бампер з нержавіючої сталі виявився у тестах на зіткнення занадто жорстким, тому werk.lab розробив новий карбоновий бампер та змінив конструкцію під ним, причому зовнішній вигляд має мінімально відрізнятися від оригіналу. За бампером додали піну, яка зменшує навантаження під час удару об коліно пішохода. Отже, саме ця частина, від якої залежить агресивний вигляд Cybertruckа, мусила стати м’якшою.

Проблеми створили також відомі гострі краї. Зовнішні краї мають мати радіус щонайменше 2,5 мм, а американська версія цього не відповідає, тому навколо автомобіля встановили карбонову захисну оболонку. Також додали бічні поворотні сигнали, яких немає у версії з США. Кожен з цих пунктів — це окрема процедура, і Revoltaris довелося шукати дослідницькі установи, які раніше ніколи не оцінювали Cybertruckа.

Tesla не бере участі у цьому проекті та не оголосила про офіційну європейську версію.

Ціни, гарантія та обмеження

Revoltaris планує з 2027 року пропонувати дві версії: All-Wheel Drive з потужністю близько 600 к.с. та Cyberbeast з потужністю близько 845 к.с. Імпортер пропонує вживаний автомобіль з системою AWD з невеликою кількістю пробігу за приблизно 155 тис. франків (близько 745 000 злотих), а Cyberbeast коштуватиме близько 189 тис. франків (близько 908 000 злотих). Вбудована навігація Tesla у імпортованих автомобілях є недійсною. Через це не функціонує автоматична підготовка акумулятора перед зупинкою біля швидкої зарядки, а для заряджання потрібні адаптери CCS та Type 2. Фабричної гарантії від Tesla немає; Revoltaris обіцяє власну гарантію, сервіс та мережу авторемонтних майстерень, проте деякі запчастини доведеться імпортувати зі США.

Швейцарська сертифікація не гарантує автоматичного схвалення в усьому Союзі. Багато швейцарських правил збігаються з європейськими та міжнародними стандартами, проте в інших країнах може знадобитися індивідуальне або спеціальне національне схвалення. Покупці з Польщі також повинні перевірити свої водійські права. Наприкінці жовтня ми писали про шведа, чий Cybertruck з польськими номерами було відтягнуто з автомагістралі A99 поблизу Мюнхена, оскільки категорія B не охоплює автомобілі з допустимою загальною масою 4,2 тонни.

Бронювання вже триває. Необов’язкова передоплата становить 175 франків (приблизно 190 євро), а оплата у розмірі 2000 франків (приблизно 2180 євро) гарантує місце серед перших партій поставок. Обидві суми є невідшкодовуваними, навіть у разі, якщо проект у кінцевому підсумку не вдасться.

Джерело: Electrive

Замовте свій Tesla та скористайтеся бонусами за покупку через рекомендаційний посилання!

Розсилка LovEV

Хочете більше такого контенту?

Зареєструйтеся — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка новин.