Tesla Cybertruck зупинили на A99: бракує необхідного водійського посвідчення
Фото: Tesla
Вирішальним фактором була допустима загальна маса Cybertruck у 4200 кілограмів. Це означає, що цей транспортний засіб перевищує стандартний ліміт маси для категорії водійських прав B у 3500 кілограмів на 700 кілограмів. За даними поліції, у цьому конкретному випадку була потрібна категорія водійських прав C1, яка зазвичай дозволяє керувати транспортними засобами з допустимою загальною масою понад 3,5–7,5 тонн. Шведський водій не зміг надати відповідних документів.
Після перевірки Cybertruck було доставлено до відділку дорожньої поліції в Гогенбрунн. За словами одного з поліцейських, як повідомило видання tz, транспортний засіб мав залишатися там, поки хтось із відповідними водійськими правами не зможе його забрати. Таким чином, подальша поїздка водієм, якого перевіряли, була неможлива.
Cybertruck не має звичайної європейської сертифікації типу, тому наразі в Німеччині його неможливо зареєструвати звичайним шляхом. Однак контрольований екземпляр цього електричного пікапа мав польську реєстрацію. За даними поліції, тимчасова участь у німецькому дорожньому русі на цій основі була принципово дозволена.
Відсутність європейської сертифікації типу також пов’язана з технічними вимогами до реєстрації, які відрізняються від правил на ринку походження у США. У випадку з Cybertruck особливу увагу привертає кутаста каркасна конструкція з нержавіючої сталі та європейські вимоги щодо захисту пішоходів.
З кінця 2023 року Cybertruck почав постачатися в Північній Америці. Очікуваний великий успіх не став реальністю для цього футуристичного пікапа від Tesla. Через проблеми з сертифікацією електромобіль досі не потрапив до Європи. На думку місцевого керівництва Tesla, тут Cybertruck міг би мати перспективи лише як унікальний екземпляр. Керівник заводу Tesla біля Берліна Андре Тіріг минулого року щодо можливості продажу автомобіля в Європі сказав: «Я б зараз не став покладати на це великих надій».
Також цікаво
Про автора
Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній та фінансовій галузях. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.
Інтеракція з читачами